Ak dôjde k miernemu úniku v sacom potrubí motora, ktoré ukazovatele výfukových emisií to ovplyvní?
Model prevzdušňovania motora je veľmi dôležitým modulom pri kalibrácii motora a objem nasávaného paliva určuje množstvo vstrekovaného paliva do motora. Jedným z parametrov modelu hustenia je tlak v sacom potrubí. Ak je sacie potrubie netesné, najintuitívnejším vplyvom je odchýlka merania tlaku v sacom potrubí, ktorá ovplyvňuje výpočet objemu nasávaného paliva a množstva vstrekovaného paliva. Ak je vplyv tlaku na sacie potrubie konštantný, je to lepšie. Rovnako ako je podtlak vo vysokej nadmorskej výške nízky, riadiaca jednotka motora sa podľa toho prispôsobí. Aj keď sa vplyv netesnosti na tlak v sacom potrubí mení, tlak v sacom potrubí je vysoký alebo nízky a riadenie vstrekovania paliva sa podľa toho prispôsobí. Spolu s oneskorením riadenia pomeru vzduchu a paliva podľa spätnej väzby z kyslíkového senzora môže dôjsť k riedkej alebo hustejšej zmesi. Ak je zmes riedka, bude viac NOx, a ak je hustá, bude viac CO a HC. Okrem toho, netesnosť v sacom potrubí je zvyčajne sprevádzaná vysokými voľnobežnými otáčkami motora, chvením voľnobehu a inými problémami, môžete venovať pozornosť tomu, či sa vyskytujú podobné javy. Kvôli poškodeniu motora došlo k nehode, pri ktorej motor strhol valec a neskoršie vyšetrovanie ukázalo, že z potrubia unikal vzduch. Práve včas kvôli stavu vozovky sa do valca dostal prach bez filtrácie vzduchového filtra, ktorý sa nahromadil medzi piestnym krúžkom a stenou valca a v dôsledku toho sa strhla vložka valca.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
