V jednom článku sú zahrnuté všetky druhy automobilových filtrov a údržba nie je finančne náročná.
V aute sú 4 druhy filtračných vložiek: vzduch, klimatizácia, olej a benzín. Prvé dva filtrujú vzduch, posledné dva olej. Pri každej údržbe autoservisy a opravovne 4S vždy odporučia majiteľovi, aby vymenil tú či onú filtračnú vložku. Väčšina majiteľov je veľmi zmätená, nechápe, prečo ju meniť alebo nemeniť, a nevie, aká je jej cena. V prvom rade ide o najčastejšie meniteľný olejový filter, pri každej výmene oleja sa musí vymeniť aj olejový filter. Nepýtajte sa, ak nemôžete vymeniť olej bez výmeny filtra, prečo potom meniť olej? Preto sa olejový filter musí meniť pri každej údržbe! Cena filtračnej vložky, od 25 do 50 juanov, nie je príliš vysoká, pokiaľ nie je samotné auto drahé, potom nepresiahne 100 kusov. Olejový filter nie je zložitý, zvyčajne sa delí na dva druhy: jeden je originálny automobil s olejovým filtrom, vymieňa sa iba stred papierového filtra, cena je nízka, pretože je to štandardný diel, ktorý sa bežne používa v mnohých autách. Druhým je hliníkový filter, zvonku je kruh z hliníkového plášťa, stredný alebo papierový filter, je jednoduchšie ho vymeniť, prevažná väčšina rodinných áut má hliníkové filtre.
Na filtrovanie benzínu sa používa parný filter, externý a vstavaný. Externý benzínový filter sa zvyčajne vymieňa po 20 000 kilometroch a vstavaný benzínový filter sa zvyčajne vymieňa po 40 000 kilometroch. Benzín obsahuje nečistoty a auto sa používa už dlhšiu dobu, takže pod nádržou sa usadzuje veľa nečistôt, ako napríklad častice pôdy. Preto by sa mal parný filter pravidelne vymieňať. Výmena externého filtračného prvku je jednoduchá a sú zaskrutkované dve skrutky, ale výmena vstavaného benzínového filtračného prvku je zložitejšia. Musíte dokonca zdvihnúť palivovú nádrž a ak jazdíte v SUV s pohonom všetkých štyroch kolies, zadná náprava musí pristáť. V tomto prípade trvá výmena benzínového filtra až štyri hodiny.
Vo všeobecnosti sa cena externého filtračného prvku benzínu pohybuje od 50 do 200 juanov, cena nie je vysoká, poplatok za pracovnú hodinu je do 1 pracovnej hodiny a všeobecný poplatok je 0,6 až 0,8 pracovnej hodiny. Výmena vstavaného filtra benzínu závisí od toho, či sa vymieňa iba filter alebo či sa vymieňa aj olejový plavák. Výmena iba filtračného prvku je malá, rozdiel medzi externým filtrom a olejovým plavákom je 300 juanov.
Hovorme o hodinovej sadzbe. Štandard pracovnej doby každej značky sa líši v závislosti od požiadaviek modelu a miestneho cenového úradu. Vo všeobecnosti sa hodinová hodina pre domáce modely pohybuje okolo 50 juanov, pre kórejské autá to zvyčajne stojí 80 juanov. Volkswagen a Toyota v tomto druhom spoločnom podniku vyrobia 100 až 120 juanov. Autoservis sa zameriava na „veľké autá“, teda viac ako 300 000 kusov tohto druhu spoločného podniku. Poplatok za hodinovú hodinu pre dovážané autá je 150 až 200 juanov a pre dovážané autá to zvyčajne stojí 300 juanov alebo viac. Ak ide o vstavaný benzínový filter, závisí to od náročnosti operácie. Práve som spomenul, že ak chcete odstrániť nádrž a zadnú nápravu, musíte za hodinu vyzdvihnúť 500 juanov, čo nemusí byť nevyhnutne ochotné urobiť. Takže to urobte podľa vlastného modelu. Pred výmenou sa nezabudnite opýtať, či je váš filtračný prvok externý alebo zabudovaný, či vymieňate iba filtračný prvok alebo ho vymieňate spolu s plavákom. Toto miesto sa ľahko nechá oklamať autoservismi 4S a autoservismi.
Vzduchový filtračný prvok, výmena po 10 000 kilometroch, najdlhšia výmena po 15 000 kilometroch. Vzduchový filtračný prvok má veľký vplyv na životnosť motora a je správne ho často meniť. Motor musí horieť, spaľovanie potrebuje kyslík. Kyslík je kyslík v atmosfére, ale atmosférické prostredie nie je dobré, prachové častice musia filtrovať vzduchový filter. Nevymieňajte vzduchový filter dlho, motor dýcha namáhavo, spotrebuje palivo a má krátku životnosť. Vzduchový filter v dovážaných autách má 200 kusov plus 300 hodín prevádzky, Mercedes-Benz S BMW 7 má tiež rovnakú cenu. Bežné rodinné auto, výmena materiálu vzduchového filtra, stačí 200 kusov.
