Princíp automatickej regulácie automobilových generátorov
Princíp automatickej regulácie automobilových generátorov dosahuje stabilitu napätia najmä prostredníctvom elektromagnetickej indukcie a regulácie prúdu magnetickým poľom. Konkrétny mechanizmus je nasledovný:
Mechanizmus regulácie elektromagnetickej indukcie
Generátor automaticky upravuje výrobu energie podľa dopytu po elektrine. Keď je batéria nedostatočná alebo sa používajú elektrické spotrebiče s vysokým výkonom, generátor zvyšuje výrobu energie zvýšením prúdu magnetického poľa. Keď je batéria úplne nabitá, prúd magnetického poľa sa automaticky zníži a udržiava sa iba základný dopyt po energii.
Princíp regulácie napätia
Magnetický tok sa mení automatickým nastavením prúdu magnetického poľa, aby sa zabezpečila stabilita výstupného napätia. Keď sa zmení rýchlosť otáčania generátora, čo spôsobí kolísanie napätia, regulátor detekuje abnormálny signál a upraví silu magnetického poľa zmenou budiaceho prúdu, čím sa napätie obnoví do nastaveného rozsahu. Napríklad, keď sa rýchlosť otáčania zvýši, znížte budící prúd, aby ste predišli prepätiu; keď sa rýchlosť otáčania zníži, zvýšte budící prúd, aby ste udržali stabilitu napätia.
Rôzne typy regulátorov
Youdaoplaceholder0 regulátor relé : Ovládaním zapínania a vypínania kontaktov relé na reguláciu obvodu magnetického poľa sa dosiahne automatická regulácia napätia.
Elektronické regulátory Youdaoplaceholder0 (napríklad s vnútorným uzemnením/s vonkajším uzemnením): Na reguláciu prúdu magnetického poľa prostredníctvom zapínania a vypínania obvodu používajú komponenty ako tranzistory a diódy stabilizujúce napätie.
Tento systém dokáže efektívne vyvážiť výrobu energie a dopyt po elektrine, zabrániť plytvaniu energiou a predĺžiť životnosť zariadení.
Autogenerátor je hlavným zdrojom energie vozidla. Jeho funkciou je dodávať energiu do všetkých elektrických zariadení (okrem štartéra) počas bežiaceho motora a zároveň nabíjať batériu.
Na základe trojfázového statorového vinutia spoločného alternátora sa zvýši počet závitov vinutia, vyvedú sa pripojovacie svorky a pridá sa sada trojfázového mostíkového usmerňovača. Pri nízkych otáčkach sa pôvodné a pridané vinutie zapájajú do série, zatiaľ čo pri vyšších otáčkach sa zapája iba pôvodné trojfázové vinutie.
Princíp fungovania celkového alternátora
Keď vonkajší obvod napája budiace vinutie cez kefku, generuje sa magnetické pole, ktoré magnetizuje póly pazúrov na póly N a S. Keď sa rotor otáča, magnetický tok vo vinutiach statora sa striedavo mení. Podľa princípu elektromagnetickej indukcie sa v trojfázových vinutiach statora generujú striedavé indukované elektromotorické sily. Toto je princíp generovania energie alternátora.
Rotor synchrónneho generátora s jednosmerným budením je poháňaný hlavným motorom a otáča sa rýchlosťou n (ot./min.) a trojfázové vinutie statora indukuje striedavý prúd. Ak je vinutie statora pripojené k elektrickej záťaži, motor bude produkovať striedavý prúd. Striedavý prúd sa premieňa na jednosmerný prúd cez usmerňovací mostík vo vnútri generátora a potom sa vyvádza z výstupnej svorky.
Alternátor je rozdelený na dve časti: statorové vinutie a rotorové vinutie. Trojfázové statorové vinutia sú rozmiestnené na puzdre pod elektrickým uhlom 120 stupňov voči sebe a rotorové vinutie sa skladá z dvoch pólových výstupkov. Keď je rotorové vinutie pripojené k jednosmernému prúdu, je budené a dva póly tvoria pól N a pól S. Čiary magnetického poľa začínajú od pólu N, prechádzajú vzduchovou medzerou do jadra statora a potom sa vracajú k susednému pólu S. Keď sa rotor otáča, vinutie rotora preruší čiary magnetického poľa, čím sa vo vinutí statora vytvorí sínusová elektromotorická sila, ktorá sa líši o 120 stupňov elektrického stupňa, teda trojfázový striedavý prúd, ktorý sa potom usmerňovacím prvkom zloženým z diód premieňa na jednosmerný prúd.
Keď je spínač zatvorený, prúd je najprv dodávaný batériou. Obvod je:
Kladný pól batérie → kontrolka nabíjania → kontakt regulátora → budiace vinutie → uzemnenie → záporný pól batérie. V tomto bode sa rozsvieti kontrolka nabíjania, pretože ňou prechádza prúd.
Avšak po naštartovaní motora, so zvyšujúcimi sa otáčkami generátora, sa napätie na svorkách generátora neustále zvyšuje. Keď je výstupné napätie generátora rovnaké ako napätie batérie, potenciál na svorkách „B“ a „D“ generátora je rovnaký. V tomto okamihu kontrolka nabíjania zhasne, pretože rozdiel potenciálov medzi oboma koncami je nulový. To signalizuje, že generátor pracuje normálne a budiaci prúd je dodávaný samotným generátorom. Trojfázová striedavá elektromotorická sila generovaná trojfázovým vinutím v generátore je usmernená diódou a potom vydáva jednosmerný prúd na napájanie záťaže a nabíjanie batérie.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
