Abnormálny zvuk trenia ochrannej dosky brzdového kotúča.
Príčiny abnormálneho trenia ochranného krúžku brzdového kotúča môžu zahŕňať deformáciu brzdového kotúča, vážne opotrebovanie, cudzie telesá medzi brzdovými doštičkami a brzdovými kotúčmi, chýbajúce alebo poškodené upevňovacie skrutky brzdového kotúča, hrdzu brzdového kotúča, zábeh nového auta alebo len vymenené brzdové doštičky, vozidlo do vody alebo brodenia, núdzová brzda štart ABS, montáž brzdových doštičiek spiatočný alebo nekonzistentný model, použitie podradných alebo vynikajúcich brzdových doštičiek, iné brzdové čerpadlo Brzdová kvapalina je často nedostatočná. Metódy na vyriešenie týchto problémov zahŕňajú výmenu alebo opravu brzdového kotúča, leštenie okraja brzdového kotúča alebo výmenu brzdového kotúča, odstránenie cudzích látok, naplnenie alebo výmenu upevňovacej skrutky brzdového kotúča, zotretie hrdze na dobu bezpečnej jazdy, nie je potrebné riešiť bežný jav, montáž brzdových doštičiek podľa modelu, výmena brzdových doštičiek iných značiek, kontrola a oprava brzdového čerpadla a doplnenie brzdovej kvapaliny.
Okrem toho sa medzi brzdovým kotúčom a brzdovou doštičkou môžu zmiešať malé kamienky a iné cudzie predmety, ktoré pri zošliapnutí brzdy spôsobia abnormálne trenie, čo má za následok škrípanie brzdového kotúča. Spôsob, ako vyriešiť tento problém, je starostlivo skontrolovať brzdový kotúč a odstrániť malý piesok a štrk. Problém so zábehom medzi brzdovou doštičkou a brzdovým kotúčom môže tiež viesť k abnormálnemu zvuku, táto situácia nastáva v novom aute alebo len pri výmene nového brzdového kotúča, je to normálny jav, pokiaľ sa pri bežnom používaní čaká na zábeh brzdového kotúča je dobrý, abnormálny zvuk postupne zmizne.
Pri riešení problému abnormálneho zvuku brzdového kotúča by ste mali pochopiť aj niektoré preventívne opatrenia, ako je pravidelná kontrola stupňa opotrebovania brzdového systému a včasná výmena silne opotrebovaných dielov, ktoré sú kľúčom k udržaniu zdravia brzdový systém. Okrem toho, správne používanie brzdového systému môže tiež znížiť výskyt abnormálneho zvuku brzdového kotúča a vyhnúť sa náhlemu brzdeniu a dlhodobému brzdeniu.
Metóda ošetrenia korózie automobilových brzdových kotúčov:
1, je to veľmi bežné a normálne, pretože brzdový kotúč je kovový a nie je priamo vystavený vzduchu, čo vedie k oxidačnej hrdzi;
2, ak je na povrchu len mierna hrdza, potom môžeme použiť metódu nepretržitého brzdenia na jej odstránenie, samozrejme, je to pre zaistenie bezpečnosti a neovplyvňuje predpoklady verejnej dopravy, jazdy, jemne šliapnite na brzdu, takže trenie brzdovej doštičky a brzdového kotúča bude také, aké môže byť "leštenie" povrchu;
3, ak je hrdza veľmi vážna, mali by sme radšej zaviesť vozidlo do opravovne, odstrániť brzdový kotúč, vyleštiť hrdzu brúsnym papierom, skontrolovať, či je brzdový povrch abnormálny, po inštalácii cestnej skúšky na rovine pri rýchlosti 70 km/h niekoľkokrát zabrzdite, aby ste sa uistili, že nedôjde k žiadnej anomálii.
1, ak je potrebné nastaviť zdvih brzdového pedálu, pod pedálom je matica, ktorú je možné nastaviť. 2, ak je potrebné upraviť medzeru, teraz môže všeobecný strmeň automobilu brzdový kotúč alebo medzi olovenou čeľusťou a brzdovým bubnom, medzera je samočinná, bez manuálneho nastavenia. 3, môžete nastaviť iba ručnú brzdu, nožnú brzdu nemožno nastaviť, ak je nízka, môžete vyskúšať výfukový vzduch.
Brzdový systém automobilu sa tiež nazýva brzdový systém automobilu. Funkciou brzdového systému je: prinútiť auto spomaliť alebo dokonca zastaviť podľa požiadaviek vodiča; Zastavenie stojacich vozidiel za rôznych podmienok na ceste, vrátane rámp; Udržujte rýchlosť auta idúceho z kopca stabilnú. Potom vám ďalšia malá séria podrobne predstaví, ako nastaviť tesnosť brzdy auta.
Spôsoby uvoľnenia bŕzd:
Pozrite sa na hrúbku: hrúbka novej brzdovej doštičky je vo všeobecnosti asi 1,5 cm a hrúbka sa bude postupne zmenšovať s nepretržitým trením pri používaní. Profesionálni technici navrhujú, že keď hrúbka brzdovej doštičky na pozorovanie voľným okom opustí pôvodnú 1/3 hrúbky (približne 0,5 cm), majiteľ by mal zvýšiť frekvenciu autotestu, pripravený na výmenu. Samozrejme, jednotlivé modely z dôvodu konštrukcie kolies nemajú podmienky na to, aby ste ich videli voľným okom, na dokončenie je potrebné pneumatiku zložiť.
Podľa stavu vozovky a smeru ovládania rýchlosti vyraďte vysokorýchlostný prevod a rýchlo vyfúknite stopu prázdneho oleja, vysokorýchlostný prevod zaraďte do nízkorýchlostného prevodu. Týmto spôsobom bude mať motor veľký trakčný odpor a rýchlo zníži rýchlosť. Okrem toho by sa pri zmene nízkej rýchlosti mala ručná brzda používať v kombinácii, ale dávajte pozor, aby sa ručná brzda nedala zatiahnuť ani príliš pomaly. Ak je príliš utiahnutý, je ľahké „zablokovať“ brzdový kotúč, čo pravdepodobne poškodí časti prevodovky a stratí brzdnú schopnosť; Ak ho zatiahnete príliš pomaly, brzdový kotúč sa opotrebuje a vypadne a funkcia brzdenia sa stratí.
Zavolajte nám, ak potrebujete such produktov.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
