Čo je škrupina automobilu?
Automobilový škrupinový plášť sa nazýva krúžok kolies, koleso, zvonček pneumatík, pneumatika pneumatík na pneumatiku, pneumatiku pneumatiky Round Harrel, stredom namontovaným na kovových častiach hriadeľa. Škrupina kolesa podľa priemeru, šírky, metód formovania, materiálov rôznych druhov.
Podľa charakteristík a potrieb rôznych modelov bude proces povrchového ošetrenia škrupiny kolies tiež zaberať rôzne spôsoby, ktoré možno zhruba rozdeliť na dva druhy farby a elektrotechniky.
Škrupina kolies na trhu sa dá rozdeliť do dvoch kategórií podľa materiálu oceľového škrupiny a škrupiny zlatých kolies.
Aký veľký tlak môže odolať točiacim kolesám? Spoznať
Tlak, ktorý rotujúce koleso vydrží, sa líši v závislosti od priemeru, materiálu, presnosti spracovania a ďalších faktorov, zvyčajne asi tisíce kráv.
Po prvé, proces koncepcie a výroby rozbočovacieho rozbočovača
Hub otáčajúcich sa kolies je výrobný proces náboja kolies, výrobný proces je kúsok kovovej dosky cez chladenie, rezanie, točenie, ohýbanie za studena a ďalšie procesy do tvaru náboja kolies, ktoré sa často používajú v malých a stredne vysokorýchlostných vozidlách. Spinningové kolesá majú hlavne nasledujúce vlastnosti: ľahkú hmotnosť, vysokú pevnosť, dobrý odolnosť proti korózii, krásny vzhľad, nízke náklady.
Po druhé, konštrukčné charakteristiky náboja točenia kolies
Návrh a výber materiálového náboja kolesa sú rozhodujúcimi faktormi jeho schopnosti odolávať vysokému tlaku. Štruktúra náboja otáčajúceho sa kolies sa všeobecne skladá z troch častí: okraj, hovorte a disk. Medzi nimi hrana spája hovorenie a pneumatiku a distribuuje zaťaženie; Spoke spája okraj a disk a poskytuje podporu kompresiou; Disk sa spája priamo s ložiskom a hovorí a podopieva celé koleso. Zameriava sa na dizajn rotácie náboja na maximalizáciu pevnosti a tuhosti náboja, aby sa zabezpečilo, že vydrží veľký tlak a zároveň zabezpečuje jeho trvanlivosť.
Po tretie, rozsah tlaku, ktorý točiace koleso vydrží
Tlak, ktorý otáčajúci náboj môže vydržať, závisí od rôznych faktorov vrátane materiálu náboja, priemeru, presnosti obrábania a podmienok servisu. Všeobecne platí, že tlak, ktorý rotujúce kolesá vydrží, je asi tisíce kráv. Ak presahuje tlak, ktorý vydrží, náboj podstúpi plastickú deformáciu alebo dokonca zlomeninu, čím predstavuje hrozbu pre bezpečnosť. Preto je obzvlášť dôležité zvoliť si náboj správneho otáčania kolies.
Napríklad hrúbka 3 mm hliníkového zliatiny točiaceho kolesa prešla skúškou a vydržala asi 30 ton tlaku pri 6000 ot./min.; Zliatinový rozbočovač s hrúbkou 4 mm, ktorý je otáčaním náboja, vydrží asi 40 ton tlaku pri 8 000 ot./min.
Ako odstránim kryt kolies?
1, kryt pevného kolesa je možné brať dvoma spôsobmi. Jedným z nich je použitie pružiny na stabilizáciu krytu kolesa, špecifická operácia je: uchopte okraj krytu kolesa, vytiahnite smerom smerom von a potom odstráňte stredový kryt. Ak sa na opravu rozhodnete použiť skrutky pneumatík, musíte zdvihnúť pneumatiku, uvoľniť skrutky, ktoré opravia náboj proti smeru hodinových ručičiek, a uistite sa, že odstránené skrutky sa nestratia, a potom odstráňte náboj.
2, odstráňte kryt centra náboja, je tiež jednoduchý a čistý, stredový kryt má tiež dva pevné spôsoby. Ak sa pružina použije na opravu, stačí podržte okraj Hubcap a vytiahnite ju von a stredový kryt sa dá ľahko odstrániť.
3. Metóda demontáže je stručne zhrnutá nasledovne: Uchopte ráfik Hubcap a vytiahnite smerom von, aby ste dosiahli demontáž. Pri inštalácii sa uistite, že poloha je zarovnaná a stlačte tvrdo dovnútra. Venujte osobitnú pozornosť polohe vzduchovej dýzy počas inštalácie. Ak je pozícia nesprávna, inštaláciu nie je možné dokončiť.
4, Demontáž, môžete použiť háčik na demontáž v nástroji vozidla, vložiť ho do otvoru dekorácie kolesa a potom stlačiť nadol, môžete ľahko odstrániť dekoračný kryt. Dávajte pozor, aby ste nepoužili šesťhrannú hlavu vo vnútri rukoväte skrutkovača na uvoľnenie alebo utiahnutie skrutiek kolesa.
5, Dizajn krytu kolies je hlavne pre estetické úvahy a môže byť odstránený iba jemným ťahom. Vonkajší kryt je pripevnený na oceľový krúžok cez krúžok a upevňovacia skrutka pneumatiky sa dá priamo pozorovať po rozobraní.
6, pred rozobraním skrutiek kolesa musíte najskôr odstrániť úplne zatvorené dekorácie kolesa. Pri demontáži je možné dekoratívny kryt odstrániť priamo ručne. Ak chcete inštalovať, uistite sa, že otvor dekoratívneho krytu ventilu je zarovnaný s ústami ventilu a jemne pritlačte k okraju, potom zovretie celého vonkajšieho okraja dekoratívneho krytu do oceľového okraja.
Prosím, zavolajte nám, ak potrebujete suProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
