Čo je to zadný snímač ABS? Aké druhy existujú a ako sa inštalujú?
abs senzor sa používa v motorovom vozidle ABS (Anti-lock Braking System). V systéme ABS je rýchlosť monitorovaná indukčným snímačom. Snímač abs vydáva súbor kvázi sínusových striedavých elektrických signálov prostredníctvom činnosti ozubeného krúžku, ktorý sa otáča synchrónne s kolesom, a jeho frekvencia a amplitúda súvisia s rýchlosťou kolesa. Výstupný signál sa prenáša do elektronickej riadiacej jednotky ABS (ECU), aby bolo možné v reálnom čase monitorovať rýchlosť kolies.
1, lineárny snímač rýchlosti kolesa
Lineárny snímač rýchlosti kolesa sa skladá hlavne z permanentného magnetu, pólovej osi, indukčnej cievky a ozubeného krúžku. Keď sa ozubený krúžok otáča, hrot ozubeného kolesa a vôľa sa striedajú proti opačnej polárnej osi. Počas otáčania ozubeného krúžku sa magnetický tok vo vnútri indukčnej cievky striedavo mení na generovanie indukčnej elektromotorickej sily a tento signál sa privádza do elektronickej riadiacej jednotky ABS cez kábel na konci indukčnej cievky. Pri zmene otáčok ozubeného venca sa mení aj frekvencia indukovanej elektromotorickej sily.
2, snímač rýchlosti prstencového kolesa
Prstencový snímač rýchlosti kolesa sa skladá hlavne z permanentného magnetu, indukčnej cievky a ozubeného krúžku. Permanentný magnet sa skladá z niekoľkých párov magnetických pólov. Počas otáčania ozubeného krúžku sa magnetický tok vo vnútri indukčnej cievky striedavo mení, aby sa vytvorila indukčná elektromotorická sila. Tento signál sa privádza do elektronickej riadiacej jednotky ABS cez kábel na konci indukčnej cievky. Pri zmene otáčok ozubeného venca sa mení aj frekvencia indukovanej elektromotorickej sily.
3, snímač rýchlosti kolesa typu Hall
Keď je ozubené koleso umiestnené v polohe znázornenej v (a), siločiary magnetického poľa prechádzajúce cez Hallov prvok sú rozptýlené a magnetické pole je relatívne slabé; Keď je ozubené koleso umiestnené v polohe znázornenej na (b), siločiary magnetického poľa prechádzajúce cez Hallov prvok sú sústredené a magnetické pole je relatívne silné. Keď sa ozubené koleso otáča, mení sa hustota magnetickej siločiary prechádzajúcej cez Hallov prvok, čo spôsobí zmenu Hallovho napätia a Hallov prvok bude mať na výstupe kvázi sínusové napätie na úrovni milivoltov (mV). Tento signál je tiež potrebné previesť elektronickým obvodom na štandardné impulzné napätie.
Inštalovať
(1) Lisovací krúžok ozubeného kolesa
Ozubený krúžok a vnútorný krúžok alebo tŕň nábojovej jednotky zapadajú s presahom. V procese montáže nábojovej jednotky sú ozubený krúžok a vnútorný krúžok alebo tŕň navzájom spojené lisom na olej.
(2) Nainštalujte snímač
Uloženie medzi snímačom a vonkajším krúžkom jednotky náboja je s presahom a maticou. Lineárny snímač rýchlosti kolesa má hlavne formu zámku matice a snímač rýchlosti prstencového kolesa využíva interferenčné uloženie.
Vzdialenosť medzi vnútorným povrchom permanentného magnetu a povrchom zuba krúžku: 0,5 ± 0,15 mm (hlavne prostredníctvom kontroly vonkajšieho priemeru krúžku, vnútorného priemeru snímača a sústrednosti)
(3) Skúšobné napätie používa profesionálne výstupné napätie a tvar vlny pri určitej rýchlosti a lineárny snímač by mal tiež otestovať, či nedošlo k skratu;
Rýchlosť: 900 ot./min
Potreba napätia: 5,3 ~ 7,9 V
Požiadavky na priebeh: stabilná sínusová vlna
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MGAutodiely &MAUXS sú vítané na nákup.
