Abnormálny zvuk na ochranu brzdy.
Príčiny abnormálneho krúžku trenia brzdového disku s brzdovým diskom môžu zahŕňať deformáciu brzdového disku, vážne opotrebenie, cudzie telá medzi brzdovými doštičkami a brzdovými diskami, chýbajúcich alebo poškodených diskových skrutiek, brzdenia, brzdenia na kotúči, inštaláciu nového vozidla alebo iba vymenené brzdové podložky alebo naliehavé brzdové zlyhania alebo naliehavé brzdové pokúnky alebo rukavicu Kvapalina je často nedostatočná. Medzi metódy riešenia týchto problémov patrí výmena alebo opravenie brzdového disku, leštenie okraja brzdového kotúča alebo výmenu brzdového disku, odstránenie cudzích látok, vyplnenie alebo výmena brzdového kotúča, utieranie hrdze za obdobie bezpečnej jazdy, bez potreby riešenia fenoménu fenoménu, inštalácie brzdových podložiek, ktoré sa zhodujú s modelom, nahrádzajúc iné značky z brzdových vankúšikov, kontrolu a opravy kliatbových pút a opravy a opravy a opravy a opravy a opravy a opravy kliatby a opravy a opravy kliatbami a opravou kliatby a opravy kliatbových brzdových kliatb.
Okrem toho sa medzi brzdovým diskom a brzdovým podložkou môže zmiešať s malými kamennými zvyškami a inými cudzími predmetmi, ktoré pri šliapaní na brzdu spôsobia abnormálne trenie, čo bude mať za následok vrčanie brzdy. Spôsob, ako vyriešiť tento problém, je starostlivo skontrolovať brzdový disk a odstrániť malý piesok a štrk. Problém medzi brzdou a brzdovým diskom môže tiež viesť k abnormálnemu zvuku, táto situácia sa vyskytuje v novom aute alebo práve zmenila nový brzdový disk, je normálny fenomén, pokiaľ normálne použitie, čakanie na spustenie brzdového kotúča je dobrý, abnormálny zvuk postupne zmizne.
Pri riešení problému abnormálneho zvuku brzdového kotúča by ste mali porozumieť aj preventívnym opatreniam, ako je pravidelná kontrola stupňa opotrebenia brzdového systému a včasná výmena ťažko opotrebovaných častí, je kľúčom k udržiavaniu zdravia brzdového systému. Okrem toho správne použitie brzdového systému môže tiež znížiť výskyt abnormálneho zvuku brzdového kotúča a vyhnúť sa náhlym brzdám a dlhodobým brzdom.
Metóda ošetrenia automobilového brzdového kotúča:
1, je to veľmi bežné a normálne, pretože brzdový disk je kov a neexistuje žiadna ochrana, priamo vystavená vzduchu, čo vedie k oxidačnej hrdze;
2, ak na povrchu je iba mierna hrdza, potom môžeme na jeho odstránenie použiť metódu nepretržitého brzdenia, samozrejme, na zaistenie bezpečnosti a neovplyvňuje predpoklad verejnej dopravy, šoférovania, jemne vstúpiť na brzdu, takže brzdová podložka a brzdový disk bude trením na povrchové „leštenie“;
3, ak je hrdza veľmi vážna, mali sme lepšie vložiť vozidlo do opravovne, odstrániť brzdový disk, vyleštiť hrdzu brúsnym papierom, skontrolujte, či je brzdový povrch neobvyklý, po inštalácii testu cesty, na plochej ceste rýchlosťou 70 km/h, niekoľkokrát brzdenie, aby ste sa uistili, že neexistuje žiadna anomália.
1, ak má nastaviť zdvih brzdového pedála, je možné nastaviť maticu pod pedálom. 2, ak má upraviť medzeru, teraz môže brzdový disk na brzdenie alebo medzi olovenou obuvou a brzdovým bubnom, medzera, medzera je samostatne, bez manuálneho nastavenia. 3, môže nastaviť iba brzdu ruky, brzda nôh nie je možné nastaviť, ak má nízky pokus o výfukový vzduch.
Automobile brake system is also called automobile brake system. Funkcia brzdového systému je: prinútiť auto spomaľovať alebo dokonca zastaviť podľa požiadaviek vodiča; Stacionárne vozidlá na stacionárnych vozidlách v rôznych podmienkach cesty, a to aj na rampe; Udržujte rýchlosť, že auto ide z kopca stabilne. Potom vám ďalšia malá séria poskytne podrobný úvod k tomu, ako upraviť tesnosť brzdy auta.
Spôsoby, ako uvoľniť brzdy:
Pozrite sa na hrúbku: Hrúbka novej brzdovej podložky je zvyčajne asi 1,5 cm a hrúbka sa postupne stane tenšou s nepretržitým trením. Profesionálni technici naznačujú, že keď hrúbka pozorovania voľného oka opustila iba pôvodnú hrúbku 1/3 (asi 0,5 cm), majiteľ by mal zvýšiť frekvenciu autotestu, pripravený na výmenu. Samozrejme, jednotlivé modely z dôvodu dizajnu kolies nemajú podmienky na to, aby ste videli voľné oko, je potrebné odstrániť pneumatiku.
Podľa podmienok cesty a smeru rýchlosti, zložte vysokorýchlostný prevodový stupeň a rýchlo vystrelil nohu prázdneho oleja, vysokorýchlostný prevodový stupeň do nízkej rýchlosti. Týmto spôsobom bude mať motor veľa odolnosti proti trakcii a rýchlo zníži rýchlosť. Okrem toho, pri výmene nízkej rýchlosti by sa ručná brzda mala použiť v kombinácii, ale venujte pozornosť ručnej brzde nemožno pevne pritiahnutá, ani ju nemožno ťahať príliš pomaly. Ak je príliš tesný, je ľahké „zamknúť“ brzdový disk, ktorý pravdepodobne poškodí časti prevodovky a stratí schopnosť brzdenia; Ak sa ťahá príliš pomaly, brzdový disk sa opotrebuje a osvetlí a stráca sa brzdná funkcia.
Prosím, zavolajte nám, ak potrebujete suProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
