Všetky druhy filtrov automobilov sú zahrnuté v článku a údržba nestojí peniaze
Na aute, vzduch, klimatizácia, ropa, benzín, sú 4 druhy filtračných prvkov. Prvé dva filtrujú vzduch, posledné dva filtrujú olej. Zakaždým, keď údržba, obchody 4S a továrne na opravu automatického opravy vždy odporúčajú, aby majiteľ vymenil tento a tento prvok filtra. Väčšina majiteľov je veľmi zmätená, nerozumie základu, aby sa táto vec zmenila alebo nezmenila, a nepozná cenu tejto veci. Po prvé, najčastejšie zmenený olejový filter, každá zmena oleja musí zmeniť olejový filter. Nepýtajte sa, či nemôžete zmeniť olej bez zmeny filtra, tak prečo zmeniť olej? Preto sa musí olejový filter meniť zakaždým, keď údržba! Cena filtračného prvku od 25 do 50 juanov nie je príliš drahá, pokiaľ samotné auto nie je drahé, potom nepresiahne 100 kusov. Olejový filter nie je komplikovaný, všeobecne rozdelený na dva druhy, jeden je pôvodné auto s olejovým filtračným skrinkou, iba vymeňte stred papierového filtra, náklady sú nízke, pretože je štandardnou časťou, veľa automobilov môže byť bežné. Druhým je hliníkový filter, vonku je kruh hliníkovej škrupiny, stredný alebo papierový filter, je jednoduchšie zmeniť sa, drvivá väčšina rodinných automobilov sú hliníkové filtre.
Na filtrovanie benzínu, dva druhy, externé a vstavané prvky, parný filter, parný filter. Vonkajší benzínový filter sa zvyčajne vymení po 20 000 km a vstavaný benzínový filter sa zvyčajne vymení po 40 000 km. V benzíne existujú nečistoty a auto sa používa už dlho a pod nádržou sa ukladá veľa nečistôt, ako sú častice pôdy. Preto by sa parný filter mal pravidelne vymieňať. Výmena externého filtračného prvku je ľahká a dve skrutky sú skrutkované, ale výmena vstavaného prvku benzínového filtra je komplikovanejšia. Potrebujete dokonca zdvihnúť palivovú nádrž, a ak ste v SUV pohonu štyroch kolies, zadná náprava musí pristáť. V tomto prípade to trvá až štyri hodiny, kým sa zmení benzínový filter.
Všeobecne povedané, externý element benzínového filtra sa pohybuje od 50 do 200 juanov, cena nie je vysoká, poplatok za pracovnú hodinu je až 1 pracovná hodina a všeobecný poplatok je 0,6 až 0,8 pracovného času. Vstavaný benzínový filter závisí od toho, či sa zmení iba filter alebo či sa olejový plavák mení spolu. Zmeňte iba prvok filtra, s externým rozdielom je malý rozdiel, ak vezmete ropný plavák, potom 300 juanov.
Hovorte o hodinovej sadzbe. Podľa požiadaviek modelu a miestneho cenového úradu je štandard pracovnej doby každej značky odlišný, vo všeobecnosti je 50 ~ 300 juanov, pracovná hodina domácich modelov 50 juanov, kórejské autá vo všeobecnosti 80 yuanu za pracovnú hodinu, Volkswagen Toyota, ktorá je v prvom riadku spoločného podniku v prvom línii. Poplatok je 150 ~ 200 juanov a dovážané auto je zvyčajne 300 juanov za pracovnú hodinu alebo viac. Ak ide o vstavaný benzínový filter, závisí to od obtiažnosti operácie, práve spomenul, že ak chcete spustiť nádrž a zadnú nápravu, zbierajte 500 juanov pre pracovné hodiny, majster nemusí byť nevyhnutne ochotný urobiť. Urob to podľa svojho vlastného modelu. Pred zmenou sa nezabudnite opýtať, či je váš filter Element externý alebo zabudovaný, zmeňte iba prvok filtra alebo ho vymeňte pomocou olejového plaváka. Toto miesto je ľahké oklamať 4S obchodmi a továrňami na opravu automatického opravy.
Prvok vzduchového filtra, 10 000 kilometrov, ktoré sa majú zmeniť raz, najdlhšie, 15 000 kilometrov, ktoré sa majú zmeniť. Prvok vzduchového filtra má veľmi veľký vplyv na servisnú životnosť motora a často často mení prvok vzduchového filtra. Motor musí spaľovať, spaľovanie musí mať kyslík, kyslík je kyslík v atmosfére, ale atmosférické prostredie nie je dobré, častice prachu, všetky musia filtrovať vzduchový filter, nemeniť vzduchový filter po dlhú dobu, motor dýcha v dýchaní, vysokej spotrebe paliva, krátkej životnosti. Vzduchový filter, dovážané autá, je to 200 kusov plus 300 hodín, táto cena je tiež Mercedes-Benz S BMW 7. Bežné rodinné auto, Zmeňte materiál vzduchového filtra, je dosť 200 kusov.
