Princíp činnosti vodného čerpadla v automobile.
Princíp činnosti automobilového vodného čerpadla sa spolieha najmä na motor, ktorý poháňa ložisko a obežné koleso vodného čerpadla cez remenicu. Vnútri čerpadla je chladiaca kvapalina poháňaná obežným kolesom, aby sa otáčala spoločne a pôsobením odstredivej sily je vrhaná na okraj telesa čerpadla, pričom vytvára určitý tlak, a potom vyteká von cez výstup alebo vodovodné potrubie. V strede obežného kolesa, pretože chladiaca kvapalina je vystreľovaná a tlak klesá, chladiaca kvapalina z vodnej nádrže je nasávaná do obežného kolesa cez vodovodné potrubie v dôsledku tlakového rozdielu medzi vstupom čerpadla a stredom obežného kolesa, čím sa dosiahne vratná cirkulácia chladiacej kvapaliny.
Teleso čerpadla je spojené s motorom pomocou podložky, ktorá podopiera pohyblivé časti, ako sú ložiská. Na telese čerpadla sa nachádza aj drenážny otvor, ktorý sa nachádza medzi vodným tesnením a ložiskom. Keď chladiaca kvapalina prenikne cez vodné tesnenie, môže byť vypustená cez drenážny otvor, aby sa zabránilo vniknutiu chladiacej kvapaliny do ložiskovej komory, čím sa zničí mazanie ložiska a spôsobí korózia komponentov.
Tesniace opatrenia vodného čerpadla zahŕňajú vodné tesnenie a tesnenie, dynamický tesniaci krúžok vodného tesnenia a hriadeľ sú nainštalované medzi obežné koleso a ložisko pomocou presného uloženia a statické tesniace sedlo vodného tesnenia je pritlačené na plášť čerpadla na utesnenie chladiacej kvapaliny.
Typy automobilových čerpadiel zahŕňajú mechanické čerpadlá a čerpadlá s elektrickým pohonom a pohon mechanických čerpadiel možno rozdeliť na pohon rozvodovým remeňom a pohon pomocných remeňov. V súčasnosti väčšina automobilov na trhu používa mechanické čerpadlá. Elektronické vodné čerpadlo je druh vodného čerpadla poháňaného elektrinou, ktoré sa používa na chladenie motora a mazacieho systému v kvapaline. Skladá sa z motora, telesa čerpadla, obežného kolesa atď. a dokáže automaticky upravovať prietok, aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora.
Únik vodného čerpadla auta.
Únik vody z čerpadla auta sa zvyčajne prejavuje ako pokles chladiacej kvapaliny a zvýšenie teploty motora. Príčiny úniku vody sú rôzne, vrátane zlomenia vnútorného tesniaceho krúžku, úniku z vodovodného potrubia, úniku z čerpania vodného čerpadla (napríklad úniku vodného tesnenia), dlhodobý únik môže byť spôsobený tým, že horné potrubie nie je vybavené spätným ventilom atď. Riešenia zahŕňajú výmenu nového čerpadla, opätovnú montáž čerpadla po demontáži, aby sa zabezpečila tesnosť spojenia, výmenu vodného tesnenia, aby sa zabezpečila normálna prevádzka čerpadla, a inštaláciu spätného ventilu, aby sa zabránilo úniku vody.
Ak sa únik vody z vodného čerpadla neošetrí včas, môže to spôsobiť varenie motora alebo dokonca poškodenie. Pri dennej údržbe by sa mala venovať pozornosť dostatočnej kapacite chladiacej kvapaliny čerpadla a čerpadlo by sa malo kontrolovať každých 20 000 kilometrov. Ak sa zistí únik vody z vodného čerpadla, odporúča sa včas navštíviť profesionálny autoservis na údržbu a výmenu, aby sa neovplyvnila normálna prevádzka motora.
Ak počas opravy čerpadlo netesní, môže byť potrebné vymeniť celú zostavu čerpadla alebo iba teleso čerpadla, aby sa ušetrili náklady. Výmena vodného čerpadla zvyčajne zahŕňa demontáž komponentov, ako je predný kryt rozvodového mechanizmu, preto je potrebné venovať osobitnú pozornosť problémom, ako je preskakovanie zubov počas prevádzky.
Aké príznaky bude mať vozidlo pokazené čerpadlo motora?
01 Hluk motora
Hluk v oblasti motora je zjavným príznakom poškodeného vodného čerpadla. Tento hluk je zvyčajne spôsobený poškodením vnútorného ložiska čerpadla alebo uvoľnením obežného kolesa od rotujúceho hriadeľa. Keď počujete hluk nízkeho trenia, mali by ste okamžite zastaviť a skontrolovať, pretože to môže byť príznakom poškodenia ložiska čerpadla. Ak bude pokračovať v jazde, môže to viesť k úplnému poškodeniu čerpadla, čo následne ovplyvní chladiaci účinok motora a zvýši náklady na neskoršiu údržbu. Preto po zistení tohto hluku by sa mali príslušné diely včas opraviť, aby sa predišlo vážnejším následkom.
02 Voľnobežné otáčky sú nestabilné
Nestabilita voľnobehu je zjavným príznakom poruchy vodného čerpadla motora. Čerpadlo je pripojené k motoru remeňom a je zodpovedné za čerpanie studenej vody z nádrže na chladenie motora. Problémy s otáčaním čerpadla, ako napríklad zvýšený odpor pri otáčaní, priamo ovplyvňujú otáčky motora. Tento efekt je obzvlášť výrazný pri voľnobehu, čoho dôkazom je kolísanie otáčok po naštartovaní. Najmä v zime, pretože motor potrebuje viac podpory pri studenom štartovaní, môže byť toto kolísanie otáčok vážnejšie a môže dokonca spôsobiť zastavenie vozidla. Preto, ak sa zistí, že vozidlo je pri voľnobehu nestabilné, najmä po naštartovaní alebo v zime, malo by sa zvážiť kontrola, či nie je čerpadlo poškodené.
03 Teplota vody je príliš vysoká
Nadmerná teplota vody je priamym príznakom poruchy vodného čerpadla motora. Keď čerpadlo zlyhá, napríklad kvôli strate rotácie alebo úniku, tok nemrznúcej zmesi je obmedzený, čo vedie k zníženému odvodu tepla z motora. V tomto prípade je vozidlo náchylné na výskyt alarmu „nedostatok nemrznúcej zmesi“ a „vysoká teplota motora“. Aby ste sa uistili, či ide o problém s čerpadlom, môžete sledovať prietok kvapaliny v nádrži pri otvorených dvierkach palivovej nádrže. Ak voda tečie, znamená to, že čerpadlo funguje normálne. Zároveň je potrebné skontrolovať, či čerpadlo netesní a vypočuť si abnormálny zvuk.
Zavolajte nám, ak potrebujetech produkty.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
