Princíp fungovania parného kompresného chladiaceho systému automobilovej klimatizácie
Princíp fungovania parného kompresného chladiaceho systému automobilovej klimatizácie zahŕňa hlavne štyri základné procesy: proces kompresie, proces kondenzácie, proces expanzie a proces odparovania.
proces kompresie : Kompresor nasáva plynné chladivo s nízkou teplotou a nízkym tlakom na strane nízkotlakového výparníka, stláča ho na plynné chladivo s vysokou teplotou a vysokým tlakom a potom ho posiela do kondenzátora na chladenie. Tento proces zvyšuje teplotu a tlak chladiva.
Proces kondenzácie: plynné chladivo s vysokou teplotou a vysokým tlakom sa rozptyľuje ventilátorom a vetrom generovaným vozidlom v kondenzátore a kondenzuje sa na kvapalné chladivo pri strednej teplote a vysokom tlaku. Úlohou kondenzátora je prenášať teplo chladiva do vonkajšieho prostredia a ochladzovať ho.
Expanzný proces: Keď kvapalné chladivo prechádza expanzným ventilom alebo škrtiacou trubicou, tlak a teplota prudko klesnú a premenia sa na vlhkú paru s nízkou teplotou a nízkym tlakom. Tento proces spôsobuje odparovanie časti chladiva, čím vzniká zmes plynu a kvapaliny pripravená absorbovať teplo.
Proces odparovania: zmes plynu a kvapaliny s chladivom vstupuje do výparníka, absorbuje teplo vo vozidle a odparuje sa na plynné chladivo s nízkou teplotou a nízkym tlakom. Výparník je účinný výmenník tepla, ktorý odvádza teplo absorbované chladivom počas procesu odparovania z vozíka cez vnútorné potrubie, čím sa dosiahne chladiaci účinok.
Medzi súčasti parného chladiaceho systému klimatizácie automobilu patrí kompresor, kondenzátor, expanzný ventil (alebo škrtiaca trubica), výparník a zodpovedajúce riadiace prvky. Tieto súčasti spolu tvoria uzavretý cirkulačný systém, v ktorom chladivo prúdi nepretržite a dokončuje prechod z plynu na kvapalinu.
Aplikačný scenár parného kompresného chladiaceho systému automobilovej klimatizácie je hlavne vo vnútornom klimatizačnom systéme automobilu. Prostredníctvom tohto systému dokáže klimatizácia automobilu účinne znížiť teplotu vo vozidle a zabezpečiť pohodlné prostredie počas jazdy.
Parný kompresorový chladiaci systém klimatizácie automobilu je zariadenie, ktoré využíva chladivo na cirkuláciu v systéme na výmenu tepla, ktoré sa používa hlavne na zníženie teploty v aute. Systém pozostáva hlavne z nasledujúcich častí: kompresor, kondenzátor, expanzný ventil, výparník a potrubia a ventily, ktoré tieto časti spájajú.
Princíp fungovania
proces kompresie: Kompresor nasáva plynné chladivo s nízkou teplotou a nízkym tlakom vo výparníku, stláča ho na plynné chladivo s vysokou teplotou a vysokým tlakom a potom ho odosiela do kondenzátora na chladenie.
Kondenzačný proces: plynné chladivo s vysokou teplotou a vysokým tlakom v kondenzátore uvoľňuje teplo do chladiaceho média (zvyčajne vzduchu alebo vody), ktoré kondenzuje na kvapalné chladivo.
Proces expanzie: Keď kvapalné chladivo prechádza expanzným ventilom, tlak a teplota klesajú a mení sa na vlhkú paru s nízkou teplotou a nízkym tlakom.
Proces odparovania: vlhká para s nízkou teplotou a nízkym tlakom vstupuje do výparníka, absorbuje teplo v aute, odparuje sa na plynné chladivo a potom je opäť vdychovaná kompresorom, čím sa dokončí chladiaci cyklus.
chladivo
Bežným chladivom je R-134a (tetrafluóretán), ktoré pri premene z kvapaliny na plyn vo výparníku absorbuje veľa tepla, čo vedie k chladeniu.
Historické pozadie a technologický vývoj
Základný princíp chladiaceho systému automobilovej klimatizácie je podobný princípu domácej klimatizácie, ktorá využíva zmenu skupenstva chladiva na dosiahnutie chladenia. S rozvojom technológií sú moderné automobilové klimatizačné systémy vybavené aj rôznymi senzormi a riadiacimi systémami na dosiahnutie presnejšej regulácie teploty a efektívnejšieho využitia energie.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
