SAIC MG350/360/550/750 AUTO NÁHRADNÉ NÁHRADNÉ NÁHRADNÉ DIELY Ojnica piestu Montáž -1,5-HSLGZC-1,5 Systém napájania AUTO DODÁVATEĽ DIELOV veľkoobchod mg katalóg lacnejšia výrobná cena.

Proces inštalácie montáže ojnice automobilového piestu
1. Najprv vložte ojnicu (malá hlava) do otvoru pre čap piestu s piestnym čapom a potom vložte piestny krúžok (plynový krúžok a olejový krúžok) do drážky pre krúžok na pieste. Nainštalovanú zostavu ojnice a piestu vložte do valca zhora nad valcom tak, aby veľký koniec ojnice smeroval nadol (piest smerom nahor) (keďže piestny krúžok je zaseknutý, nedá sa zasunúť na koniec);

2. Utiahnite piestny krúžok na rovnakú veľkosť, ako je vnútorný priemer vložky valca, pomocou špeciálneho prípravku (plechový nástroj) na inštaláciu piestneho krúžku (pred dotiahnutím správne upravte otvorovú medzeru piestneho krúžku, nastavte uhol dva otvory susedného krúžku, vo všeobecnosti 120 stupňov od seba, a potom ho jemne zatlačte do vložky valca (dočasne naneste trochu oleja na piestny krúžok pre ľahký prístup);

3. Puzdro ojnice je namontované na čap ojnice, jej dve upevňovacie skrutky, jedna na ľavej strane tela, jedna na pravej strane tela, sú smerové, takže nejde o chybu, kľukový hriadeľ nemôže otáčať v tele o 360 stupňov;

4. Utiahnite dve skrutky šindľa ojnice, aby ste dosiahli požadovaný krútiaci moment. Namontujte hlavu valca a nastavte vôľu ventilov. Nainštalujte olejové čerpadlo a olejovú vaňu.

V SÚHRNE:
Pri montáži piestového spojenia je potrebné dodržiavať správne kroky a techniky a jeho spoje musia byť spoľahlivo utesnené, aby nedochádzalo k úniku oleja a aby sa zabránilo poruche motora. Pri inštalácii piestového spojenia je potrebné vyhnúť sa vibráciám a hluku, aby sa zabezpečil stabilný výkon a spoľahlivosť motora. Správna inštalácia a uvedenie do prevádzky zaisťuje správnu prevádzku motora a zlepšuje výkon a spoľahlivosť.