• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG ZX - NOVÉ AUTODIELY NÁHRADNÉ DIELY OLEJOVÉ ČERPADLO - 10225442 Napájací systém DODÁVATEĽ AUTODIELOV Veľkoobchodný katalóg mg lacnejšia továrenská cena

Stručný popis:

Použitie produktov: SAIC MG ZX-NEW

Organizácia miesta: VYROBENÉ V ČÍNE

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Skladom, ak je menej ako 20 ks, bežne jeden mesiac

Platba: Záloha TT

Značka spoločnosti: CSSOT

 

 

 

 


Detaily produktu

Značky produktov

Informácie o produktoch

Názov produktu OLEJOVÉ ČERPADLO
Aplikácia produktov SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVÝ
Produkty OEM č. L10366998/R10366999
Organizácia miesta 10225442
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodacia lehota Skladom, ak je menej ako 20 ks, bežne jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka spoločnosti CSSOT
Aplikačný systém CHLADIACI SYSTÉM

Zobrazenie produktu

OLEJOVÉ ČERPADLO-10225442
OLEJOVÉ ČERPADLO-10225442

Znalosť produktov

Úloha olejového čerpadla.
Funkciou olejového čerpadla je zvýšiť tlak oleja na určitý stupeň a vynútiť tlak na zem na pohyblivý povrch častí motora, čím sa vytvorí olejový film, ktorý poskytuje spoľahlivé pracovné prostredie pre tlakové prvky.
Štruktúru olejového čerpadla možno rozdeliť do dvoch kategórií: ozubené a rotorové. Olejové čerpadlo s ozubeným kolesom sa delí na vnútorné ozubené koleso a vonkajšie ozubené koleso, pričom druhý typ sa všeobecne označuje ako ozubené olejové čerpadlo. Olejové čerpadlo s ozubeným kolesom sa vyznačuje spoľahlivou prevádzkou, jednoduchou konštrukciou, pohodlnou výrobou a vysokým tlakom čerpadla, takže sa široko používa.
Princíp činnosti olejového čerpadla spočíva vo využití zmeny objemu na zmenu nízkotlakového oleja na vysokotlakový olej, preto sa nazýva aj objemové olejové čerpadlo. Keď motor beží, hnacie ozubené koleso na vačkovom hriadeli poháňa prevodové koleso olejového čerpadla, takže hnacie ozubené koleso upevnené na hriadeli hnacieho ozubeného kolesa sa otáča, čím sa hnacie ozubené koleso otáča spätne a olej je posielaný z dutiny vstupného otvoru pre olej pozdĺž vôle a steny čerpadla do dutiny výstupného otvoru pre olej. To vytvára nízky tlak vo vstupnej komore, čo vytvára sanie na nasávanie oleja z olejovej vane do komory. Neustálym otáčaním hnacieho a hnaného ozubeného kolesa sa olej neustále tlačí do požadovanej polohy.
Zdvihový objem olejového čerpadla možno rozdeliť na dva druhy: konštantný a variabilný. Výstupný tlak olejového čerpadla s konštantným objemom sa zvyšuje so zvyšujúcimi sa otáčkami motora a variabilné olejové čerpadlo dokáže upravovať tlak oleja, znižovať výstupný výkon, znižovať odpor a znižovať spotrebu paliva za podmienky zabezpečenia tlaku oleja.
Ak dôjde k poruche olejového čerpadla, napríklad ak tlak oleja nie je dostatočný na zobrazenie alarmu tlaku oleja a podobne, dôjde k abnormálnemu opotrebovaniu pohyblivých častí motora v dôsledku nedostatočného mazania, tlakové prvky sa nedostanú do normálneho pracovného prostredia a kontrolka poruchy motora svieti abnormálne, čo môže vážne viesť k poškodeniu motora.
Princíp činnosti olejového čerpadla
Princíp činnosti olejového čerpadla spočíva v tom, že keď motor beží, hnacie ozubené koleso na vačkovom hriadeli sa otáča spolu s hnacím ozubeným kolesom olejového čerpadla a potom poháňa hnacie ozubené koleso upevnené na hriadeli hnacieho ozubeného kolesa, aby sa otáčalo, čím sa olej z olejovej vstupnej dutiny pozdĺž vôle a steny čerpadla presúva do výstupnej dutiny oleja. Tento proces otáčania vytvára nízky tlak vo vstupnej komore, čím sa vytvára sanie, ktoré nasáva olej z olejovej vane do komory. Vďaka neustálemu otáčaniu hlavného a hnaného ozubeného kolesa je možné olej plynule tlačiť na požadované miesto. Podľa konštrukcie možno olejové čerpadlo rozdeliť na ozubené a rotorové, pričom olejové čerpadlo s ozubeným kolesom možno ďalej rozdeliť na vonkajšie ozubené koleso a vnútorné ozubené koleso.
Princíp činnosti olejového čerpadla s vnútorným ozubeným kolesom je podobný vyššie uvedenému a tiež cez hnacie ozubené koleso na vačkovom hriadeli otáča hnacie ozubené koleso upevnené na hriadeli hnacieho ozubeného kolesa, čím poháňa hnané ozubené koleso, aby sa otáčalo v opačnom smere, a olej je posielaný z dutiny vstupu oleja pozdĺž vôle a steny čerpadla do dutiny výstupu oleja. Na vstupe do olejovej komory sa vytvára nízkotlakové sanie a olej z olejovej vane je nasávaný do olejovej komory. Pretože hlavné a hnané ozubené kolesá sa neustále otáčajú, olej je neustále tlačený na požadovanú časť.
Princíp činnosti olejového čerpadla motora je založený na pohone motorom, ktorý otáča ozubené koleso alebo rotor v telese čerpadla, takže olej je posielaný zo vstupnej olejovej komory pozdĺž vôle a steny čerpadla do výstupnej olejovej komory. Výhodou olejového čerpadla motora je, že tlak a prietok oleja je možné regulovať nastavením otáčok motora, čo je vhodné v prípadoch, keď je potrebné presne regulovať mazací systém.

Zavolajte nám, ak potrebujetech produkty.

Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.

 

Kontaktujte nás

VŠETKO, čo pre vás vieme vyriešiť, CSSOT vám môže pomôcť s týmito otázkami, pre viac informácií nás prosím kontaktujte.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikát

certifikát
certifikát2 (1)
certifikát1
certifikát2

NAŠA VÝSTAVA

展会2

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty