Podobnosti a rozdiely medzi hlavným čerpadlom brzdy a brzdovým subpumpom
Funkciou hlavného čerpadla je premeniť mechanickú energiu na tlak brzdovej kvapaliny v brzdovej hadičke a podskupina je premena tohto tlaku na tlak brzdového strmeňu, ktorý tlačí brzdovú pokožku a upína brzdový disk.
Hlavný valec je tiež známy ako hlavný brzdový olej (plyn), jeho hlavnou úlohou je podporovať prenos brzdovej tekutiny (alebo plynu) do každého brzdového čerpadla na pohon piestu. Hlavný valec brzdy patrí do hydraulického valca typu s jedným pôsobiacim piestom a jeho funkciou je premena mechanického energetického vstupu mechanizmom pedálu na hydraulickú energiu. Hlavný valec brzdy je rozdelený na jednu komoru a dvojitú komoru, ktorá sa používa na systém s jedným obvodom a hydraulickým brzdovým systémom s dvojitým obvodom.
Úlohou valca brzdového kolesa je premena hydraulického energetického vstupu z hlavného valca brzdy na mechanickú energiu, aby sa brzda mohla vstúpiť do pracovného stavu. Valec brzdového kolesa má jeden typ piestu a dvojité druhy typu piest. Valcový kolesový brzdový koleso s jedným piestom sa používa hlavne na brzdu topánky s dvojitým olovom a brzdu dvojitého otrokového topánky a valc s dvojitým piestovým brzdovým kolesom sa široko používa na brzdu oloveného topánky a môže sa použiť na dvojcestnú brzdu dvojitého dvojitého obuvi a obojsmernú samoobslužnú brzdu. Viac informácií venujte pozornosť priemyselnej sieti v Číne
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
