Sacie potrubie.
V prípade motorov so vstrekovaním paliva s karburátorom alebo škrtiacou klapkou sa sacie potrubie vzťahuje na sacie potrubie, ktoré sa nachádza za karburátorom alebo škrtiacou klapkou a vedie pred sací otvor hlavy valcov. Jeho funkciou je rozdeľovať zmes vzduchu a paliva do každého sacieho otvoru valca pomocou karburátora alebo škrtiacej klapky.
V prípade motora so vstrekovaním paliva do portu alebo vznetového motora sacie potrubie jednoducho rozvádza čistý vzduch do valcov. Sacie potrubie musí rozvádzať vzduch, palivovú zmes alebo čistý vzduch čo najrovnomernejšie do každého valca, aby dĺžka plynového kanála v sacom potrubí bola čo najrovnomernejšia. Aby sa znížil odpor prúdenia plynu a zlepšil sací výkon, vnútorná stena sacieho potrubia by mala byť hladká.
Predtým, ako sa budeme venovať saciemu potrubiu, zamyslime sa nad tým, ako sa vzduch dostáva do motora. V úvode o motore sme spomenuli činnosť piestu vo valci. Keď je motor v sacom zdvihu, piest sa pohybuje nadol, aby vytvoril podtlak vo valci (to znamená, že tlak sa zmenšuje), čím sa vytvára tlakový rozdiel oproti vonkajšiemu vzduchu a vzduch môže vstúpiť do valca. Napríklad, každý mal vidieť, ako zdravotná sestra nasáva liek do vedra s ihlou! Ak je vedro s ihlou motor, potom keď sa piest v vedre s ihlou vytiahne, kvapalina sa nasáva do vedra s ihlou a takto motor nasáva vzduch do valca.
Vďaka nízkej teplote sacieho potrubia sa kompozitné materiály stali obľúbeným materiálom sacieho potrubia, ktoré je ľahké a hladké vo vnútri, dokáže účinne znížiť odpor a zvýšiť účinnosť sania.
Dôvod pre názov
Sacie potrubie sa nachádza medzi škrtiacou klapkou a nasávacím ventilom motora. Dôvod, prečo sa nazýva „potrubie“, je ten, že po vstupe vzduchu do škrtiacej klapky, za systémom vyrovnávacej pamäte sacieho potrubia, kanál prúdenia vzduchu sa tu „rozdelí“, čo zodpovedá počtu valcov motora, napríklad štvorvalcový motor má štyri kanály a päťvalcový motor má päť kanálov a vzduch sa privádza do valcov. Pri motore s prirodzeným nasávaním, pretože sacie potrubie sa nachádza za škrtiacou klapkou, keď je škrtiaca klapka motora otvorená, valec nemôže absorbovať dostatok vzduchu, čo vedie k vysokému podtlaku v sacom potrubí. Keď je škrtiaca klapka motora otvorená, podtlak v sacom potrubí sa zmenší. Preto systém vstrekovania paliva namontuje na sacie potrubie tlakomer, ktorý umožňuje riadiacej jednotke motora určiť zaťaženie motora a zabezpečiť správne množstvo vstrekovaného paliva.
Rôzne použitia
Podtlak v sacom potrubí sa nepoužíva len na poskytovanie tlakových signálov na určenie zaťaženia motora, má mnoho využití! Ak brzda potrebuje na podporu aj podtlak motora, tak pri naštartovaní motora bude brzdový pedál oveľa ľahší vďaka podtlaku. Existujú aj niektoré formy mechanizmov na reguláciu konštantnej rýchlosti, ktoré využívajú podtlak v sacom potrubí. Ak tieto podtlakové trubice uniknú alebo sú nesprávne upravené, spôsobí to poruchy riadenia motora a ovplyvní činnosť bŕzd, preto sa čitateľom odporúča, aby nerobili nesprávne úpravy na podtlakových trubiciach, aby sa zachovala bezpečnosť jazdy.
Dômyselný dizajn
Konštrukcia sacieho potrubia si tiež vyžaduje veľa vedomostí. Aby boli podmienky spaľovania v každom valci motora rovnaké, mala by byť dĺžka a ohyb každého sacieho potrubia valca čo najrovnakejšie. Keďže motor je poháňaný štyrmi taktmi, každý valec motora bude čerpaný v pulznom režime a spravidla platí, že dlhšie sacie potrubie je vhodné pre prevádzku pri nízkych otáčkach, zatiaľ čo kratšie sacie potrubie je vhodné pre prevádzku pri vysokých otáčkach. Preto niektoré modely používajú sacie potrubia s premenlivou dĺžkou alebo sacie potrubia s plynulou premenlivou dĺžkou, aby motor mohol podávať lepší výkon vo všetkých rýchlostných oblastiach.
nadradenosť
Hlavnou výhodou plastového sacieho potrubia je jeho nižšia cena a ľahšia hmotnosť. Okrem toho, keďže tepelná vodivosť PA je nižšia ako u hliníka, teplota palivovej trysky a vstupného vzduchu je nižšia. To môže nielen zlepšiť výkon pri teplom štarte, zvýšiť výkon a krútiaci moment motora, ale tiež do určitej miery zabrániť tepelným stratám v potrubí pri studenom štarte, urýchliť zvýšenie teploty plynu a stena plastového sacieho potrubia je hladká, čo môže znížiť odpor prúdenia vzduchu, a tým zlepšiť výkon motora.
Pokiaľ ide o náklady, materiálové náklady na plastové sacie potrubie sú v podstate rovnaké ako náklady na hliníkové sacie potrubie a plastové sacie potrubie sa formuje len raz, s vysokou mierou priechodnosti; Výťažnosť odliatku hliníkového sacieho potrubia je nízka, náklady na obrábanie sú relatívne vysoké, takže výrobné náklady na plastové sacie potrubie sú o 20 % až 35 % nižšie ako náklady na hliníkové sacie potrubie.
Požiadavka na materiál
1) Odolnosť voči vysokým teplotám: plastové sacie potrubie je priamo spojené s hlavou valcov motora a teplota hlavy valcov motora môže dosiahnuť 130 ~ 150 ℃. Preto musí materiál plastového sacieho potrubia odolávať vysokej teplote 180 °C.
2) Vysoká pevnosť: plastové potrubie je nainštalované na motore, aby odolalo vibračnému zaťaženiu motora automobilu, zaťaženiu zotrvačnou silou škrtiacej klapky a snímača, pulzačnému zaťaženiu nasávacieho tlaku atď., ale tiež aby sa zabezpečilo, že motor neexploduje v dôsledku pulzačného tlaku vysokého tlaku pri abnormálnom temperovaní.
3) Rozmerová stabilita: Požiadavky na rozmerovú toleranciu spojenia medzi sacím potrubím a motorom sú veľmi prísne a inštalácia snímačov a ovládačov na sacom potrubí by mala byť tiež veľmi presná.
4) Chemická stabilita: plastové sacie potrubie je počas prevádzky v priamom kontakte s benzínom a nemrznúcou chladiacou kvapalinou. Benzín je silné rozpúšťadlo a glykol v chladiacej kvapaline tiež ovplyvňuje výkon plastu, preto je chemická stabilita materiálu plastového sacieho potrubia veľmi vysoká a je potrebné ju prísne testovať.
5) Stabilita voči tepelnému starnutiu; Motor auta pracuje pri veľmi drsných okolitých teplotách, pracovná teplota sa mení v rozmedzí 30 ~ 130 °C a plastový materiál musí byť schopný zabezpečiť dlhodobú spoľahlivosť sacieho potrubia.
Zavolajte nám, ak potrebujetech produkty.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
