Kryt motora je zariadenie na ochranu motora navrhnuté podľa rôznych modelov. Jeho dizajn je prvý, aby zabránil zabaleniu motora bahnom a po druhé, aby sa zabránil poškodeniu motora v dôsledku nárazov na motore spôsobených nerovnými cestami počas jazdy.
Prostredníctvom série dizajnov sa môže servisná životnosť motora predĺžiť a motoru je možné zabrániť tomu, aby sa počas cestovania rozpadol v dôsledku vonkajších faktorov.
Vo vývoji blatníkov motora v Číne sú tri hlavné fázy: tvrdý plast, živicová, železná a hliníková zliatina. Existujú podstatné rozdiely v charakteristikách strážnych dosiek rôznych typov materiálov. Jediný bod sa však musí striktne skontrolovať: či sa motor môže normálne potopiť po inštalácii strážnej dosky, je najdôležitejším problémom.
Prvá generácia: tvrdý plast, strážca živice.
Cena je relatívne lacná a výrobný proces je jednoduchý, ale treba poznamenať, že strážna doska z tohto materiálu sa ľahko zlomí, najmä v zime.
Výhody: ľahká hmotnosť, nízka cena;
Nevýhody: ľahko poškodené;
Druhá generácia: Doska na strážne železo.
Je však potrebné poznamenať, že pri výbere tohto druhu strážnej dosky môže ochranná doska tohto materiálu v najväčšej miere chrániť dôležité časti motora a podvozku, ale nevýhodou je, že je ťažká.
Výhody: silný odpor vplyvu;
Nevýhody: ťažká váha, zjavná rezonancia hluku;
Tretia generácia: tzv. Ochranná doska „Titanium zliatiny“ na trhu s ochrannými doskami z hliníkovej zliatiny.
Jeho charakteristikou je ľahká hmotnosť.
Výhody: ľahká hmotnosť;
Nevýhody: Cena hliníkovej zliatiny je priemerná, pretože cena titánu je príliš vysoká, takže je v podstate vyrobená z hliníkového materiálu, na trhu neexistuje žiadna skutočná doska strážcu zliatiny titánu, sila nie je vysoká, nie je ľahké resetovať, keď dôjde k kolízii, a existuje resonančný fenomén.
Štvrtá generácia: Plastová oceľ „zliatinová“ stráž.
Hlavné chemické zloženie plastovej ocele je modifikovaná plastová oceľ z ľahkej zliatiny, ktorá sa tiež nazýva modifikovaná kopolymerizovaná PP. Tento materiál má vynikajúci výkon, pohodlné spracovanie a širokú aplikáciu. Kvôli svojim fyzikálnym vlastnostiam, ako je tuhosť, elasticita, odolnosť proti korózii a odolnosť voči starnutiu, sa zvyčajne používa ako dobrá náhrada za neželezné kovy, ako sú meď, zinok a hliník. bude brániť potápaniu
účinok
Udržujte priehradku motora, aby ste zabránili vstupu vody a prachu na ceste do motorového priestoru.
Zabráňte tvrdému piesku a kameňom, ktoré sa pneumatiky zvinúli pneumatikami, aby zasiahli motor, keď vozidlo beží, pretože tvrdý piesok a kamene zasiahli motor.
V krátkom čase to nebude mať vplyv na motor, ale po dlhej dobe bude mať vplyv na motor.
Môže tiež zabrániť nerovným povrchom cesty a tvrdým predmetom v škrabaní motora.
Nevýhody: Tvrdý strážca motora môže počas kolízie brániť ochrannému potopeniu motora, čím oslabuje ochranný účinok potopenia motora.
Klasifikácia
tvrdá plastová živica
Cena je relatívne lacná, výrobný proces je jednoduchý a nevyžaduje veľké množstvo investícií do kapitálu a vysokej hodnoty a prahová hodnota vstupu na výrobu tohto typu strážnej dosky je nízka.
oceľ
Malo by sa však poznamenať, že pri výbere tohto druhu ochrannej dosky je to zladenie štýlu dizajnu s autom a kvalita podporného príslušenstva a musia sa zvoliť výrobky bežných výrobcov.
hliník
Malo by sa poznamenať, že mnoho obchodov s kozmetickými obchodmi tento produkt tlačí kvôli vysokému zisku za jeho vysokou cenou, ale jeho tvrdosť je oveľa horšia ako oceľová ochrana. Je ťažké opraviť poškodenie a zliatinový materiál je mimoriadne zložitý a je ťažké určiť jeho charakteristiky.
plastová oceľ
Hlavným chemickým zložením je modifikovaná plastová oceľ zliatiny zliatiny, ktorá sa tiež nazýva modifikovaná kopolymerizovaná PP. Tento materiál má vynikajúci výkon, pohodlné spracovanie a širokú aplikáciu. Vďaka svojim fyzikálnym vlastnostiam, ako je tuhosť, elasticita, odolnosť proti korózii a odolnosť voči starnutiu, sa zvyčajne používa ako dobrá náhrada za neželezné kovy, ako sú meď, zinok a hliník. V prípade kolízie vozidla nebráni potopeniu funkcie.
