Poruchy áut priniesli veľké skryté nebezpečenstvá pre našu bezpečnosť cestovania.Ako kvalifikovaný odborník na autodiely by sme mali ovládať niektoré základné znalosti o údržbe auta
1. Pri autách, ktoré sú náhodne alebo samostatne pripojené k elektrickým spotrebičom a audiu v aute, najskôr skontrolujte prekrývajúce sa časti a obvod prekrývajúcich sa častí a odstráňte poruchu.Kvôli náhodnému zapojeniu elektrických spotrebičov a audio zariadení je veľmi ľahké spôsobiť poruchu autopočítača a iných elektrických spotrebičov.Preto by sa takéto poruchy mali najskôr odstrániť a potom opraviť a nahradiť inými poškodenými dielmi, čím sa možno vyhnúť opakovaným prerábkam a opravám.
2. Pri dlhodobo neopravovanom aute si najprv skontrolujte VIN 17-miestny kód auta, zistite značku, model a rok a urobte dopyt.Nezamestnajte sa najprv kontrolou testovacieho auta.Často je tento typ auta naslepo rozobratý a poskladaný v „cestovnom obchode“, ktorý spôsobuje zložité poruchy a rozobraté diely sú väčšinou falošné a podradné diely.Preto by sa mali majiteľovi oznámiť podmienky opravy (dá sa opraviť, kedy opraviť atď.), aby sa predišlo chybám.Pretože existuje veľa takýchto lekcií, je potrebné prijať preventívne opatrenia predtým, ako sa stanú.
3. Vychádzajúc z výskumu automobilových retrofitových dielov, automobilové retrofitové diely sú často oblasťou s vysokým výskytom porúch.S cieľom uspokojiť potreby trhu boli v posledných rokoch inštalované klimatizačné zariadenia, ale motor nebol vylepšený.Po inštalácii klimatizácie sa stratový výkon zvyšuje, čo má za následok nedostatočný výkon pôvodného motora a slabý účinok klimatizácie.Spojka klimatizácie sa opakovane zatvára a ľahko sa spáli.Preto je možné rýchlo určiť miesto poruchy prostredníctvom zvuku klimatizácie.Po namontovaní turbodúchadla na automobil Iveco sú niektoré diely nekvalitné, čo je náchylné na únik vzduchu a vyhorenie ložísk.Preto je motor pri stúpaní a akcelerácii slabý (možno usúdiť podľa zvuku).Najprv môžete pozorovať a skontrolovať turbodúchadlo.Či má zariadenie fúkanie a abnormálny hluk.
4. Nájdite chybu z upravených častí.V prípade svojpomocne upravených vozidiel, ako je použitie chladiacej kvapaliny R134 na premenu benzínu na naftu a klimatizácie s prídavkom fluóru, ak má vozidlo nedostatočný výkon, spálené elektrické spotrebiče a slabý alebo poškodený účinok klimatizácie, mali by ste najprv vyhľadať menič napätia, náhradný obvod a náhradné diely klimatizácie.
5. Pri vozidlách, ktoré sa majú opraviť, najskôr vyhľadajte pôvodné miesto opravy.Nasledujúce podmienky: Či sú náhradné diely falošné a menej kvalitné;či sú časti na demontáž nesprávne nainštalované (vľavo, vpravo, vpredu, vzadu a hore a dole);či sú protiľahlé časti zarovnané s montážnymi značkami;či sú jednorazové demontážne diely (dôležité skrutky a matice) vymenené podľa požiadaviek výrobcu, čapy hriadeľov, tesnenia, O-krúžky atď.);či sa diely (ako sú tlmiace pružiny) vymieňajú v pároch podľa požiadaviek výrobcu;či sa po oprave a po odstránení vyššie uvedených faktorov vykonáva test vyváženia (napríklad pneumatík), analyzujte a skontrolujte ostatné diely.
6. Pri autách vyššej kategórie, ktoré sa zastavia a ťažko sa štartujú v dôsledku kolízií a prudkých vibrácií, najskôr skontrolujte bezpečnostné uzamykacie zariadenie a nehľadajte slepo po iných poruchách komponentov.V skutočnosti, pokiaľ je bezpečnostné uzamykacie zariadenie resetované, je možné auto reštartovať.Fukang 988, japonský Lexus, Ford a ďalšie vozidlá majú toto zariadenie.
7. Nájdite chyby z domácich dielov.V procese lokalizácie vozidiel spoločného podniku sú niektoré diely domácej výroby naložené na autá skutočne nízkej kvality.Dá sa to zistiť z porovnania javu pred a po výmene domácich dielov.Napríklad Iveco, brzdové bubny, kotúče a doštičky sú nahradené domácimi dielmi potom, čo má brzdový systém vyššiu poruchovosť ako pôvodné dovážané diely.Preto pri kontrole porúch by ste mali začať s týmto.Nekontrolujte najskôr hlavný brzdový valec, podvalec a ďalšie komponenty.Po výmene uhlíkovej nádoby na aute Fukang EFI za domáce diely je hlučný a ľahko uniká olej.Preto, keď motor vydáva abnormálny hluk, najskôr skontrolujte, či nádoba s uhlíkom funguje správne.To všetko sú fakty, ktoré v súčasnosti objektívne existujú a nedá sa im vyhnúť.
8. Začnite s neelektronickými časťami vstrekovania.Dovážané autá a autá spoločných podnikov majú skoré poruchy, ako sú nízke voľnobežné otáčky a oneskorenie zrýchlenia.Najprv skontrolujte a vyčistite usadeniny uhlíka a gumy z trysiek, prietokomerov nasávania, snímačov tlaku nasávania a miestností voľnobehu, ktoré sú náchylné na usadeniny uhlíka a usadeniny lepidla.Nekontrolujte naslepo iné komponenty, ako napríklad EFI, pretože komponenty EFI sú vo všeobecnosti spoľahlivejšie a v súčasnosti je značná časť porúch EFI spôsobená nízkou kvalitou oleja v mojej krajine.
Vyššie uvedené predstavuje súvisiaci obsah bežných porúch automobilov a znalostí o údržbe.Poďme sa pozrieť na to, aké sú bežné poruchy áut?
Čo robiť, ak výkon auta klesne?
Keď výkon auta klesá, možno použiť nasledujúce metódy: Olejový a olejový filter vymeňte každých 5 000 kilometrov, kým vzduchový a benzínový filter je potrebné vymeniť každých 10 000 kilometrov.V opačnom prípade nečistoty vo vzduchu, palive a oleji spôsobia opotrebovanie dielov a zablokujú olejový okruh, čím ovplyvnia normálnu prevádzku motora.Autá by mali byť dobre udržiavané a mala by sa vykonávať pravidelná údržba a opravy.
Čo mám robiť, ak je pneumatika auta prázdna?
Ako topánky na štyroch veľkých nohách auta, pneumatiky sú vždy v blízkom kontakte s rôznymi komplikovanými vecami.Preto majú pneumatiky vždy rôzne problémy.Únik vzduchu je jedným z nich.Povedzme si o tom nižšie.Ako sa vysporiadať s defektom pneumatiky:
Ak auto prepichne ostrý predmet a spôsobí jeho presakovanie, môžete absolvovať komplexnú kontrolu pneumatík auta.Keď volant nie je stabilný, zastavte auto na bezpečnom mieste a potom skontrolujte stratu vzduchu v pneumatikách.
Ak z vozidla uniká nesprávny spôsob jazdy, môžete zvoliť spôsob jazdy, pri ktorom sa dbá na správnu obsluhu.
1. Ovládajte rýchlosť a včas sa vyhýbajte ostrým veciam, ako sú kamene na ceste.
2. Pri parkovaní sa snažte držať ďalej od zubov cesty, aby ste sa vyhli škrabancom.
3. Pneumatiky by sa mali vymeniť včas, keď nie sú možné opravy.
Čo mám robiť, ak sa auto nedá naštartovať?
V tejto diverzifikovanej novej dobe nie sú autá len dopravným prostriedkom pre životy ľudí, ale aj vyjadrením vlastnej osobnosti, myšlienok a cieľov spotrebiteľov a sú neodmysliteľnou súčasťou ľudského života.No pri nenaštartovaní auta by sme mali najskôr zistiť príčinu, prečo auto nejde naštartovať, a až potom predpísať správny liek.
1. Systém zapaľovania nefunguje dobre
Najmä v chladnom počasí, pretože teplota nasávaného vzduchu je nízka, nie je dobré rozprašovanie paliva vo valci.Ak zápalná energia nie je dostatočná, dôjde v dôsledku toho k javu zahltenia valca, to znamená, že sa vo valci nahromadí príliš veľa paliva, čo prekročí hraničnú koncentráciu vznietenia a nedá sa dosiahnuť.vozidlo.
Núdzový spôsob: Zapaľovaciu sviečku môžete odskrutkovať, aby ste zotreli olej medzi elektródami, a potom môžete po opätovnom namontovaní naštartovať auto.Dôkladnou metódou je kontrola zapaľovacieho systému, aby sa eliminovali dôvody nízkej zapaľovacej energie, ako je medzera elektród zapaľovacej sviečky, energia zapaľovacej cievky, stav vysokonapäťového vedenia atď.
2. Zamrznuté výfukové potrubie
Vzhľad je charakterizovaný tlakom hmlového valca, normálnym prívodom paliva a napájaním a auto sa nespustí.Táto situácia pravdepodobne nastane vo vozidlách s obzvlášť nízkou frekvenciou používania.Napríklad, keď je domov veľmi blízko agregátu, vodná para po spaľovaní motora zamrzne na tlmiči výfuku a včerajší ľad sa neroztopil na jazdu na krátke vzdialenosti a ľad z dnes zamrzlo., Ak to trvá dlho, prejaví sa to na výfuku a ak je to vážne, nedá sa naštartovať.
Núdzový spôsob: Dajte auto do teplého prostredia, pri zamrznutí môže prirodzene naštartovať.Ak chcete problém úplne vyriešiť, môžete včas prejsť na vysokú rýchlosť a ak auto ide viac, teplo výfukových plynov úplne roztopí ľad a vybije sa.
3. Strata batérie
Jeho charakteristikou je, že štartér sa začne otáčať, ale rýchlosť nie je dostatočná, to znamená, že je slabá a potom štartér iba cvaká a neotáča sa.Nízka teplota v zime a zabúdanie na vypnutie jednotlivých elektrických zariadení spôsobí, že vozidlo sa nedá naštartovať, najmä v zimnom období pri dlhodobom používaní na krátke vzdialenosti v nízkych rýchlostiach bude napätie akumulátora nižšie ako menovitá hodnota, štartuje a nemôže normálne fungovať.
Núdzový spôsob: Ak sa niečo stane, zavolajte záchrannú stanicu, alebo nájdite auto, alebo dočasne vzplanite, a potom musíte ísť na čerpaciu stanicu dobiť batériu.
4. Lepidlo na ventily
V zimných autách, najmä po použití nečistého benzínu, sa nehorľavá guma v benzíne hromadí v blízkosti sacích a výfukových ventilov a spaľovacích komôr.Spôsobí namáhavé štartovanie alebo dokonca nezapálenie v chladnom ráne.
Núdzový spôsob: Do spaľovacej komory môžete kvapnúť trochu oleja a vo všeobecnosti sa dá spustiť.Po naštartovaní choďte do servisu na čistenie bez demontáže a vo vážnych prípadoch treba auto rozobrať na údržbu a vyčistiť hlavu valcov.
5. Prietok benzínu je zablokovaný
Charakteristikou výkonu je, že v prívodnom potrubí motorového oleja nie je žiadny tlak oleja.Táto situácia nastáva väčšinou ráno, keď je teplota obzvlášť nízka a je spôsobená dlhodobo znečisteným palivovým potrubím.Keď je teplota extrémne nízka, zmiešaním vody a nečistôt sa palivové potrubie zablokuje a v dôsledku toho sa nedá spustiť.
Núdzový spôsob: Dajte auto do teplého prostredia a o chvíľu naštartujte;alebo to úplne vyriešite metódou čistenia olejového okruhu.
Čas odoslania: 20. decembra 2021