Aká je úloha krížového hriadeľa riadenia?
Úlohou krížového hriadeľa riadenia je dosiahnutie prenosu energie s premenlivým uhlom, ktorý sa používa na polohu, ktorá potrebuje zmeniť smer prenosovej osi, a je „spoločnou“ časťou univerzálneho prenosového zariadenia systému automobilového pohonu.
Krížový hriadeľ smerového stroja bude zlomený, volant sa bude ťažko vrátiť do polohy, volant sa bude triasť alebo utiecť, volant bude ťažký, smerový stroj bude ľahký, smerový stroj bude uniknúť olejom, smerový stroj bude znieť abnormálne a ďalšie príznaky. Krížový hriadeľ je univerzálny kĺb, bežne známy ako desať bajtov, krížový hriadeľ je spoločnou súčasťou univerzálneho prenosového zariadenia automobilového pohonného systému a je jednou z kľúčových častí tuhého univerzálneho kĺbu krížového hriadeľa.
Riadiaci stroj, známy tiež ako zariadenie na riadenie, je najdôležitejšou súčasťou vozidla pre funkciu riadenia. V súčasnosti môže byť systém riadenia nakonfigurovaný na automobile zhruba rozdelený na mechanické riadenie, mechanické hydraulické riadenie, elektronický hydraulický systém posilňovača riadenia a systém posilňovania elektrického riadenia. Väčšina súčasných modelov je vybavená elektronickými hydraulickými alebo elektrickými energetickými systémami a mechanické riadenie sa postupne eliminovalo.
Úlohou riadiaceho zariadenia je primerane transformovať krútiaci moment riadenia a uhol riadenia z disku riadenia (hlavne spomalenie a zvýšenie krútiaceho momentu) a potom na výstup na mechanizmus riadenia, takže riadenie vozidla, takže riadiaci výstroj je v podstate spomaľovacie prevodové zariadenie. Existuje veľa typov riadiaceho zariadenia, ako je typ stojanu a pastorka, typ cirkulujúcej gule, typ špendlíka prstov červov, výstroj posilňovača riadenia atď.
Existujú dva druhy výstroja posilňovača riadenia: pneumatické a hydraulické. Hydraulické vybavenie posilňovača riadenia sa dá rozdeliť do troch štruktúrnych typov: integrálny, polointegrálny a oddelený podľa usporiadania a vzťahu spojenia mechanického riadenia, riadiaceho valca a riadiaceho ventilu riadenia v riadkovom zariadení.
Prevzdajte sa na desať bajtov pre zlý výkon
Výkon riadenia desiatich bajtov rozbitých hlavne zahŕňa obtiažnosť návratu volantu, otras alebo odchýlku volantu, ťažký volant, usmerňovaný strojový olej úniku oleja, Abnormálny zvuk smeru.
Obtiažnosť návratu volantu: Keď má auto počas procesu jazdy náročný jav návratu volantu, môže to byť preto, že systém vozidla je chybný, pravdepodobne je poškodený desať bajtov.
Potrasenie alebo odchýlka volantu: Ak je poškodených desať bajtov smerového stroja, v aute sa môže vyskytnúť otras alebo odchýlka volantu.
Ťažký volant: Desať poškodených bajtov, Smerový stroj sa nemôže otočiť, auto bude veľmi ťažké zasiahnuť volant.
Únik oleja smeru: Po poškodení stroja smeru automobilu môže z poškodenia uniknúť mazací olej a dôjde k úniku olejového oleja smerom.
Abnormálny zvuk smeru: Keď sa auto otočí alebo otočí, volant je plný neobvyklého zvuku, čo predstavuje výkon desiatich bajtov poškodenia smerového stroja.
Tieto príznaky sú zrejmé príznaky poškodenia desaťbajtov riadenia a akonáhle sa tieto príznaky nájdu, mal by sa desať-bajt volantu opraviť alebo vymeniť v čase, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu a bezpečnostným rizikom.
Metóda odstraňovania univerzálneho kĺbu
Spôsob odstránenia krížového univerzálneho kĺbu je:
1. Vytiahnite predný koniec vozidla konektorom. Vložte konektor na prednú časť rámu pre stabilitu. Vypustite prenosovú tekutinu, aby ste zabránili úniku. Vyplňte prenosovú zástrčku;
2. Pripravte nádobu na tekutinu a odpojte odtokovú zástrčku prevodovky. Zaistite integritu zostavy hnacieho hriadeľa vytvorením referenčných značiek. Vyberte montážnu svorku alebo skrutku na pohon hnacieho hriadeľa;
3. Odstráňte hnací hriadeľ z prevodovky odstránením okov. Zaistite ložisko páskou pre ložisko ihly, aby ste zabránili kolízii. Stabilizovaný v pomocnom hriadeľníku. Páska bola odstránená. Odstráňte ložisko zo strmeňa cez demontovaný krúžok;
4, používajte rôzne veľkosti zásuviek a zveráka poskytované pákou, aby ste udržali kryt ložiska ďalej od strmeňa. Pomocou klieští zatlačte veko na zostavu. Otočte hnaciu hriadeľ okolo VICE a opakujte predchádzajúci proces na druhom konci;
5, bude z týchto dvoch strmeňov a hnacích hriadeľa univerzálneho kĺbu. Odstráňte všetky nečistoty a zvyšky z celej zostavy hnacieho hriadeľa, aby ste sa uistili, že je úplne čistý. Na výmenu krytu naneste malé množstvo mastnoty. Vložte časť ložiskového krytu do strmeňa a vymeňte kryt ložiska;
6. Nainštalujte univerzálny kĺb do krytu. Čiastočne vložte protichodné čiapky. Zarovnajte univerzály a stlačte kryt na svoje miesto pomocou lisu. Vložte pracku. Umiestnite hnací hriadeľ. Uistite sa, že strmeň je správne zarovnaný s hriadeľom.
Prosím, zavolajte nám, ak potrebujete suProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
