• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

Chery Tiggo4 pro Auto Hlavný airbag J68-5820010BA dodávateľ veľkoobchodný katalóg lacná cena z výroby

Stručný popis:

Použitie produktov: Chery Tiggo4pro

Číslo OEM produktov: J68-5820010BA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežný jeden mesiac

Platba: Záloha Tt

Značka spoločnosti: CSSOT


Detaily produktu

Značky produktov

Informácie o produktoch

 

Názov produktu Hlavný airbag
Aplikácia produktov CHERY TIGGO PRO
Číslo OEM produktov J68-5820010BA
Organizácia miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KÓPIA
Dodacia lehota Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežná doba jeden mesiac
Platba Vklad Tt
Značka spoločnosti CSSOT
Aplikačný systém Systém podvozku
Hlavný airbag J68-5820010BA
Hlavný airbag-J68-5820010BA

Znalosť produktov

Čo je hlavný airbag v aute

Hlavný airbag v automobile je nafukovací mäkký vak nainštalovaný priamo pred vodičom, zvyčajne umiestnený v strede volantu. V prípade kolízie vozidla sa môže okamžite nafúknuť a vysunúť, čím tlmí priamy náraz hornej časti tela vodiča na volant a znižuje riziko zranení hlavy a hrudníka.
Princíp fungovania
Hlavný airbag naplní airbag vytvorením veľkého množstva plynu v extrémne krátkom čase pomocou generátorov plynu, ako je azid sodný alebo dusičnan amónny. Keď stupeň nárazu vozidla dosiahne prednastavenú prahovú hodnotu, senzor spustí generátor plynu a celý proces trvá približne 0,03 sekundy.
Ochranný účinok
Youdaoplaceholder0 Rozptýlenie nárazovej sily ‌: Absorbuje kinetickú energiu hornej časti tela vodiča a zabráni nárazu tvrdými predmetmi;
Youdaoplaceholder0 Predĺženie brzdnej dráhy ‌: pri použití v spojení s bezpečnostnými pásmi znižuje silu nárazu absorbovaním energie;
Youdaoplaceholder0 Znížte sekundárne zranenia ‌: zabráňte vodičovi v prudkom vybehnutí z vozidla v dôsledku zotrvačnosti a zároveň predchádzajte zraneniam hlavy a krku. ‌
Upozorňujeme, že hlavný airbag sa musí používať spolu s bezpečnostným pásom, aby sa dosiahol najlepší ochranný účinok.
Hlavný airbag v aute sa v prípade kolízie rýchlo nafúkne a v spojení s bezpečnostným pásom poskytuje vodičovi a spolujazdcom tlmiacu ochranu, čím sa znižujú zranenia kľúčových oblastí, ako sú hrudník a mozog.
Mechanizmus ochrany jadra
Keď dôjde k zrážke, senzor zaznamená silu nárazu a riadiaca jednotka spustí nafukovacie zariadenie, ktoré uvoľní plyny, ako je dusík, čo spôsobí, že sa airbag roztiahne v priebehu 25 až 35 milisekúnd a vytvorí tlmiacu vrstvu vzduchového vankúša, čím sa zníži priama kontaktná nárazová sila medzi cestujúcimi a tvrdými predmetmi vo vnútri vozidla.
Rozsah ochrany
Hlavný airbag zvyčajne pokrýva sedadlo vodiča a sedadlo spolujazdca, pričom hlavnými chránenými oblasťami sú hrudník, mozog a tvár. Štúdie ukazujú, že pri použití v kombinácii s bezpečnostnými pásmi sa dá znížiť miera poranení hlavy o 25 % a miera poranení tváre približne o 80 %.
Obmedzenia
Hoci môže výrazne znížiť riziko zranenia, je potrebné ho používať v spojení s bezpečnostným pásom. Ak bezpečnostný pás nie je zapnutý, airbag môže spôsobiť sekundárne zranenia v dôsledku zotrvačnosti.
Poškodenie hlavného airbagu automobilu je potrebné opraviť na základe konkrétnej príčiny poruchy. Medzi bežné príčiny patrí zlý kontakt v obvode, porucha snímača alebo abnormálna riadiaca jednotka atď. Nasleduje konkrétna analýza a riešenie:
Slabý kontakt linky
Zástrčka káblového zväzku airbagu pod sedadlom sa môže uvoľniť, vypadnúť alebo mať slabý kontakt v dôsledku častého nastavovania sedadla alebo vibrácií. Riešením je pevne zasunúť zástrčku späť. Ak sa problém opakuje, skontrolujte upevnenie kabeláže.
Porucha senzora
Poškodenie snímača airbagu na strane vodiča môže spôsobiť, že systém nesprávne vyhodnotí intenzitu kolízie a spustí alarm poruchy. Originálne alebo kompatibilné snímače je potrebné vymeniť, aby sa predišlo bezpečnostným rizikám spôsobeným používaním necertifikovaného príslušenstva.
Abnormálna riadiaca jednotka
Vnútorné poruchy v riadiacej jednotke airbagov (ECU) môžu zaznamenávať nesprávne chybové kódy alebo systém nemusí byť inicializovaný normálne. Chybové kódy by sa mali vymazať pomocou profesionálnych diagnostických prístrojov a v prípade potreby by sa mala riadiaca jednotka vymeniť.
Problém s napätím batérie
Nízka úroveň nabitia batérie alebo nestabilné napätie môžu spôsobiť, že systém bude falošne hlásiť chybové kódy. Po nabití alebo výmene batérie môže kontrolka poruchy automaticky zhasnúť.
Vlasová pružina (káblový zväzok volantu) je poškodená
Opotrebovanie vlásenkovej pružiny (hodinovej pružiny) pod volantom môže spôsobiť slabý kontakt v obvode. Je potrebné skontrolovať hodnotu odporu (normálny rozsah: 2 – 4 Ω) a vymeniť poškodenú časť.
Tip od Youdaoplaceholder0: V prípade poruchy bezpečnostného systému sa odporúča obrátiť sa na servis 4S alebo na odbornú údržbu. Nerozoberajte volant ani neinštalujte neoriginálne diely sami, pretože by to mohlo spôsobiť bezpečnostné riziko.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!

Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.

certifikát

certifikát
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informácie o produktoch

展会: 221

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty