Odliatok brzdového kotúča
1. Technológia výroby: existuje mnoho druhov brzdových kotúčov, ktoré sa vyznačujú tenkou stenou a kotúčom a stredom, ktoré sú tvorené pieskovým jadrom. Rôzne typy brzdových kotúčov sa líšia v priemere kotúča, hrúbke kotúča a rozmeroch medzi kotúčmi, ako aj v hrúbke a výške náboja kotúča. Štruktúra jednovrstvového brzdového kotúča je relatívne jednoduchá. Hmotnosť odlievania je prevažne 6 – 18 kg.
2. Technické požiadavky: vonkajší obrys odliatku musí byť kompletne spracovaný a po dokončení nesmú byť žiadne chyby odliatku, ako je pórovitosť zmršťovania, vzduchové otvory a otvory od piesku. Kovová lografická štruktúra je stredne vločkového typu, grafitového typu, rovnomernej štruktúry a citlivosti na malý prierez (najmä malý rozdiel tvrdosti).
3. Výrobný proces: väčšina domácich výrobcov používa mokré formy s hlineným pieskom, manuálne šablónové formy a jadrá z mazacieho piesku. Jednotliví výrobcovia alebo jednotlivé varianty odliatkov používajú proces výroby jadier s potiahnutým pieskom a niektorí výrobcovia vyrábajú aj automobilové disky na formovacej linke. Na tavenie sa používa najmä kupolová pec a na tavenie sa používajú aj kupolová pec a elektrická pec. Očkovanie a rýchle meranie chemického zloženia roztaveného železa sa vykonáva pred pecou, aby sa dalo kedykoľvek upraviť. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Dúfam, že vám takto môžem pomôcť.
