Motor v procese prevádzky sa nevyhnutne objaví jav Jitter, v súčasnosti je držiak motora veľmi dôležitý. Používanie podpory motora môže nielen opraviť polohu motora, ale tiež nechať motor vyhýbať sa jitteru, aby účinne chránil bezpečnosť motora, aby si majiteľ mohol byť uistený pri jazde. Jednoducho povedané, podpora motora je rozdelená na dva druhy. Jednou z nich je podpora krútiaceho momentu, druhým je lepidlo na nohu motora. Lepenie motora sa používa hlavne na opravu absorpcie nárazu. Držiak krútiaceho momentu je typ upevňovacieho prvku motora, zvyčajne pripojený k motoru na prednej náprave prednej časti tela vozidla. Rozdiel s bežným lepidlom na nohy motora spočíva v tom, že lepidlo na nohy je lepiace mólo inštalované priamo v spodnej časti motora a podpora krútiaceho momentu je podobná vzhľadu železnej tyče inštalovanej na strane motora. Na zátvorke krútiaceho momentu bude tiež lepidlo krútiaceho krútiaceho momentu, ktoré pôsobí ako tlmič nárazov. Držiak motora je navrhnutý tak, aby držal motor na svojom mieste, takže keď sa s ním niečo pokazí, nebude sa bezpečne držať. Potom, keď je motor v prevádzke, určite bude problém Jitter a vo vysokorýchlostnom stave, nehovoriac o tom nielen s abnormálnym zvukom „boom“, vážne slová spôsobia, že motor zlyhá.
