Aká je úloha ložísk zadnej nápravy.
Úlohou ložiska zadnej nápravy je niesť zaťaženie. Ak predná náprava nie je hnacou nápravou, zadná náprava je hnacou nápravou. V tomto prípade neplní len úlohu ložiska, ale aj úlohu pohonu, spomaľovania a diferenciálu.
Úloha automobilových ložísk je:
1, slúži na udržanie riadenia vozidla, keď sa tlmič môže otáčať s kolesom, aby sa zachovala flexibilita riadenia.
2. Vonkajší krúžok automobilového ložiska je gumený výrobok, ktorý dokáže udržiavať mäkké spojenie medzi karosériou a tlmičom nárazov a znižovať vibrácie na nerovnom povrchu vozovky.
3, počas jazdy, nerovnomerné dôvody povrchu vozovky spôsobujú, že prítlačné ložisko často praská a poškodzuje sa, takže predná časť pri jazde na hrboľatej ceste vydáva zvuk „klepania“ a vážne spôsobuje nesprávne nastavenie polohy kolies.
Bezpečnostné opatrenia pri údržbe ložísk
1, predpätie ložiska náboja by malo byť príliš tesné v rámci špecifikovaného rozsahu predpätia, príliš malá vôľa ložiska spôsobí abláciu ložiska a ovplyvní životnosť ložiska; ak je ložisko príliš voľné, ložisko sa bude posúvať medzi hriadeľom alebo nábojom, čo spôsobí, že sa koleso bude otáčať a pohybovať nestabilne, a vo vážnych prípadoch môže tiež spôsobiť vymrštenie kolesa.
2, mazivo je potrebné správne udržiavať iba v ložisku náboja, aby sa nanieslo správne množstvo maziva podľa potreby, úplné mazanie náboja, prebytočné mazivo sa nezúčastní procesu mazania ložiska, ale povedie k zlému odvodu tepla, môže sa objaviť požiar vozidla alebo porucha bŕzd; Ak je maziva príliš málo, trenie medzi ložiskom a nábojom sa zvýši, čo vedie k poškodeniu ložiska a skráteniu životnosti ložiska.
Aký príznak signalizuje zlomenie ložiska zadného kolesa
1, abnormálny zvuk jazdy
Abnormálny hluk pri jazde je hlavným príznakom poškodenia ložiska zadného kolesa. Keď sa vyskytne problém so zadným ložiskom kolesa, vozidlo počas jazdy vydáva „bzučivý“ zvuk. Tento abnormálny hluk je spôsobený zväčšenou vôľou spôsobenou poškodením ložiska a následným generovaným hlukom. Tento abnormálny zvuk nielen ovplyvňuje zážitok z jazdy, ale môže byť aj predzvesťou poškodenia iných častí vozidla. Preto sa po zistení tohto abnormálneho zvuku odporúča, aby majiteľ včas navštívil servis 4S na kontrolu a výmenu ložiska, aby sa zabezpečila bezpečnosť jazdy. Abnormálny hluk ložiska zadného kolesa môže byť spôsobený rôznymi dôvodmi. Medzi ne patrí príliš malé oddeľovanie oleja v ložisku, nedostatočné mazanie drážky ložiska a oceľovej guľôčky, príliš tesné oddeľovanie vnútorného krúžku ložiska, čo vedie k kontaktnému treniu s membránovou pružinou spojky, nedostatočná montážna výška oddeľovacieho ložiska alebo pokles vnútorného krúžku ložiska po dlhodobej prevádzke, membránová pružina spojky nie je oddelená v rovnakej rovine, čo má za následok prerušované oddeľovanie ložiska od prsta pri otáčaní a membránová pružina je po dlhodobej prevádzke elastická atď. Aby sa zabezpečila normálna prevádzka ložiska zadného kolesa, odporúča sa pravidelne kontrolovať oddeľovanie oleja v ložisku, aby sa zabezpečilo dostatočné mazanie; skontrolovať, či je oddeľovanie vnútorného krúžku ložiska príliš tesné, aby sa predišlo treniu s membránovou pružinou; venovať pozornosť montážnej výške oddeľovacieho ložiska, aby sa predišlo abnormálnemu hluku spôsobenému kontaktom s membránovou pružinou; a nakoniec skontrolovať elasticitu membránovej pružiny spojky, aby sa predišlo abnormálnemu zvuku po dlhodobej prevádzke.
Okrem toho môže byť abnormálny zvuk zadného kolesa spôsobený aj inými faktormi, ako je uvoľnenie skrutiek, porucha čerpadla a strmeňa, opotrebovanie brzdových doštičiek, starnutie puzdier zavesenia kolies, opotrebovanie ložiska náboja, starnutie hornej gumy tlmiča, prichytenie cudzieho telesa, abnormálny tlak v pneumatikách, nedostatok mazacieho oleja, porucha dynamického vyváženia. Preto, keď zadné koleso vozidla vydáva abnormálny zvuk, mala by sa vykonať komplexná kontrola, aby sa určila konkrétna príčina a vykonala sa príslušná údržba alebo výmena.
2. Trasenie tela
Chvenie karosérie je zjavným príznakom poškodenia ložiska zadného kolesa. Keď je ložisko poškodené do určitej miery, jeho vôľa sa zväčší. Táto zväčšená vôľa spôsobí chvenie karosérie pri jazde vozidlom vysokou rýchlosťou. Toto chvenie je spôsobené poškodením ložiska, ložisko a vedenie otáčania pneumatiky sa stávajú nepresnými, čo ovplyvňuje stabilitu a ovládateľnosť vozidla. Preto, akonáhle sa zistí, že sa karoséria pri vysokej rýchlosti trasie, mala by sa karoséria okamžite obrátiť na kontrolu a výmenu ložísk.
3. Nestabilná jazda
Nestabilita jazdy je zjavným príznakom poškodenia ložiska zadného kolesa. Keď je ložisko zadného kolesa poškodené, jeho vôľa sa zväčší, čo vedie k nestabilite a nestabilnému výkonu pri jazde vozidla vysokou rýchlosťou. Je to preto, že ložisko ako jadro karosérie zabezpečuje rotačnú kapacitu pneumatiky a jeho pracovné prostredie je mimoriadne náročné, nielen aby odolalo tlaku a vibráciám počas jazdy vozidla, ale aj vniknutiu dažďa a piesku.
4. Slabé valenie
Keď je ložisko zadného kolesa poškodené, zjavným príznakom je zlé odvaľovanie. Je to hlavne preto, že poškodenie ložiska môže viesť k zvýšenému treniu, čo následne ovplyvňuje normálne otáčanie kolesa. Konkrétne, poškodené ložiská môžu spôsobiť, že koleso bude počas jazdy vydávať abnormálne zvuky alebo že sa koleso bude otáčať pomalšie. To nielen ovplyvní pohodlie jazdy, ale môže tiež zvýšiť opotrebovanie pneumatík a dokonca spôsobiť ďalšie bezpečnostné problémy. Preto, akonáhle sa zistí, že zadné koleso sa neotáča hladko, malo by sa ložisko včas skontrolovať a vymeniť.
Zavolajte nám, ak potrebujetech produkty.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
