Poloha lepidla predného šokového tlmiča.
1, bez ohľadu na smer, nová a stará poloha môže byť zapnutá. Výmena vankúšového horného lepidla vyžaduje umiestnenie štyroch kolies. Je potrebné odstrániť tlmič nárazu, aby sa nahradil horné lepidlo, a po preinštalovaní tlmiča nárazu môže byť rovnaký rozdiel a je potrebné nastaviť koleso detekciou polohy štyroch kolies.
2, horný guma absorbujúci predný náraz je rozbitá z kabíny motora v hornej polohe kolesa. Poškodenie hornej gumy tlmiča, šokový tlmič bude pri práci emitovať abnormálny zvuk a smer automobilu sa tiež môže javiť ako mierne vychýlenie, je ťažké sa vrátiť doprava, späť do slabého javu.
3. Horné lepidlo predného tlmiča je rozbité, ktoré je možné vidieť z vnútornej strany motora, špecifická poloha je nad kolesom a niektoré modely budú zakryté plastovou doskou.
4. Metóda výmeny horného lepidla tlmiča predného nárazu je nasledovná: Po odstránení krytu prachu s pevnou matičkou na tlmiči nárazu odstráňte tlmič nárazu; Na opravu bielej tyče použite otvorený koncový kľúč. Na odstránenie pevnej matice použite kľúč s otvoreným koncom alebo krabicu alebo malý nastaviteľný kľúč. Vyberte horné lepidlo nožom; Nakoniec nainštalujte nové horné lepidlo.
5. Potiahnite tlačidlo krytu motora zvnútra kokpitu, najskôr otvorte kryt motora a vyberte predný kryt prachového tlmiča. Odstráňte skrutky a prednú zadržiavaciu misku absorbujúcu nárazy pomocou náradia absorbujúceho nárazy. Potom vyberte druhú skrutku. Zaskrutkujte pripravené skrutky zubov M12*5, aby ste prešli otvorom predného horného lepidla a vyberte predné horné lepidlo.
1, motor začína normálne, keď chladné auto, najbežnejším dôvodom ťažkostí pri spustení horúcich automobilov je, že zmes je príliš silná, ale nevylučuje, že zmes je z nejakého dôvodu príliš tenká. (1) Odkok vstrekovača spôsobuje, že horúce auto začne. Kvapkanie injektora je ďalší prívod oleja, takže čím závažnejšie kvapkanie vstrekovača, tým silnejšia je zmes.
2, horúce auto nemôže zapáliť paľbu po vypnutí plameňa, ale po ochladení môže zapáliť paľbu z nasledujúcich dôvodov: kvapkanie vstrekovača: injektorové injekčné diela je normálne, ale vznik kvapkania je dodatočný dodávok oleja, takže čím vážnejší kvapkanie vstrekovača, čím silnejšia zmes, čo má za následok horúce auto, nie je dobrý na štart.
3. Problém kvality paliva: Teplota miestnosti s motorovou miestnosť je stále veľmi vysoká po vypnutí horúceho vozidla. Ak je samotná palivová hmota prchavá, je ľahké vytvoriť vysoký odparovací tlak v palivovej koľajnici. Ak je tento tlak väčší ako tlak systému na prívod paliva, bude sa tvoriť vzduchový zámok, čo spôsobí, že olejová para emitovaná vstrekovačom je príliš tenká, čím je ťažké začať.
4, príčina zapaľovacej sviečky nefunguje dobre; Únik vákuovej trubice; Únik vysokého napätia; Ventil PCV je blokovaný; Zlyhanie snímača polohy škrtiacej klapky; Zlyhanie nečinného krokového motora; Zlyhanie nečinného riadiaceho ventilu; Otvorenie škrtiacej klapky nie je normálne; Príjmový systém uniká.
5, Horúce auto nemôže po ochladení zapáliť, ale po ochladení je možné zapáliť.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať MG& Mauxs Auto Parts Vitajte pri kúpe.
