Aká je úloha potrubia vzduchového filtra.
Úlohou potrubia vzduchového filtra je prenášať filtrovaný vzduch do motora, čo má za následok zníženie hluku nasávania a môže tiež zabrániť opotrebovaniu a poškodeniu vysielača.
Úlohou sacieho potrubia vzduchového filtra je efektívne filtrovať prach a nečistoty vo vzduchu, aby sa zvýšila čistota vzduchu do spaľovacej komory, aby sa zabezpečilo úplné spálenie paliva a znečistenie vložky vzduchového filtra, čo bude brániť priechodu vzduchu, zníži sací objem motora, čo má za následok pokles výkonu motora.
Úlohou sacieho potrubia vzduchového filtra je efektívne filtrovať prach a nečistoty vo vzduchu, aby sa zvýšila čistota vzduchu do spaľovacej komory, aby sa zabezpečilo úplné spálenie paliva a znečistenie vložky vzduchového filtra, čo bude brániť priechodu vzduchu, zníži sací objem motora, čo má za následok pokles výkonu motora.
Funkciou rezonátora vzduchového filtra je zníženie hluku nasávania motora. Vzduchový filter je inštalovaný pred rezonátorom a rezonátor je inštalovaný na sacom potrubí s dvoma ďalšími dutinami a tieto dva sú ľahko identifikovateľné.
Základná technológia: Niet pochýb o tom, že hluk sa stal hlavným verejným nebezpečenstvom ovplyvňujúcim pohodlný život ľudí a automobilový priemysel nie je výnimkou. Veľkí výrobcovia automobilov venujú veľkú pozornosť aj zlepšovaniu nvh výkonu vozidiel pri zabezpečení iných výkonov vozidiel. Hluk nasávacieho systému je jedným zo zdrojov, ktoré ovplyvňujú hluk automobilu, a vzduchový filter ako portál pre vstup vzduchu do motora na jednej strane dokáže filtrovať prach vo vzduchu, aby sa zabránilo motor pred odieraním a poškodením; Na druhej strane vzduchový filter ako expanzný tlmič má za následok zníženie hluku nasávania. Preto je návrh vzduchového filtra na zníženie hluku veľmi dôležitý.
Väčšina návrhov vzduchových filtrov sú jednoduché duté štruktúry, vo všeobecnosti používajúce na vstup a výstup vzduchu jednu okrúhlu rúrku, nedochádza k žiadnej významnej zmene v priereze, takže nemôže účinne zvýšiť akustickú impedanciu, aby sa zlepšil hluk. redukčný účinok; Okrem toho je všeobecný vzduchový filter inštalovaný na batérii a prednej priehradke pomocou skrutiek, tuhosť inštalačného bodu je vo všeobecnosti slabá a väčšina z nich nedokáže účinne znížiť hluk nasávania a niektoré dokonca zohľadňujú hluk, prístup k rezonátor v nasávacom potrubí, ale tento zaberá malý priestor strojovne vlastného dispozičného priestoru, čo vnáša do dispozície nepríjemnosti.
Aj keď je vzduchový filter vybavený rezonátorom, dokáže do určitej miery znížiť hlučnosť, nemení sa však prierez nasávacieho potrubia, čo neprispieva ani k ďalšiemu zvyšovaniu akustickej impedancie na zníženie hluku. zvážte faktory, že výška tela sa ľahko zničí vibráciami. Okrem toho je konštrukcia vzduchového filtra veľká, čo nie je vhodné pre usporiadanie zvyšku príslušenstva strojovne a má vplyv na tuhosť miesta inštalácie.
Aby sa dosiahol vyššie uvedený účel, technická schéma prijatá vynálezom je: Konštrukcia automobilového vzduchového filtra obsahuje horný plášť vzduchového filtra a spodný plášť vzduchového filtra, spodný plášť vzduchového filtra je vybavený komorou na prívod vzduchu, rezonátorom komora, filtračná komora a výstupná komora, vstupná komora vzduchu je vybavená vstupným otvorom pre vzduch, výstupná komora vzduchu je vybavená výstupom vzduchového filtra, filtračná komora je vybavená filtračnou vložkou a filtračná komora je vybavená s filtračnou vložkou. Vzduch vstupuje do vstupu vzduchového filtra a je vypúšťaný cez výstup vzduchového filtra za vstupnou komorou vzduchového filtra, komorou rezonátora, komorou filtra a komorou výstupu vzduchu. Komora prívodu vzduchu je potrubie umiestnené v komore rezonátora. Jeden koniec vzduchovej vstupnej komory je vstupný port vzduchového filtra a druhý koniec je vybavený spojovacím otvorom spojeným s rezonátorom.
Existuje sedem dôvodov pre veľké množstvo oleja vo vzduchovom filtri: 1. Vzduchový filter je zablokovaný, čo má za následok nadmerný odpor nasávania motora a na nasávaní vzduchu motora budú olejové ryhy. Riešením je vyčistiť alebo vymeniť vzduchový filter. 2. Porucha tesnenia kompresora spôsobí odtok oleja a vo vzduchovom filtri bude olej. Riešením je výmena tesnenia kompresora. 3. Nekvalitné tesnenie olejového tesnenia ventilu spôsobí únik oleja z nasávania vzduchu a vo vzduchovom filtri bude olej. Riešením je výmena olejového tesnenia ventilu. 4. Príliš vysoký tlak oleja spôsobí príliš veľa olejovej hmly v kľukovej skrini, čo má za následok olej v sacom potrubí a vzduchovom filtri. Riešením je odčerpať prebytočný olej. 5. Únik motorového oleja je vážny. Riešením je výmena piestu a piestneho krúžku, vyvŕtanie diery do valca alebo výmena vložky. 6. Pretlakový ventilačný ventil PVC ventilu je zablokovaný alebo netesný, takže kľuková skriňa je nútená vetrať a nemôže normálne fungovať. Riešením je vyčistiť alebo vymeniť pretlakový odvzdušňovací ventil PVC ventilu. 7. Spodný tlak v bloku valcov motora je príliš vysoký, zvyčajne spôsobený znečistením piestnych krúžkov. Riešením je čistenie piestneho krúžku.
Zavolajte nám, ak potrebujete such produktov.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
