Čo je to predný tlmič nárazov auta
Predný tlmič nárazov automobilu je dôležitou súčasťou systému zavesenia kolies automobilu. Jeho hlavnou funkciou je potlačiť odskok a nárazy, ktoré vytvára pružina po absorbovaní nárazu z vozovky, čím sa zlepšuje jazdný komfort a ovládateľnosť automobilu. Tlmič nárazov tlmí pružinu prostredníctvom vnútorného piesta a tlmiaceho oleja a premieňa uloženú energiu pružiny na teplo a rozptyľuje ju, čím sa vibrácie vozidla rýchlo oslabujú.
Typ a konštrukcia tlmičov nárazov
Existuje mnoho typov tlmičov, bežné sú jednovalcové a dvojvalcové.
Jednovalcové tlmiče nárazov majú iba jeden valec uzavretý vysokotlakovým dusíkom a olejom a oddelený voľným piestom. Výhodou tlmiča nárazov je, že plyn a olej sú oddelené a nedochádza k dekompresnému varu a miešaniu vzduchu, čo môže viesť k stabilnej sile tlmenia nárazov a dobrému odvodu tepla. Nevýhodou sú vyššie náklady a obmedzená dĺžka.
Dvojvalcový tlmič nárazov: pozostáva z vonkajšieho valca a vnútorného valca. Systém piestových ventilov je nainštalovaný na piestnej tyči vo vnútornom valci a zabezpečuje tlmiacu silu najmä počas spätného zdvihu tlmiča nárazov. Výhodou dvojvalcového tlmiča nárazov je, že krivku tlmiacej sily je možné nastaviť podľa konštrukčných a aplikačných potrieb, nevýhodou je však zložitá konštrukcia a vysoké náklady.
Ako fungujú tlmiče nárazov
Princíp fungovania tlmiča spočíva v tom, že vnútorný piest a tlmiaci olej sa pri rozťahovaní pružiny tlmia a energia uložená v pružine sa premieňa na tepelnú energiu a rozptyľuje sa, aby sa upravil účinok tlmenia nárazov. Keď sa vozidlo pohybuje po nerovnom povrchu vozovky, pružina absorbuje nárazovú silu, ale zároveň vytvára odraz a nárazy. Tlmič nárazov prostredníctvom vnútorného tlmiaceho oleja a trenia piestu túto energiu spotrebúva, čím sa vozidlo stáva stabilnejším.
Hlavnou funkciou predného tlmiča je obmedziť náraz pružiny po jeho absorbovaní a znížiť náraz od povrchu vozovky, aby sa zlepšil jazdný komfort vozidla.
Konkrétne, tlmič nárazov je tlmený vnútorným piestom a tlmiacim olejom, keď sa pružina rozťahuje a rozťahuje, čím sa nahromadená energia pružiny premieňa na teplo a rozptyľuje sa, takže vibrácie vozidla sa rýchlo oslabujú.
Princíp fungovania
Tlmič obsahuje piest a tlmiaci olej. Keď sa pružina roztiahne, piest v tlmiči sa pohybuje hore a dole a tlmiaci olej prúdi medzi komorami, čím vytvára tlmiacu silu, čím sa upravuje účinok tlmenia nárazov.
Pri kompresnom zdvihu (náprava a rám sú blízko seba) je tlmiaca sila tlmiča malá, aby sa plne využila elastická úloha elastických prvkov a zmiernil náraz. Pri natiahnutí pruženia (náprava a rám sú od seba ďaleko) by mala byť tlmiaca sila tlmiča veľká, aby sa vibrácie rýchlo znížili.
Charakteristiky rôznych typov tlmičov nárazov
Tradičné hydraulické tlmiče nárazov sa spoliehajú na tok kvapaliny a kompresiu hydraulického oleja. Vysoko integrovaný motor odpruženia využíva princíp elektromagnetickej indukcie na podopretie a reguláciu karosérie prostredníctvom interakcie magnetického poľa.
Tento nový tlmiaci systém nielenže znižuje zložitosť tradičného hydraulického tlmiča, ale tiež zlepšuje tlmiaci účinok a stabilitu karosérie.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
