Prasknutie listovej dosky má dva dôvody
Po prvé, listová doska je príliš tenká, samotná konštrukcia nemôže vydržať skreslenie hlavy predného nosníka
Po druhé, spodná hranica veľkosti nie je správna, pri silnom náraze „narazí“ pneumatika najprv na vrch listu, dolná hranica ramena zaostáva.
Vzhľadom na tieto dva problémy, pod vedením a výskumom verzie Howler a priamej verzie:
Urobili sme nasledujúce úpravy
1, pripravte zváranie na spevnenie listovej dosky, nie celej oceľovej dosky na zváranie, ktoré bude interferovať s deformáciou a deformáciou samotnej listovej dosky, používame metódu vystuženia oceľovej "sieťoviny", ktorá môže maximalizovať udržanie listová doska originálna (následná) deformácia, ale môže urobiť aj spevnenie samotnej listovej dosky
2. Zvýšte dolnú hranicu ramena v určitom rozsahu, aby spodná hranica ramena fungovala skôr v procese naskakovania vozidla, aby sa predišlo častému tvrdému kontaktu medzi pneumatikou a plechom.
