Aká je úloha ložiska predného kolesa?
1, úloha ložísk predných kolies je nasledovná: niesť zaťaženie a poskytovať presné vedenie pre otáčanie náboja. Nesú axiálne a radiálne zaťaženie a sú veľmi dôležitou súčasťou; Tradičné ložiská kolies automobilov sa skladajú z dvoch sád kuželíkových ložísk alebo guľkových ložísk.
2, ložisko predného kolesa auta sa poškodí, čo je nasledovné: ložisko predného kolesa je predné koleso auta. Poškodenie ložiska predného kolesa, ak nie je veľmi vážne, bude hluk počas jazdy veľmi silný a hluk pneumatík bude iný; môžete jazdiť pol hodiny. Po vystúpení z auta sa dotknite chrbtom ruky časti náboja ložiska, o ktorej si myslíte, že je poškodená.
3, ložisko predného kolesa je predné koleso auta, ak je ložisko predného kolesa poškodené, nie je to veľmi vážne, hluk po otvorení bude veľmi hlasný a hluk pneumatiky nie je rovnaký.
4, ložisko kolesa je veľmi dôležitou súčasťou náboja kolesa. Hlavnou úlohou ložiska kolesa je zaťažovať a poskytovať presné vedenie pre otáčanie náboja. Nesie axiálne aj radiálne zaťaženie. Po poškodení vozidla sa vyskytnú rôzne poruchy.
5, hlavnou úlohou ložiska náboja je zaťažovať a poskytovať presné vedenie pre otáčanie náboja, nesie axiálne aj radiálne zaťaženie, čo je veľmi dôležitá súčasť.
6, úloha ložiska by mala byť v doslovnom zmysle slova podpera, teda hriadeľ, ale to je len časť jeho úlohy. Podstatou podpery je schopnosť niesť radiálne zaťaženie. Dá sa tiež chápať, že slúži na držanie hriadeľa. Súčasťou je automatický výber ložísk.
Hlavnou úlohou ložiska náboja je niesť zaťaženie a poskytovať presné vedenie otáčania náboja. Nesie axiálne aj radiálne zaťaženie, čo je veľmi dôležitá súčasť. Tradičné ložiská kolies automobilov sa skladajú z dvoch súprav kuželíkových ložísk alebo guľkových ložísk. Inštalácia, mazanie, utesnenie a nastavenie vôle ložísk sa vykonávajú na výrobnej linke automobilov. Táto konštrukcia sťažuje montáž v automobilovom závode, zvyšuje náklady, znižuje spoľahlivosť a auto je potrebné udržiavať v servisnom bode, ale aj čistiť, mazať a nastavovať ložisko. Jednotka ložiska náboja je vyvinutá na základe štandardných guľkových ložísk s kosouhlým stykom a kuželíkových ložísk, pozostáva z dvoch súprav ložísk ako jednej, má dobrý montážny výkon, umožňuje vynechať nastavenie vôle, je nízka hmotnosť, kompaktná konštrukcia, veľká nosnosť, umožňuje vopred namazať ložiská, vynecháva vonkajšie tesnenie náboja a nevyžaduje údržbu a ďalšie výhody. Široko sa používa v automobiloch. Existuje aj trend postupného rozširovania aplikácií v ťažkých úžitkových vozidlách.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MGAutodiely &MAUXS sú vítané na kúpu.
