Spínač spätného svetla je poškodený.
Cúvacie svetlá sa rozsvecujú často alebo vôbec
K výkonu rozbitého spínača cúvacích svetiel patrí hlavne to, že cúvacie svetlo často svieti alebo nesvieti vôbec. Môže to byť spôsobené zlým kontaktom spínača, zlým kontaktom vedenia, poškodením samotného spínača, poškodením žiarovky alebo prerušením obvodu.
Príčiny poškodenia spínača spätného svetla môžu zahŕňať skrat alebo prerušený obvod predného alebo zadného obvodu spínača, poškodenie samotného spínača a poškodenie žiarovky. Frekvencia používania spínača je vysoká a dlhodobé stláčanie môže spôsobiť opotrebovanie vnútorného medeného plechu, starnutie, hrdzavenie, zváranie konektorov, zlomenie pružinovej spony atď., čo má za následok slabý kontakt a žiadnu reakciu pri stlačení spínača.
Pri kontrole poruchy spínača spätného svetla môžete otvoriť pravú vložku kufra, otestovať vedenie, otvoriť poistkovú skrinku a skontrolovať poistku spätného chodu pomocou multimetra. Ak dôjde k poruche spínača spätného svetla, odporúča sa spínač včas vymeniť, aby bola zaistená bezpečnosť jazdy.
Princíp činnosti spínača spätného svetla je normálne otvorený spínač. Keď je spiatočka zavesená, mechanický mechanizmus stlačí kontakt spínača, uzatvorí obvod a ozve sa kontrolka spiatočky a zvuk výzvy na spiatočku. Spínač svetiel spiatočky traktora je spravidla inštalovaný na prevodovke a spúšťa sa jamkou na prevodovej tyči.
Ak svetlo spiatočky nesvieti, najprv skontrolujte, či nie je poškodená žiarovka spiatočky, napríklad žiarovka je neporušená, skontrolujte poistku spiatočky. Ak je poistka neporušená, skontrolujte spínač spätného chodu. Zástrčka prepínača spätného chodu môže byť skratovaná, aby sa otestovalo, či je spínač poškodený.
Aký je princíp cúvacích svetiel
Princíp cúvacích svetiel:
1. Princíp činnosti spínača cúvacieho svetla je normálne otvorený spínač (často odpojený). Keď je prepínač svetiel spiatočky zavesený v spiatočke, mechanický mechanizmus stlačí kontakt spínača, uzavrie obvod a zaznie zvuk spiatočky a spiatočky. Keď je spiatočka odpojená, kontakt spínača vyskočí a obvod svetla spiatočky sa odpojí;
2. Spínač spiatočných svetiel traktora je vo všeobecnosti inštalovaný na prevodovke a spínač spiatočných svetiel sa spúšťa otvorom na prevodovej tyči a jeho obvod je znázornený na obrázku a. Pri práci, kvôli neustále vysokej teplote prevodovky, izolačná guma vo vnútri spínača ľahko starne a zlyhá a kapacita spínača je malá;
3. Za normálnych okolností, keď dva svetlomety na zadnej časti traktora a bzučiak spiatočky pracujú súčasne, prúd cez spínač môže dosiahnuť 7A a kontakty ľahko vytvárajú iskry a pri vysokých teplotách sa spália. Životnosť pôvodného spínača cúvacích svetiel je len jeden mesiac, pretože montážna poloha je úzka, výmena je nepohodlná, časovo náročná a prácna.
Spínač spätných svetiel je normálne otvorený spínač (často odpojený). Pri zavesení spiatočky mechanický mechanizmus stlačí kontakt spínača, uzatvorí obvod a ozve sa kontrolka spiatočky a zvuk výzvy na spiatočku. Keď je spiatočka odpojená, kontakt spínača vyskočí a obvod svetla spiatočky sa odpojí.
Spínač svetiel spiatočky je spínač pripojený k vedeniu svetiel spiatočky, ktorý je inštalovaný na páčke radenia spiatočky prevodovky alebo na pohyblivom konci radiacej páky externe umiestnenom v polohe spiatočky. Čo sa týka testu svetla, tvoja otázka nie je veľmi jasná, asi sú dve možnosti. Jedným z nich je, že testovacie svetlo je pripojené k spätnému svetlu, prúd je príliš malý, spätné svetlo a testovacie svetlo predstavujú časť 12 V a dve svetlá nesvietia alebo svetlo malého výkonu (ako napr. single led alebo tak niečo).
Zavolajte nám, ak potrebujete such produktov.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
