Funkcia automatického nosníka ingotov
Nosník automobilového ingotu (tiež známy ako pomocný rám) je dôležitou súčasťou podvozku automobilu, ktorý sa nachádza hlavne pod motorom a zohráva viacero kľúčových úloh. Tu sú jeho hlavné vlastnosti:
Podpora a fixácia
Ingotový nosník sa používa hlavne na podopretie motora a prevodovky, aby sa zabezpečila ich stabilita počas prevádzky vozidla. Zároveň spája prednú a zadnú nápravu a systém zavesenia kolies, takže tieto komponenty sú spojené s hlavným rámom a tvoria celkovú konštrukciu.
Zvýšená telesná sila
Vďaka priečnemu spojeniu karosérie vozidla môže ingotový nosník zvýšiť celkovú tuhosť karosérie, zlepšiť torznú odolnosť a odolnosť vozidla proti nárazu. Táto konštrukcia je obzvlášť dôležitá pri kolízii, aby sa účinne rozptýlila nárazová sila a ochránili sa kritické komponenty, ako je motor a olejová vaňa, pred priamym poškodením.
Blokovanie vibrácií a hluku
Vďaka gumovým puzdrám a iným zariadeniam tlmiacim nárazy blokuje nosník ingotov vibrácie a hluk prenášaný motorom a povrchom vozovky, čím sa znižuje ich priamy vstup do podvozku, čím sa zlepšuje komfort jazdy. To je tiež dôležitý dôvod pre všeobecnú konfiguráciu luxusných automobilov a terénnych vozidiel.
Vylepšená ovládateľnosť
Celorozmerový nosník z ingotov môže výrazne zlepšiť tuhosť karosérie, vďaka čomu je vozidlo stabilnejšie v zákrutách a má lepšiu priľnavosť pneumatík. Napríklad vysokovýkonné modely, ako napríklad BMW M3, majú ešte lepšiu ovládateľnosť vďaka použitiu nosníka z ingotov z hliníkovej zliatiny.
Ochrana proti kolízii
V nárazovom teste dokáže celorámový ingotový nosník odolať väčšej nárazovej sile a rozložiť energiu po celom ráme, čím sa znižuje riziko poškodenia zavesenia kolies a zlepšuje sa bezpečnosť vozidla.
Stručne povedané, automobilový nosník z ingotov zohráva nenahraditeľnú úlohu v podpore, ochrane, tlmení nárazov a lepšej ovládateľnosti a jeho dizajn a výber materiálu priamo ovplyvňujú výkon a pohodlie vozidla.
Automobilový nosník z ingotov (tiež známy ako pomocný rám) je nosná konštrukcia umiestnená pod motorom alebo hlavou vozidla, ktorá nie je kompletným rámom, ale medziľahlým komponentom spájajúcim prednú a zadnú nápravu, systém zavesenia kolies a hlavný rám. Medzi jej hlavné funkcie patrí:
podporná úloha : podpera motora a prevodovky, pevné komponenty zavesenia kolies.
spojovacia funkcia : ako spojovací bod medzi systémom zavesenia kolies a hlavným rámom zlepšuje celkovú tuhosť karosérie.
Izolácia vibrácií a redukcia hluku: blokuje vibrácie vozovky a hluk motora, zlepšuje jazdný komfort, bežné v luxusných autách a terénnych vozidlách.
Štruktúra a materiál
Typ: delí sa na typ lisovania, typ zvárania atď., podľa konštrukcie sa dá rozdeliť na ingotový nosník, rám, rúrkový nosník atď.
Materiál: Oceľ pre bežné modely, pre špičkové modely sa môže použiť liata hliníková zliatina na zníženie hmotnosti (ale za vyššiu cenu).
Význam a potenciálne riziká
Bezpečnosť a ovládateľnosť: Konštrukcia nosníka ingotov priamo ovplyvňuje pevnosť podvozku, tuhosť systému zavesenia kolies a stabilitu ovládania vozidla.
Nebezpečenstvo deformácie: Ak je deformácia spôsobená kolíziou alebo ťažkým zaťažením, môže spôsobiť poklesnutie motora, posunutie odpruženia (napríklad nerovnomerné kolesá), zníženie pevnosti podvozku a dokonca ovplyvniť bezpečnosť jazdy.
Aplikačné scenáre a obmedzenia
Použiteľné modely : Vyskytuje sa najmä v automobiloch a SUV s nosnou karosériou. Vozidlá s nenosnou karosériou (ako napríklad nákladné vozidlá) zvyčajne pomocné rámy nepotrebujú.
Nevýhody: Zvýšená telesná hmotnosť, pretekárske autá a iné vysokovýkonné vozidlá sa môžu vzdať v snahe o nízku hmotnosť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
