Metóda prevádzky páky na radenie prevodovky
Ručné vozidlá s radením, vozidlá volantu na ľavej strane, vozidlá na volant, prevodová páka je nainštalovaná na pravej strane sedadla vodiča alebo na stĺpci riadenia, prevodová páka Grip, pravá ruka na palmovú palicu k loptičke, päť prstov prirodzene drží guľôčkovú hlavu. prevodové stupne a rôzne smery sily.
Technika posunu
Prvý krok
Predtým, ako sa vydáte na cestu, nezabudnite sa oboznámiť s polohou každého výstroja, pretože keď idete na cestu, vaše oči by mali vždy venovať pozornosť povrchu cesty a vozidlách pre chodcov, aby ste sa kedykoľvek vyrovnali s rôznymi neznámymi mimoriadnymi udalosťami a nie je možné, aby sa dali na výstroj, čo je ľahké mať nehody.
Druhý krok
Pri posúvaní nezabudnite zapamätať, že ste vstúpili na spojku až do konca, inak nebude zavesená na výstroj. Aj keď by sa noha mala stlačiť tvrdšie, ruka môže ľahšie tlačiť a ťahať radu prevodového stupňa a príliš tvrdo tlačiť.
Tretí krok
Prvým radením prevodovky je vytiahnuť páku radenia prevodového stupňa doľava rovnobežne s koncom a stlačiť ju nahor; Druhým prevodom je vytiahnutie priamo z prvého prevodového stupňa; Tretí a štvrtý prevodový stupeň jednoducho pustia páku na radenie prevodu a nechajte ju v neutrálnej polohe a tlačte priamo nahor a nadol; Piaty prevodový stupeň je zatlačiť páku radenia prevodovky doprava až do konca a zatlačiť ju nahor a obrátiť ju doprava za piaty prevodový stupeň. Niektoré autá musia stlačiť gombík na páku radenia prevodovky nadol, aby sa ťahali, a iné nie, čo závisí od konkrétneho modelu.
Štvrtý krok
Prevodový stupeň musí byť zvýšený podľa rýchlostného displeja na tachometri, aby sa pomaly zvýšilo v poradí dvoch alebo troch prevodov. Redukcia prevodového stupňa nie je o tom ani tak dlho, pokiaľ uvidíte pokles rýchlosti do určitého rozsahu prevodov, môžete priamo zavesiť na tento prevod, napríklad priamo od piateho prevodu po druhý prevodový stupeň, čo nie je problém.
Piaty krok
Pokiaľ auto začína zo zastavenej polohy, musí začať v prvom prevodovom stupni. Najviac nedbanlivou vecou pre začiatočníkov je, že keď čakajú na červené svetlo, často zabudnú odstrániť páčku radenia prevodovky z neutrálneho a potom zasiahnuť prevodový stupeň, ale začínajú niekoľkými prevodmi pred šliapaním na brzdu, takže poškodenie spojky a prevodovky je relatívne veľké a tiež stojí olej.
Šiesty
Všeobecne možno povedať, že prevodom je zohrávať štartovaciu a nadmernú úlohu, auto sa často dá pridať k druhému prevodu po niekoľkých sekundách a potom podľa tachometru na prevodovky. Ak nechcete blokovať, rovnako ako v druhom prevodovom stupni malej rýchlosti všetkých druhov voľného času, cítite, že rýchlosť je ťažké ovládať. Ak sa však rýchlosť zvýši a prevodovka nie je zodpovedajúcim spôsobom upravená, potom v tomto stave nízkej rýchlosti sa spotreba paliva zvýši veľa, ale aj prevodovka nie je dobrá a dokonca spôsobí, že sa prevodovka prehrieva a poškodí vo vážnych prípadoch. Poďme to teda úprimne urýchliť.
Siedmy krok
Ak vstúpite na brzdu, neponáhľajte sa znížiť prevodový stupeň, pretože niekedy jemne kliknite na brzdu, rýchlosť nie je výrazne znížená, v súčasnosti, pokiaľ vstúpite na akcelerátor, môže naďalej udržiavať predchádzajúci výstroj. Ak je však brzda relatívne ťažká, rýchlosť sa výrazne zníži, v tomto okamihu by sa mala páka radenia prevodovky zmeniť na zodpovedajúci prevod podľa hodnoty zobrazenej na ukazovateľi rýchlosti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
