Aká je úloha potrubia vzduchového filtra.
Úlohou rúrky z vzduchového filtra je prenos filtrovaného vzduchu do motora, čo má za následok zníženie šumu nasávania a môže tiež vyhnúť opotrebeniu a poškodeniu vysielača.
Úlohou potrubia prívodu vzduchového filtra je efektívne filtrovanie prachu a nečistôt vo vzduchu, takže sa zvyšuje čistota vzduchu do spaľovacej komory, aby sa zabezpečilo, že palivo je úplne spálené a prvok vzduchového filtra sa zašpiní, čo bráni vzduchu prechádzajúcemu vzduchu, zníži sa objem príjmu motora, čo viedlo k poklesu energie motora.
Úlohou potrubia prívodu vzduchového filtra je efektívne filtrovanie prachu a nečistôt vo vzduchu, takže sa zvyšuje čistota vzduchu do spaľovacej komory, aby sa zabezpečilo, že palivo je úplne spálené a prvok vzduchového filtra sa zašpiní, čo bráni vzduchu prechádzajúcemu vzduchu, zníži sa objem príjmu motora, čo viedlo k poklesu energie motora.
Funkciou rezonátora vzduchového filtra je zníženie hluku príjmu motora. Vzduchový filter je nainštalovaný pred rezonátorom a rezonátor je nainštalovaný na sacie potrubie s ďalšími dvoma dutinami a tieto dve sa dajú ľahko identifikovať.
Technológia na pozadí: Niet pochýb o tom, že hluk sa stal hlavným verejným nebezpečenstvom ovplyvňujúcim pohodlný život ľudí a automobilový priemysel nie je výnimkou. Hlavní výrobcovia automobilov tiež venujú veľkú pozornosť zlepšeniu výkonnosti vozidiel NVH a zároveň zabezpečujú iné výkony vozidiel. Hluk sacieho systému je jedným zo zdrojov, ktoré ovplyvňujú hluk automobilu, a vzduchový filter ako portál pre vzduch, ktorý vstúpi do motora, na jednej strane môže filtrovať prach vo vzduchu, aby sa zabránilo oderu a poškodeniu motora; Na druhej strane, vzduchový filter ako expanzný tlmič je za následok zníženie hluku v príjme. Preto je konštrukcia redukcie hluku vzduchového filtra veľmi dôležitá.
Väčšina návrhov vzduchového filtra sú jednoduché štruktúry dutiny, ktoré vo všeobecnosti používajú jediné okrúhle potrubie na vstup a opustenie vzduchu, nedochádza k významnej zmene prierezu, takže nemôže účinne zvýšiť akustickú impedanciu, aby sa zlepšil účinok redukcie hluku; Okrem toho je všeobecný vzduchový filter nainštalovaný na batériu a predný usmerňovač skrutkami, tuhosť inštalačného bodu je vo všeobecnosti slabá a väčšina z nich nemôže efektívne znížiť šum sacieho šumu a niektorí dokonca berú do úvahy hluk, prístup k rezonátora v príjmovom potrubí, ale to zaberá priestor pre malé motorové miestnosti z vlastného rozloženia, ktorý prináša nepochopenie do rozloženia.
Aj keď je vzduchový filter vybavený rezonátorom, môže však do istej miery znížiť hluk, prierez sacieho potrubia sa nezmení, čo nevedie k ďalšiemu zvýšeniu akustickej impedancie na zníženie hluku, ani nezohľadňuje faktory, že výška tela je ľahké zničiť vibráciami. Návrh vzduchového filtra je navyše veľký, čo nevedie k usporiadaniu zvyšku príslušenstva strojovne a má vplyv na tuhosť inštalačného bodu.
Aby sa uvedomil vyššie uvedený účel, technická schéma prijatá vynálezom je: štruktúra automobilového vzduchového filtra obsahuje horný škrupinu vzduchového filtra a vzduchový filter dolný obal, vzduchový filter je vybavený vzduchom v prístave vzduchu, rezonátorová komora, filtračná komora a výtoková komora, prívodná komora vzduchu a do vzduchu v prístave vzduchu, ktorá je vo vzduchu, a zabezpečuje filtračnú komoru, a je k dispozícii filtračným prvkom, a je k dispozícii prvok vo vzduchu a kupujú z filtra filtra, a je kupujúca filtra, a kupujú sa filtrač Komora je vybavená filtračným prvkom. Vzduch vstupuje do vstupu vzduchového filtra a je vypustený cez výstup vzduchového filtra po prívodnej komore vzduchového filtra, rezonátorskej komory, filtračnej komory a výstupnej komory vzduchu. Vzduchová vstupná komora je potrubie umiestnené v rezonátorskej komore. Jedným z koncov vstupnej komory vzduchu je prívodný port vzduchového filtra a druhý koniec je vybavený spojovacím otvorom, ktorý je oznámený s rezonátorom.
Existuje sedem dôvodov pre veľké množstvo oleja vo vzduchovom filtri: 1. Vzduchový filter je blokovaný, čo vedie k nadmernému odporu vsunutia motora a pri prívode vzduchu motora sa budú vyskytnúť zákopy ropy. Roztokom je vyčistiť alebo vymeniť vzduchový filter. 2. Porucha tesnenia kompresoru spôsobí usmerňovanie oleja a vo vzduchovom filtri bude olej. Roztokom je vymeniť tesnenie kompresora. 3. Zlé tesnenie tesnenia ventilového oleja spôsobí únik oleja prívodu vzduchu a vo vzduchovom filtri bude olej. Roztok je vymeniť tesnenie oleja ventilu. 4. Príliš vysoký tlak oleja spôsobí v kľukovej skrini príliš veľa olejovej hmly, čo bude mať za následok olej v prístreškovom potrubí a vzduchovom filtri. Roztokom je napumpovanie prebytočného oleja. 5. Únik oleja motorového oleja je vážny. Roztokom je nahradiť piest a piestový krúžok, vyvŕtať otvor do valca alebo nahradiť vložku. 6. Ventilačný ventil pozitívneho tlaku ventilu ventilu PVC je blokovaný alebo netesný, takže kľuková skrine je nútená vetranie a nemôže fungovať normálne. Roztokom je vyčistiť alebo nahradiť ventil kladného tlakového ventilu ventilu PVC. 7. Nižší tlak tela bloku valca motora je príliš vysoký, zvyčajne spôsobený znečistením piestového kruhu. Riešením je vyčistiť piestový krúžok.
Prosím, zavolajte nám, ak potrebujete suProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
