snímač tlaku
Ako fungujú senzory tlaku v pneumatikách
Funguje to
podieľať sa
Existujú tri princípy snímača tlaku v pneumatikách: 1. Priame monitorovanie tlaku v pneumatike Monitorovanie priameho monitorovania tlaku v pneumatikách používa tlakový senzor nainštalovaný v každej pneumatike na priame meranie tlaku pneumatiky a používa bezdrôtový vysielač na odoslanie tlakových informácií zvnútra pneumatiky. do centrálneho modulu prijímača a potom zobrazte údaje každého tlaku pneumatiky. Ak je tlak v pneumatike príliš nízky alebo netesne
1 Ako fungujú senzory tlaku v pneumatikách
Existujú tri princípy snímača tlaku v pneumatikách:
1. Priame monitorovanie tlaku v pneumatike Direct Monitoring Tlače v pneumatikách používa tlakový senzor inštalovaný v každej pneumatike na priamy meranie tlaku v pneumatikách a používa bezdrôtový vysielač na odoslanie tlakových informácií z vnútornej strany pneumatiky do centrálneho modulu prijímača a potom zobrazí údaje tlaku vzduchu každej pneumatiky. Ak je tlak v pneumatike príliš nízky alebo netesne, systém automaticky vynáša;
2. Nepriamy tlak v pneumatike Monitorovanie pracovného princípu nepriameho monitorovania tlaku v pneumatikách je: Keď sa tlak vzduchu v pneumatike zníži, hmotnosť vozidla zmení polomer valcovania kolesa, čo viedlo k tomu, že jeho rýchlosť je rýchlejšia ako iné kolesá. Porovnaním rozdielu rýchlosti medzi pneumatikami sa dosiahne účel monitorovania tlaku pneumatík. Alarmový systém nepriameho pneumatiky v skutočnosti monitoruje tlak vzduchu výpočtom polomeru valcovania pneumatík;
3. Dva druhy monitorovania tlaku v pneumatikách Tieto dve monitorovacie zariadenia na monitorovanie tlaku v pneumatikách majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Zariadenie na monitorovanie priameho tlaku v pneumatikách môže kedykoľvek poskytnúť pokročilejšiu funkciu, ktorá bude kedykoľvek merať skutočný okamžitý tlak vo vnútri každej pneumatiky a je ľahké identifikovať chybnú pneumatiku. Nepriame náklady na systém sú relatívne nízke a vozidlá už vybavené ABS 4-kolies (1 snímač rýchlosti kolies na pneumatiku) musia iba vylepšiť softvér. Nepriame monitorovacie zariadenie na monitorovanie tlaku v pneumatike však nie je také presné ako priamy systém, nemôže vôbec určiť chybnú pneumatiku a kalibrácia systému je mimoriadne komplikovaná, v niektorých prípadoch systém nebude fungovať správne, napríklad ten istý tlak v pneumatike s nápravou 2 je nízky čas.
2 Ako dlho vydrží batéria snímača tlaku v pneumatike?
Batérie snímača tlaku v pneumatikách môžu trvať 2 až 3 roky:
1. Senzor monitorovania tlaku pneumatík môže batériu vymeniť sám. Monitorovanie tlaku pneumatík sa stalo pre majiteľov automobilov nevyhnutnou palubnou elektronickou konfiguráciou. V súčasnosti je mnoho zariadení na monitorovanie tlaku v pneumatikách vybavené externými senzormi a vo vnútri externého snímača sa zvyčajne nainštaluje batéria CR1632. Nie je to problém na 2 až 3 roky normálneho používania a 2 roky sa batéria po dlhej dobe vyprší;
2. Komponenty zahrnuté do pneumatického modulu TPM sú tlakový senzor MEMS, teplotný senzor, senzor napätia, akcelerometer, mikrokontrolér, RF obvod, anténa, rozhranie LF, oscilátor a batéria. Automobilky požadujú, aby batérie s priamym TPM trvali viac ako desať rokov. Batéria musí mať prevádzkovú teplotu -40 ° C až 125 ° C, má svetlo, má malú veľkosť a má veľkú kapacitu;
3. Z dôvodu týchto obmedzení sa bunky gombíka často vyberajú namiesto veľkých buniek. Nová gombíková batéria môže dosiahnuť štandardný výkon 550 mAh a váži iba 6,8 gramov. Okrem batérií, na dosiahnutie prevádzkovej životnosti viac ako desať rokov, musia mať komponenty integrované funkcie pri zachovaní nízkej spotreby energie;
4. Tento typ integrovaného produktu integruje tlakový senzor, snímač teploty, napätie, akcelerometer, rozhranie LF, mikrokontrolér a oscilátor do jedného komponentu. Kompletný systém modulu pneumatík má iba tri komponenty - SP30, RF vysielačový čip (napríklad TDK510XF) a batéria Infineon.Naša výstava:
