Čo sú ložiská predných kolies auta
Hlavnou úlohou ložiska predného kolesa je niesť hmotnosť a poskytovať presné vedenie pre otáčanie náboja kolesa, ktorý môže niesť axiálne aj radiálne zaťaženie.
Tradičné ložiská kolies automobilov sa zvyčajne skladajú z dvoch sád kuželíkových ložísk alebo guľkových ložísk, čo je ťažké namontovať v automobilovej výrobnej linke, má vysoké náklady a nízku spoľahlivosť. Na vyriešenie týchto problémov vznikla jednotka ložiska náboja, ktorá je vyvinutá na základe štandardného guľkového ložiska s kosouhlým stykom a kuželíkového ložiska. Má výhody dobrej montáže, nízkej hmotnosti, kompaktnej konštrukcie, veľkej nosnosti, možnosti predbežného naplnenia mazivom atď., a je široko používaná v automobiloch a postupne sa rozširuje aj v nákladných vozidlách.
Typ a štruktúra
Ložiská predných kolies automobilov sa zvyčajne skladajú z dvoch sád kuželíkových ložísk, vďaka čomu odolávajú veľkému zaťaženiu a poskytujú presné vedenie.
Ložisková jednotka náboja integruje dve sady ložísk do jednej pre lepší montážny výkon a dlhšiu životnosť.
Interval výmeny a odporúčania na údržbu
Výmenné cykly ložiska náboja sa líšia v závislosti od typu vozidla a prostredia používania. Životnosť bežných rodinných automobilov v bežných cestných podmienkach môže dosiahnuť približne 100 000 kilometrov, ale v zlých cestných podmienkach sa odporúča kontrola každých 50 – 80 000 kilometrov. Pri vysokovýkonných vozidlách sa kvôli väčšiemu zaťaženiu a rýchlejšiemu opotrebovaniu odporúča skrátiť kontrolný cyklus.
Okrem toho životnosť ložísk ovplyvňujú aj spôsoby jazdy, časté náhle brzdenie, jazda vysokou rýchlosťou a brodenie sa urýchľujú opotrebovaním ložísk.
Medzi hlavné funkcie ložísk predných kolies automobilu patria:
Ložisko a podpera: Ložiská predných kolies nesú hmotnosť vozidla, aby zabezpečili stabilitu vozidla počas jazdy. Podopierajú hmotnosť vozidla a umožňujú plynulú jazdu vozidla.
zníženie trenia: ložisko predného kolesa znižuje trenie medzi kolesom a zemou v dôsledku valivého trenia a zlepšuje jazdnú účinnosť vozidla. Valivé trenie umožňuje kolesu voľnejšie otáčanie, čím sa znižuje strata energie.
Presné vedenie: Ložisko predného kolesa poskytuje presné vedenie pre otáčanie náboja kolesa, zabezpečuje, aby sa koleso otáčalo podľa vopred určenej dráhy a zlepšuje ovládateľnosť a stabilitu vozidla.
Tlmenie nárazov: Ložiská predných kolies absorbujú nárazy od povrchu vozovky a poskytujú pohodlný zážitok z jazdy. Znižujú pocit turbulencií počas jazdy vozidla a chránia ostatné časti vozidla pred poškodením.
Vyváženie a nastavenie: Ložisko predného kolesa zohráva úlohu vyváženia a nastavenia počas jazdy vozidla, aby sa zabezpečila stabilita vozidla pri jazde v priamom smere a pri zatáčaní a aby sa zlepšila bezpečnosť jazdy.
Ako funguje ložisko predného kolesa:
Ložisko predného kolesa znižuje trenie valivým trením. Keď sa koleso otáča, vnútorný krúžok ložiska, vonkajší krúžok a valivé teleso sa otáčajú spoločne, pričom využívajú kruhový povrch samotného valivého telesa na zníženie trenia, takže koleso sa voľnejšie otáča. Okrem toho sú ložiská predného kolesa zapojené aj do základných mechanických konceptov klzného trenia a prenosu momentu, čím zabezpečujú, že koleso dokáže odolávať veľkým momentom a udržiavať si stabilitu.
Starostlivosť a údržba:
Pravidelná kontrola a výmena maziva je kľúčom k správnej funkcii ložísk predných kolies. Pri demontáži ložísk náboja sú potrebné špeciálne nástroje na vyčistenie starého maziva a vyčistenie dutiny ložiska čistiacim prostriedkom. Skontrolujte uloženie vnútorného priemeru ložiska a čapu, aby ste sa uistili, že vôľa uloženia je v stanovenom rozsahu. Ak sa na ložisku zistia praskliny, únavové odlupovanie a iné javy, malo by sa ložisko včas vymeniť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
