Kryt motora je ochranné zariadenie motora navrhnuté podľa rôznych modelov. Jeho účelom je v prvom rade zabrániť zablateniu motora a v druhom rade zabrániť poškodeniu motora v dôsledku nárazov na nerovnej vozovke počas jazdy.
Prostredníctvom série konštrukcií je možné predĺžiť životnosť motora a zabrániť jeho poruche v dôsledku vonkajších faktorov počas jazdy.
Vývoj blatníkov motora v Číne sa rozlišuje v troch hlavných fázach: tvrdý plast, živica, železo a hliníková zliatina. Existujú zásadné rozdiely v charakteristikách ochranných dosiek rôznych typov materiálov. Jediný bod, ktorý treba prísne skontrolovať: najdôležitejšou otázkou je, či sa motor po inštalácii ochranného plechu môže normálne ponoriť.
Prvá generácia: tvrdý plast, živicový kryt.
Cena je relatívne nízka a výrobný proces je jednoduchý, ale treba poznamenať, že ochranný plech vyrobený z tohto materiálu sa ľahko zlomí, najmä v zime.
Výhody: nízka hmotnosť, nízka cena;
Nevýhody: ľahko sa poškodí;
Druhá generácia: železný ochranný plech.
Treba však poznamenať, že pri výbere tohto druhu ochranného plechu dokáže ochranný plech z tohto materiálu v najväčšej miere chrániť dôležité časti motora a podvozku, ale nevýhodou je, že je ťažký.
Výhody: silná odolnosť voči nárazom;
Nevýhody: vysoká hmotnosť, zjavná hluková rezonancia;
Tretia generácia: takzvaný ochranný plech zo zliatiny „titánu“ na trhu s ochrannými plechmi zo zliatin hliníka.
Jeho charakteristickou vlastnosťou je nízka hmotnosť.
Výhody: nízka hmotnosť;
Nevýhody: Cena hliníkovej zliatiny je priemerná, pretože cena titánu je príliš vysoká, takže je v podstate vyrobený z hliníkového materiálu, na trhu nie je žiadny skutočný ochranný plech z titánovej zliatiny, pevnosť nie je vysoká, nie je ľahké ho resetovať pri kolízii a dochádza k rezonancii.
Štvrtá generácia: ochranný kryt z plastovej ocele „zliatiny“.
Hlavným chemickým zložením plastovej ocele je modifikovaná polymérna legovaná plastová oceľ, nazývaná aj modifikovaný kopolymerizovaný PP. Tento materiál má vynikajúci výkon, jednoduché spracovanie a široké použitie. Vďaka svojim fyzikálnym vlastnostiam, ako je tuhosť, elasticita, odolnosť proti korózii a starnutiu, sa zvyčajne používa ako dobrá náhrada neželezných kovov, ako je meď, zinok a hliník. Zabraňuje prepadnutiu.
účinok
Udržujte motorový priestor čistý, aby ste zabránili vniknutiu vody a prachu z vozovky doň.
Zabráňte nárazu tvrdého piesku a kameňov nahromadených pneumatikami do motora, keď je auto v chode, pretože tvrdý piesok a kamene narážajú do motora.
Nebude to mať vplyv na motor v krátkom čase, ale po dlhom čase to bude mať vplyv na motor.
Môže tiež zabrániť poškriabaniu motora nerovným povrchom vozovky a tvrdými predmetmi.
Nevýhody: Tvrdý kryt motora môže brániť ochrannému poklesnutiu motora počas kolízie, čím sa oslabuje ochranný účinok poklesu motora.
Klasifikácia
tvrdá plastová živica
Cena je relatívne nízka, výrobný proces je jednoduchý a nevyžaduje si veľké kapitálové a hodnotné investície do zariadení a vstupný prah pre výrobu tohto typu ochranného plechu je nízky.
oceľ
Treba však poznamenať, že pri výbere tohto druhu ochrannej dosky je dôležité zohľadniť štýl dizajnu vozidla a kvalitu podporného príslušenstva a vybrať si produkty bežných výrobcov.
hliníková zliatina
Treba poznamenať, že mnoho kozmetických salónov tento produkt propaguje kvôli vysokému zisku, ktorý sa skrýva za jeho vysokou cenou, ale jeho tvrdosť je oveľa nižšia ako u oceľového ochranného plechu. Je ťažké opraviť poškodenie a zliatinový materiál je mimoriadne zložitý a je ťažké určiť jeho vlastnosti.
plastová oceľ
Hlavným chemickým zložením je modifikovaná polymérna legovaná plastová oceľ, nazývaná aj modifikovaný kopolymerizovaný PP. Tento materiál má vynikajúci výkon, jednoduché spracovanie a široké použitie. Vďaka svojim fyzikálnym vlastnostiam, ako je tuhosť, elasticita, odolnosť voči korózii a starnutiu, sa zvyčajne používa ako dobrá náhrada neželezných kovov, ako je meď, zinok a hliník. Nebráni funkcii klesania v prípade kolízie vozidla.
