Základné znalosti a detekcia a údržba kyslíkového senzora, všetko naraz!
Dnes si povieme niečo o kyslíkových senzoroch.
Po prvé, úloha kyslíkového senzora
Lambda sonda sa používa hlavne na monitorovanie obsahu kyslíka vo výfukových plynoch motora po spaľovaní a premieňa obsah kyslíka na napäťový signál do riadiacej jednotky (ECU), ktorá analyzuje a určuje koncentráciu zmesi podľa signálu a koriguje čas vstrekovania podľa situácie, aby motor dosiahol najlepšiu koncentráciu zmesi.
PS: Pred-lambda sonda sa používa hlavne na detekciu koncentrácie zmesi a post-lambda sonda sa používa hlavne na porovnanie signálneho napätia s pred-lambda sondou na monitorovanie konverzného účinku trojcestného katalyzátora.
Po druhé, montážna poloha
Kyslíkové senzory sa zvyčajne dodávajú v pároch, sú dva alebo štyri, nainštalované vo výfukovom potrubí trojcestného katalyzátora pred a za ním.
3. Anglická skratka
Anglická skratka: O2, O2S, HO2S
Po štvrté, klasifikácia štruktúry
Existuje mnoho spôsobov klasifikácie kyslíkových senzorov, PS: súčasné kyslíkové senzory sú vyhrievané a prvý a druhý riadok sú nevyhrievané kyslíkové senzory. Okrem toho sa kyslíkový senzor delí na predný kyslíkový senzor proti prúdu a zadný kyslíkový senzor podľa polohy (alebo funkcie). Čoraz viac vozidiel je teraz vybavených 5-vodičovými a 6-vodičovými širokopásmovými kyslíkovými senzormi.
Tu hovoríme hlavne o troch kyslíkových senzoroch:
Typ oxidu titaničitého:
Tento senzor používa polovodičový materiál oxid titaničitý a jeho hodnota odporu závisí od koncentrácie kyslíka v prostredí okolo polovodičového materiálu oxidu titaničitého.
Keď je v okolí viac kyslíka, odpor oxidu titaničitého TiO2 sa zvyšuje. Naopak, keď je v okolí relatívne málo kyslíka, odpor oxidu titaničitého TiO2 sa znižuje, takže odpor kyslíkového senzora na báze oxidu titaničitého sa prudko mení v blízkosti teoretického pomeru vzduchu a paliva a výstupné napätie sa tiež prudko mení.
Poznámka: Keď je teplota veľmi nízka, hodnota odporu oxidu titaničitého sa zmení na nekonečno, takže výstupné napätie senzora je takmer nulové.
Typ zirkónu:
Vnútorný a vonkajší povrch zirkónových trubíc je potiahnutý vrstvou platiny. Za určitých podmienok (vysoká teplota a platinová katalýza) vzniká rozdiel potenciálov v dôsledku rozdielu koncentrácií kyslíka na oboch stranách zirkónu.
Širokopásmový kyslíkový senzor:
Nazýva sa aj snímač pomeru vzduch-palivo, širokopásmový kyslíkový senzor, lineárny kyslíkový senzor, širokopásmový kyslíkový senzor atď.
PS: Je založený na vyhrievanom predĺžení kyslíkovej sondy zirkónového typu.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
