Čo je to kryt kolesa auta?
Plášť kolesa automobilu sa tiež nazýva krúžok kolesa, koleso, zvon pneumatiky, vnútorný ráfik pneumatiky, podpera pneumatiky, okrúhly valec pneumatiky, stredovo namontovaný na kovových častiach hriadeľa. Plášť kolesa sa líši v závislosti od priemeru, šírky, metódy tvarovania a materiálov.
Podľa charakteristík a potrieb rôznych modelov bude proces povrchovej úpravy plášťa kolesa tiež prebiehať rôznymi spôsobmi, ktoré možno zhruba rozdeliť na dva druhy lakovania a galvanického pokovovania.
Kryty kolies na trhu možno rozdeliť do dvoch kategórií podľa materiálu oceľového krytu kolesa a zlatého krytu kolesa.
Aký tlak znesú otočné kolesá? Spoznajte to
Tlak, ktorému kolovrat odolá, sa líši v závislosti od priemeru, materiálu, presnosti spracovania a ďalších faktorov, vo všeobecnosti ide o tisíce kráv.
Po prvé, koncept a výrobný proces náboja s otočným kolesom
Náboj kolesa s otočným valcom je výrobný proces náboja kolesa vozidla. Výrobný proces spočíva v tom, že kus kovového plechu sa ochladí, reza, otáča, ohýba za studena a ďalšími procesmi tvaruje do tvaru náboja kolesa. Často sa používa v malých a stredných vozidlách s vysokými rýchlosťami. Náboje kolies majú najmä nasledujúce vlastnosti: nízka hmotnosť, vysoká pevnosť, dobrá odolnosť proti korózii, krásny vzhľad a nízke náklady.
Po druhé, konštrukčné charakteristiky náboja rotujúceho kolesa
Konštrukcia a výber materiálu náboja kolesa s otočným mechanizmom sú rozhodujúcimi faktormi jeho schopnosti odolávať vysokému tlaku. Štruktúra náboja kolesa s otočným mechanizmom sa vo všeobecnosti skladá z troch častí: okraja, lúča a disku. Okraj spája lúč a pneumatiku a rozdeľuje nosnosť; lúč spája okraj a disk a poskytuje oporu prostredníctvom kompresie; disk sa priamo spája s ložiskom a lúčom a podopiera celé koleso. Zameranie konštrukcie náboja s otočným mechanizmom je maximalizovať pevnosť a tuhosť náboja, aby sa zabezpečilo, že odolá veľkému tlaku a zároveň sa zabezpečí jeho trvanlivosť.
Po tretie, rozsah tlaku, ktorému dokáže rotujúce koleso odolať
Tlak, ktorému môže náboj pre rotujúce kolesá odolať, závisí od rôznych faktorov vrátane materiálu náboja, priemeru, presnosti obrábania a prevádzkových podmienok. Vo všeobecnosti je tlak, ktorému môžu rotujúce kolesá odolať, približne tisíce kráv. Ak prekročí tlak, ktorý môže odolať, náboj sa plasticky deformuje alebo dokonca zlomí, čo predstavuje hrozbu pre bezpečnosť. Preto je obzvlášť dôležité vybrať si správny náboj pre rotujúce kolesá.
Napríklad 3 mm hrubé koleso z hliníkovej zliatiny prešlo testom a odolalo tlaku približne 30 ton pri 6000 otáčkach za minútu; 4 mm hrubé nábojové koleso z titánovej zliatiny odolalo tlaku približne 40 ton pri 8000 otáčkach za minútu.
Ako odstránim kryt kolesa?
1, pevný kryt kolesa je možné odstrániť dvoma spôsobmi. Jedným z nich je použitie pružiny na stabilizáciu krytu kolesa, konkrétny postup je nasledovný: uchopte okraj krytu kolesa, silou potiahnite smerom von a potom odstráňte stredný kryt. Ak sa rozhodnete na upevnenie použiť skrutky pneumatiky, musíte zdvihnúť pneumatiku, uvoľniť skrutky, ktoré upevňujú náboj proti smeru hodinových ručičiek, a uistiť sa, že odstránené skrutky nie sú stratené, a potom odstrániť náboj.
2, odstránenie stredového krytu náboja je tiež jednoduché a prehľadné, stredový kryt má tiež dva spôsoby upevnenia. Ak sa na upevnenie používa pružina, stačí uchopiť okraj krytu kolesa a potiahnuť ho smerom von a stredový kryt sa dá ľahko odstrániť.
3. Postup demontáže je stručne zhrnutý takto: uchopte okraj krytu kolesa a potiahnite ho smerom von, aby ste ho rozobrali. Pri montáži sa uistite, že je poloha zarovnaná, a silno zatlačte dovnútra. Počas montáže venujte zvláštnu pozornosť polohe vzduchovej trysky. Ak je poloha nesprávna, montáž nie je možné dokončiť.
4, demontáž, môžete použiť demontážny hák v nástroji vozidla, vložiť ho do otvoru v ozdobnom kryte kolesa a potom ho potiahnuť nadol, aby ste ozdobný kryt mohli ľahko odstrániť. Dávajte pozor, aby ste nepoužívali šesťhrannú hlavu vo vnútri rukoväte skrutkovača na uvoľnenie alebo utiahnutie skrutiek kolesa.
5, dizajn krytu kolesa je primárne z estetických dôvodov a dá sa odstrániť iba jemným potiahnutím. Vonkajší kryt je upevnený na oceľovom krúžku cez poistný krúžok a upevňovaciu skrutku pneumatiky je možné po demontáži priamo vidieť.
6, pred demontážou skrutiek kolesa musíte najskôr odstrániť úplne zatvorený ozdobný kryt kolesa. Pri demontáži je možné ozdobný kryt odstrániť priamo ručne. Pri inštalácii sa uistite, že otvor ventilu ozdobného krytu je zarovnaný s otvorom ventilu, a jemne ho pritlačte k ráfiku, potom celý vonkajší okraj ozdobného krytu upevnite do oceľového ráfika.
Zavolajte nám, ak potrebujetech produkty.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
