Sacie potrubie.
V prípade motorov na injekciu benzínu z karburátora alebo škrtiacej klapky sa sacie potrubie týka sacieho potrubia zozadu za karburátorom alebo telom škrtiacej klapky až pred prívodným prívodom hlavy valca. Jeho funkciou je distribuovať zmes vzduchu a paliva do každého prístavu valca pomocou karburátora alebo tela škrtiacej klapky.
Pre motor s vstrekovaním paliva alebo nafty motor alebo naftový motor sa sacie potrubie jednoducho distribuuje čistý vzduch do príjmu valca. Súbežné potrubie musí do každého valca distribuovať vzduch, palivovú zmes alebo čistý vzduch čo najviac, takže dĺžka plynového kanála v sacom potrubí by mala byť čo najviac rovnaká. Aby sa znížil odpor prietoku plynu a zlepšil kapacitu nasávania, vnútorná stena sacieho potrubia by mala byť hladká.
Predtým, ako hovoríme o saciemu potrubiu, zamyslime sa o tom, ako sa vzduch do motora dostane. V úvode motora sme sa zmienili o prevádzke piestu vo valci, keď je motor v nasávkovom zdvihu, piest sa pohybuje nadol, aby sme vytvorili vákuum vo valci (tj tlakom sa zmenšil), takže sa môže generovať tlakový rozdiel s vonkajším vzduchom, takže vzduch môže vstúpiť do valca. Napríklad, každý mal byť injektovaný a videl, ako zdravotná sestra nasávala liek do vedra ihly! Ak je vedierka ihly motorom, potom, keď sa vytiahne piest v vedre ihly, tekutina sa nasáva do vedra ihly, a takto motor vtiahne vzduch do valca.
V dôsledku nízkej teploty konca sacieho konca sa kompozitné materiály stali populárnym materiálom v saciemu potrubiu, ktorý je vo vnútri ľahký a hladký, účinne znížiť odpor a zvýšiť účinnosť prívodu.
Dôvod mena
Súčasné potrubie je umiestnené medzi ventilom plynu a chlopňou na nasávanie motora, dôvodom, prečo sa nazýva „rozdeľovača“, je to, že po vstupe vzduchu do vzduchu, po potrubnom nárazníkovom systéme, je kanál prietoku vzduchu „rozdelený“ tu, tu má počet motorov s motorom, ako je napríklad motor s motorom, ktorý je zavedený do vzduchu, ktorý je valcami so štyrmi valcami, a 5-cylínový motor, ktorý zaostáva do vzduchu, do vzduchu a do vzduchu. V prípade prírodného sacieho motora, pretože sacie potrubie je umiestnené po klapčnom ventile, keď je otvorený škrtiaca klapka, valec nemôže absorbovať dostatok vzduchu, čo bude mať za následok vysoké vákuum potrubia; Keď je klapka motora otvorená, vákuum v sacom potrubí sa zmenšuje. Preto motor na prívod vstrekovacieho paliva nainštaluje tlakomerný obrys na sacie potrubie, aby poskytol ECU na určenie zaťaženia motora a poskytne správne množstvo vstrekovania paliva.
Rôzne použitia
Potrubné vákuum sa nepoužíva iba na zabezpečenie tlakových signálov na určenie zaťaženia motora, existuje veľa použití! Ak brzda musí tiež použiť vákuum motora na pomoc, takže keď naštartuje motor, brzdový pedál bude z dôvodu vákuovej pomoci oveľa ľahší. Existujú tiež niektoré formy mechanizmov riadenia konštantnej rýchlosti, ktoré využívajú potrubné vákuum. Akonáhle sú tieto vákuové trubice uniknuté alebo nesprávne upravené, spôsobí poruchy riadenia motora a ovplyvní operáciu brzdy, takže čitateľom sa odporúča, aby nevykonali nesprávne úpravy vákuových skúmaviek, aby sa zachovala bezpečnosť jazdy.
Šikovný dizajn
Dizajn sacieho potrubia je tiež veľkým množstvom vedomostí, aby sa každá podmienka spaľovania spaľovania valcovala rovnaká, každá dĺžka potrubia valca a ohyb by mal byť rovnaký, ako je to možné. Pretože motor je prevádzkovaný štyrmi údermi, každý valec motora bude čerpaný v impulznom režime a spravidla je dlhšie rozdeľovače vhodný pre nízku prevádzku otáčok, zatiaľ čo kratšie rozdeľovača je vhodné pre vysokú prevádzku ot./min. Niektoré modely preto budú používať vzorky na nasávanie s premenlivou dĺžkou alebo kontinuálnu premennú sacie vzorky s premenlivou dĺžkou, takže motor môže hrať lepší výkon vo všetkých rýchlostných doménach.
nadradenosť
Hlavnou výhodou plastového sacieho potrubia sú nižšie náklady a ľahšia hmotnosť. Okrem toho, pretože tepelná vodivosť PA je nižšia ako hliník, palivová tryska a teplota prichádzajúceho vzduchu sú nižšie. Môže nielen zlepšiť výkon horiaceho štartu, zlepšiť výkon a krútiaci moment motora, ale tiež sa vyhnúť strate tepla v skúmavke v určitom rozsahu, keď začína za studena, urýchlime zvýšenie teploty plynu a stena plastového sacieho potrubia je hladká, čo môže znížiť odpor prúdu vzduchu, čím sa zlepší výkon motora.
Pokiaľ ide o náklady, náklady na materiál z plastového sacieho potrubia sú v podstate rovnaké ako náklady na hliníkové sacie potrubie a plastové sacie potrubie sa tvorí raz, s vysokou rýchlosťou priechodu; Výťažok slepého potrubia z hliníkového sacieho potrubia je nízky, náklady na obrábanie sú relatívne vysoké, takže náklady na výrobu plastového sacieho potrubia sú o 20%-35% nižšie ako náklady na hliníkové sacieho potrubia.
Materiál
1) Odolnosť voči vysokej teplote: Plastové sacie potrubie je priamo spojené s hlavou valca motora a teplota hlavy valca motora môže dosiahnuť 130 ~ 150 ℃. Preto je potrebný materiál plastového sacieho potrubia na odolávanie vysokej teploty 180 ° C.
2) Vysoká pevnosť: Plastové potrubie je nainštalované na motor, aby odolalo zaťaženiu vibrácií automobilového motora, zaťaženia škrtiacej klapky a zotrvačnej sily senzora, zaťaženie tlakovej tlaku atď., Ale tiež aby sa zabezpečilo, že motor nie je explodovaný pomocou vysokotlakového pulzného tlaku, keď dôjde k abnormálnemu zmierňovaniu.
3) Rozmerová stabilita: Požiadavky na rozmerovú toleranciu spojenia medzi sačným potrubím a motorom sú veľmi prísne a inštalácia senzorov a ovládačov na potrubí by mala byť tiež veľmi presná.
4) Chemická stabilita: Plastové sacie potrubie je v priamom kontakte s benzínom a nemrznúcich chladiacich kvapalín pri práci, benzín je silným rozpúšťadlom a glykol v chladiacej kvapaline ovplyvní aj výkon plastu, a preto je chemická stabilita materiálu plastového sacieho potrubia veľmi vysoká a je potrebné prísne testovať.
5) stabilita tepelného starnutia; Motor automobilu pracuje pri veľmi drsnej okolitej teplote, pracovná teplota sa zmení v 30 ~ 130 ° C a plastový materiál musí byť schopný zabezpečiť dlhodobú spoľahlivosť potrubia.
Prosím, zavolajte nám, ak potrebujete suProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
