Dá sa priečka upraviť?
Venujte pozornosť tomu, aby vyvažovacia tyč nebola náhodná, mali by ste byť optimistickí, čo sa týka textúry a spracovania. Vyvažovacia tyč neznamená, že čím vyššia je pevnosť, tým lepšia, ani to, že čím väčšia je húževnatosť, tým lepšia. Príliš vysoká pevnosť vám umožní dlho visieť nad tyčou. To znamená, že ak nainštalujete vyvažovaciu tyč do polohy otvoru v tele, dôjde k deformácii (pretože vyvažovacia tyč je príliš tuhá a deformácia spôsobená vysokorýchlostnými zákrutami nedovolí, aby húževnatosť vyvažovacej tyče odstránila silu).
Keď je deformácia zavesenia na oboch stranách nerovnomerná a karoséria sa nakláňa vodorovne k vozovke, jedna strana rámu sa pohybuje blízko k podpere pružiny a bočný koniec stabilizačnej tyče sa pohybuje smerom nahor vzhľadom na rám, zatiaľ čo druhá strana rámu je ďaleko od podpery pružiny, zodpovedajúci koniec stabilizačnej tyče sa pohybuje smerom nadol vzhľadom na rám, ale keď sa karoséria a rám naklonia, stred priečnej stabilizačnej tyče sa voči rámu nepohybuje.
Týmto spôsobom sa pri nakláňaní karosérie pozdĺžna časť na oboch stranách stabilizačnej tyče vychýli do rôznych smerov, takže stabilizačná tyč sa skrúti a bočné rameno sa ohne, čo zvyšuje uhlovú tuhosť zavesenia kolies.
