Čo je zadný brzdový kotúč auta
Zadný brzdový kotúč automobilu označuje časť brzdového systému nainštalovanú na zadných kolesách automobilu a používanú na poskytovanie brzdnej sily zadným kolesám. Je to okrúhly, diskovitý objekt, ktorý sa otáča spolu s vozidlom. Keď vodič stlačí brzdový pedál, brzdový systém zovreje brzdový kotúč zadného kolesa cez brzdový strmeň, čím vytvorí brzdnú silu, čím sa zabezpečí ovládanie zadného kolesa a spomalí alebo zastaví vozidlo.
Štruktúra a funkcia zadného brzdového kotúča
Zadný brzdový kotúč pozostáva prevažne z kovovej súčiastky podobnej disku, zvyčajne vyrobenej z vysokopevnostnej zliatiny. Jeho hlavnou funkciou je generovanie brzdnej sily zovretím brzdového kotúča brzdovými čeľusťami, aby sa dosiahlo spomalenie alebo parkovanie vozidla. Pre zaistenie bezpečnosti jazdy musí mať zadný brzdový kotúč dobrú odolnosť voči opotrebovaniu, vysokú teplotnú odolnosť a stabilitu.
Údržba a výmena zadného brzdového kotúča
Údržba zadného brzdového kotúča zahŕňa najmä pravidelnú kontrolu jeho stupňa opotrebovania. Keď vozidlo dosiahne 100 000 kilometrov, odporúča sa skontrolovať stav brzdového kotúča. Ak vôľa brzdového kotúča presiahne 3 mm alebo vykazuje viditeľné opotrebenie, mal by sa včas vymeniť.
Kroky výmeny zahŕňajú:
Skontrolujte opotrebovanie brzdových kotúčov.
Odstráňte prednú pneumatiku.
Odstráňte skrutku, ktorá drží brzdový strmeň na mieste, a vyberte brzdový strmeň.
Odstráňte starý brzdový kotúč, ktorý možno bude potrebné odstrániť poklepaním na zadnú časť brzdového kotúča.
Nainštalujte nové brzdové kotúče a uistite sa, že sú bezpečne pripevnené k ložisku.
Nainštalujte brzdový strmeň do pôvodnej polohy a utiahnite nastavovacie skrutky.
Po dokončení inštalácie skontrolujte, či sa nevyskytuje abnormálny hluk.
Hlavnou úlohou zadného brzdového kotúča je vytvárať brzdnú silu trením, ktorá pomáha vozidlu spomaliť alebo zastaviť. Keď vodič stlačí brzdový pedál, brzdový systém zovreje brzdový kotúč zadného kolesa cez brzdový strmeň, čím vytvorí brzdnú silu, a tým spomalí alebo zastaví vozidlo.
Princíp fungovania
Trením o brzdový kotúč sa kinetická energia vozidla premieňa na tepelnú energiu, čím sa dosiahne spomalenie a zastavenie. Konkrétny proces je nasledovný:
Ovládanie brzdového pedálu: Vodič stlačí brzdový pedál. Tento účinok sa prenáša na brzdový strmeň mechanickým alebo hydraulickým systémom.
hydraulický účinok: pod pôsobením tlaku kvapaliny sa piest v brzdovom strmeni pohybuje a tlačí brzdový kotúč na tesný kontakt s brzdovým kotúčom.
Trecia brzda: trenie medzi brzdovým kotúčom a brzdovým kotúčom spôsobuje rýchle zníženie rýchlosti otáčania kolesa, čím sa dosiahne spomalenie vozidla alebo plynulé brzdenie.
Rôzne typy a ich vlastnosti
Bežné kotúčové brzdy: sú najbežnejším typom a používajú sa väčšinou na zadných kolesách automobilov. Ich nízky tepelný útlm pomáha zlepšiť brzdnú stabilitu vozidla.
Vetraná kotúčová brzda: vnútorná konštrukcia je dutá, čo umožňuje prechod studeného vzduchu a účinne znižuje teplotu. Bežne sa používa v prednom brzdovom systéme a tiež v zadnom brzdovom systéme niektorých automobilov strednej a vyššej triedy.
Perforovaná vetraná kotúčová brzda: na báze vetraného kotúča je povrch kotúča perforovaný, aby sa ešte viac zvýšil efekt odvádzania tepla. Bežne sa vyskytuje v športových autách a niektorých upravených značkách automobilov.
Vetraná kotúčová brzda z uhlíkových vlákien a keramiky: vyrobená špeciálnym procesom zmiešania vysokovýkonných materiálov, nízka hmotnosť a vynikajúca odolnosť voči tepelnému rozkladu. Bežne sa vyskytuje vo vysokovýkonných športových a pretekárskych automobiloch.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
