• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG350/360/MG5/MG GT AUTODIELY NÁHRADNÉ DIELY DO AUTOMOBILOV Spojková lamela -23 zubov -10013276 Napájací systém DODÁVATEĽ AUTODIELOV Veľkoobchodný katalóg mg lacnejšia továrenská cena

Stručný popis:

Použitie produktov: SAIC MG 350

Organizácia miesta: VYROBENÉ V ČÍNE

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Skladom, ak je menej ako 20 ks, bežne jeden mesiac

Platba: Záloha TT

Značka spoločnosti: CSSOT


Detaily produktu

Značky produktov

Informácie o produktoch

 

Názov produktu Spojková lamela - 23 zubov
Aplikácia produktov SAIC MG 350
Produkty OEM č. 10013276
Organizácia miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KÓPIA
Dodacia lehota Skladom, ak je menej ako 20 ks, bežne jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka spoločnosti CSSOT
Aplikačný systém Energetický systém

Zobrazenie produktu

Spojková lamela -23 zubov -10013276
Spojková lamela -23 zubov -10013276

Znalosti o produktoch

Štruktúra a princíp činnosti spojky
Spojka je kľúčový komponent umiestnený medzi motorom a prevodovkou a jej hlavnou úlohou je podľa potreby počas jazdy vozidla prerušiť alebo preniesť vstupný výkon z motora do prevodovky. Princíp fungovania a štruktúra spojky sú nasledovné:

Zloženie. Spojka sa skladá hlavne z nasledujúcich častí:
1. Hnaný kotúč: skladá sa z trecieho kotúča, telesa hnaného kotúča a náboja hnaného kotúča a je zodpovedný za prijímanie výkonu motora a jeho prenos do prevodovky prostredníctvom trenia.
2. Stlačte kotúč: Stlačte poháňaný kotúč na zotrvačník, aby ste zabezpečili účinný prenos výkonu.
3. Zotrvačník: Je spojený s kľukovým hriadeľom motora a priamo prijíma výkon motora.
4. Kompresné zariadenie (pružinová doska): vrátane špirálovej pružiny alebo membránovej pružiny, zodpovednej za nastavenie tlaku medzi hnaným kotúčom a zotrvačníkom.
Ako to funguje. Princíp činnosti spojky je založený na trení medzi trecou doskou a prítlačnou doskou:
1. Keď vodič stlačí pedál spojky, prítlačný kotúč sa posunie od hnaného kotúča, čím sa preruší prenos výkonu a dočasne sa oddelí motor od prevodovky.
2. Po uvoľnení spojkového pedálu prítlačný kotúč opäť stlačí poháňaný kotúč a začne sa prenášať výkon, čo umožní motoru postupne zaradiť prevodovku.
3. V stave čiastočného prepojenia umožňuje spojka určitý rozdiel rýchlostí medzi vstupným a výstupným výkonom, aby sa dosiahlo správne množstvo prenosu výkonu, čo je obzvlášť dôležité pri rozjazde a radení.
Výkon spojky je ovplyvnený pevnosťou pružiny prítlačného kotúča, koeficientom trenia trecieho kotúča, priemerom spojky, polohou trecieho kotúča a počtom spojok.

Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.

 

Kontaktujte nás

VŠETKO, čo pre vás vieme vyriešiť, CSSOT vám môže pomôcť s týmito otázkami, pre viac informácií nás prosím kontaktujte.

certifikát

certifikát
certifikát1
certifikát2
certifikát2

výstava


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty