Mechanický princíp olejového čerpadla
Tlak nasávania oleja
Nasávanie oleja a tlak oleja vo vstrekovacom čerpadle sa zabezpečujú vratným pohybom piestu v puzdre piesta. Keď sa piest nachádza v spodnej polohe, dva olejové otvory na puzdre piesta sa otvoria a vnútorná dutina puzdra piesta sa spojí s olejovým kanálom v telese čerpadla a palivo sa rýchlo naplní olejovou komorou. Keď sa vačkovým mechanizmom dotkne valčeka telesa valčeka, piest sa zdvihne. Pohybujte sa od začiatku piesta smerom nahor, kým nie je olejový otvor zablokovaný hornou čelnou plochou piesta. Počas tohto obdobia sa v dôsledku pohybu piesta palivo vytlačí z olejovej komory a prúdi do olejového kanála. Tento zdvih sa nazýva predbežný pohyb. Keď piest zablokuje olejový otvor, začne sa proces lisovania oleja. Keď sa piest zdvihne, tlak oleja v olejovej komore prudko stúpne. Keď tlak prekročí pružinu výstupného olejového ventilu a hornú hodnotu tlaku oleja, olejový ventil sa vytlačí a palivo sa vytlačí do olejového potrubia a pošle sa do vstrekovača paliva.
Čas, kedy je vstupný otvor oleja na puzdre piestu úplne zablokovaný hornou čelnou plochou piestu, sa nazýva teoretický začiatočný bod prívodu oleja. Keď sa piest ďalej pohybuje nahor, prívod oleja pokračuje a proces tlaku oleja pokračuje, kým špirálovité skosenie na pieste neotvorí olejový otvor. Keď sa otvor pre olej otvorí, vysokotlakový olej prúdi z olejovej komory cez pozdĺžnu drážku na pieste a otvor pre spätný prúd oleja na puzdre piestu do olejového kanála v telese čerpadla. V tomto čase tlak oleja v olejovej komore puzdra piestu rýchlo klesá, výstupný ventil oleja sa pôsobením tlaku oleja v pružine a vysokotlakovej trubici vráti späť do sedla ventilu a vstrekovač okamžite prestane striekať olej. V tomto čase, hoci piest ďalej stúpa, prívod oleja je ukončený. Okamih, keď sa otvor pre spätný prúd oleja na puzdre piestu otvorí skosením piestu, sa nazýva teoretický koncový bod prívodu oleja. V celom procese pohybu piestu nahor je iba stredná časť zdvihu procesom tlaku oleja, ktorý sa nazýva efektívny zdvih piestu.
Kontrola paliva
Aby sa splnili požiadavky na zaťaženie vznetového motora, musí byť prívod paliva do vstrekovacieho čerpadla schopný nastaviť sa v rozsahu od maximálneho prívodu paliva (plné zaťaženie) až po nulový prívod paliva (zastavenie). Nastavenie prívodu paliva sa vykonáva pomocou ozubenej tyče a otočného puzdra, čím sa všetky piesty vstrekovacieho čerpadla otáčajú súčasne. Pri otáčaní piesta sa čas začiatku prívodu oleja nemení a čas ukončenia prívodu oleja sa mení v dôsledku zmeny polohy otvoru pre spätný tok oleja v puzdre piesta na skosenej strane piesta. S rôznym uhlom natočenia piesta sa mení aj efektívny zdvih piesta a mení sa aj prívod oleja.
Čím väčší je uhol natočenia piestu pri úrovni 1 bez prívodu oleja, tým väčšia je vzdialenosť medzi hornou čelnou plochou piestu a preponou otvoru na spätný prívod oleja otvorenej zátky a tým väčší je prívod oleja. Ak je uhol natočenia piestu malý, prerušenie prívodu oleja sa začne skôr a prívod oleja je menší. Keď je dieselový motor zastavený, musí sa prívod oleja prerušiť. Z tohto dôvodu je možné pozdĺžnu drážku na pieste otočiť k otvoru na spätný prívod oleja priamo oproti piestovej objímke. V tomto čase, počas celého zdvihu piestu, palivo v piestovej objímke prúdi späť do olejového kanála cez pozdĺžnu drážku a otvor na spätný prívod oleja, takže nedochádza k žiadnemu procesu tlaku oleja, takže prívod oleja je rovný nule. Keď sa piest otáča, čas potrebný na zmenu koncového bodu prívodu oleja sa použije na nastavenie prívodu oleja, čo sa nazýva metóda nastavenia koncového bodu prívodu oleja.
Prívod oleja olejovým čerpadlom by mal spĺňať potreby dieselového motora v rôznych prevádzkových podmienkach. Podľa požiadaviek dieselového motora by olejové čerpadlo malo zabezpečiť, aby sa prívod oleja do každého valca spustil súčasne, t. j. aby bol uhol posunu prívodu oleja konzistentný, aby sa zabezpečila rovnaká doba trvania prívodu oleja a aby sa prívod oleja spustil rýchlo a rýchlo a presne zastavil, aby sa zabránilo kvapkaniu. V závislosti od tvaru spaľovacej komory a spôsobu tvorby zmesi musí olejové čerpadlo dodávať palivo s dostatočným tlakom do vstrekovača, aby sa zabezpečila dobrá kvalita rozprašovania.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
