Existujú dva dôvody praskania listovej platne
Po prvé, listová doska je príliš tenká, samotná konštrukcia nemôže odolať deformácii prednej hlavy nosníka
Po druhé, dolná medzná veľkosť nie je správna, pneumatika najprv narazí na listovú dosku, keď silný náraz "narazí", dolná medzná veľkosť ramena funguje oneskorene.
Vzhľadom na tieto dva problémy, pod vedením a výskumom verzie s vrieskaním a priamym prístupom:
Urobili sme nasledujúce úpravy
1, pripravte zváranie na spevnenie listovej dosky, nie celého oceľového plechu na zváranie, ktoré bude brániť deformácii a deformácii samotnej listovej dosky, používame metódu výstužnej oceľovej "siete", ktorá môže maximalizovať zachovanie pôvodnej (následnej) deformácie listovej dosky, ale tiež môže posilniť samotnú listovú dosku.
2. Zvýšte limit dolného ramena v určitom rozsahu, aby sa limit dolného ramena aktivoval skôr v procese skákania vozidla, aby sa predišlo častému tvrdému kontaktu medzi pneumatikou a listovou doskou.
