Akcia predného brzdového kotúča auta
Hlavnou funkciou predného brzdového kotúča automobilu je spomaliť alebo zastaviť vozidlo trením. Keď vodič stlačí brzdový pedál, piest v hlavnom brzdovom čerpadle sa stlačí, čím sa vytvorí tlak v okruhu brzdového oleja. Tento tlak sa prenáša cez brzdovú kvapalinu do brzdového strmeňa, ktorý následne tlačí na brzdové doštičky a zovretie brzdového kotúča. Trenie medzi brzdovými doštičkami a brzdovými kotúčmi vytvára teplo, ktoré znižuje rýchlosť kolies a spomaľuje alebo zastavuje vozidlo.
Konštrukcia a materiál brzdového kotúča
Brzdové kotúče sú zvyčajne vyrobené z pevného kovového materiálu, ako je liatina alebo oceľ, a sú namontované vedľa kolies. Ide o okrúhly plech, ktorý sa tiež otáča, keď sa vozidlo pohybuje.
Brzdový kotúč spolupracuje s brzdovými doštičkami a brzdí trením.
Rozdiel medzi prednými a zadnými brzdovými kotúčmi
Predný brzdový kotúč má zvyčajne vyššiu brzdnú účinnosť. Počas jazdy vozidla má vozidlo v dôsledku zotrvačnosti tendenciu sa nakláňať dopredu, pričom predný brzdový systém nesie viac ako 70 % brzdnej sily a zadný brzdový systém je zodpovedný za zvyšných približne 30 %. Preto predné koleso zohráva v procese brzdenia dôležitejšiu úlohu a kotúčová brzda s vyššou brzdnou účinnosťou a lepším odvodom tepla sa stáva ideálnou voľbou pre prednú brzdu.
Predný brzdový kotúč automobilu je kľúčovou súčasťou brzdového systému automobilu. Jeho hlavnou funkciou je vytvárať brzdnú silu trením, aby sa vozidlo spomalilo alebo zastavilo. Brzdový kotúč je zvyčajne okrúhly kovový kotúč, ktorý sa otáča synchronizovane s kolesami. Počas brzdenia brzdové čeľuste zvierajú brzdový kotúč a vytvárajú brzdnú silu trením, aby sa vozidlo spomalilo alebo zastavilo.
Štruktúra a funkcia brzdového kotúča
Štruktúra brzdového kotúča pozostáva z okrúhleho kovového telesa kotúča, ktoré sa otáča synchrónne s kolesom. Pri brzdení brzdové čeľuste zvierajú brzdový kotúč a trením vytvárajú potrebnú brzdnú silu, ktorá umožňuje vozidlu spomaliť alebo zastaviť.
Typ a materiál brzdového kotúča
Existujú dva typy brzdových kotúčov: kotúčové brzdy a bubnové brzdy. Kotúčové brzdy sa hojne používajú vo vyššej triede modelov kvôli vynikajúcemu odvodu tepla a brzdnému účinku pri vysokých rýchlostiach, zatiaľ čo bubnové brzdy stále zaujímajú svoje miesto v nízkorýchlostných ťažkých úžitkových vozidlách kvôli svojej brzdnej sile a nízkym nákladom. Materiál brzdových kotúčov musí spĺňať prísne normy, zvyčajne sa používa sivá liatina 250 (HT250) alebo americká norma G3000.
Ako funguje brzdový kotúč
Princíp fungovania brzdového kotúča spočíva v upnutí brzdového kotúča cez brzdový strmeň, čím sa vytvára trenie s brzdovou doštičkou a tým brzdná sila. Po stlačení brzdového pedálu brzdový strmeň pevne upnie brzdový kotúč, takže pôvodne rýchlo sa rotujúci brzdový kotúč postupne spomaľuje, čím sa znižuje rýchlosť kolesa a vozidlo sa môže zastaviť. Tento proces je podobný brzdeniu bicykla, kde brzdový plášť tlačí na ráfik kolesa a zastavuje ho.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
