Kryt motora.
Kryt motora (tiež známy ako kapota) je najvýraznejšou súčasťou karosérie a je jednou z častí, na ktoré sa kupujúci automobilov často zameriavajú. Hlavnými požiadavkami na kryt motora sú tepelná a zvuková izolácia, nízka hmotnosť a vysoká tuhosť. Kryt motora má vo všeobecnosti zloženú konštrukciu, stredná svorka je vyrobená z tepelnoizolačného materiálu, vnútorná doska zohráva úlohu pri zvyšovaní tuhosti a jeho geometriu volí výrobca, v podstate ide o tvar kostry. Keď sa kryt motora otvorí, zvyčajne sa otočí dozadu a malá časť sa otočí dopredu.
Kryt motora otočený dozadu by sa mal otvárať pod vopred určeným uhlom, nemal by sa dotýkať čelného skla a mal by mať minimálnu vzdialenosť približne 10 mm. Aby sa zabránilo samovoľnému otvoreniu v dôsledku vibrácií počas jazdy, predný koniec krytu motora by mal mať bezpečnostný zámok s hákom, spínač blokovacieho zariadenia by mal byť umiestnený pod palubnou doskou vozidla a kryt motora by mal byť zamknutý súčasne so zamknutými dverami vozidla.
Nastavenie a inštalácia
Demontáž krytu motora
Otvorte kryt motora a prikryte auto mäkkou handričkou, aby ste predišli poškodeniu laku; vyberte trysku a hadicu ostrekovača čelného skla z krytu motora; označte polohu pántov na kapote pre jednoduchšiu neskoršiu inštaláciu; odstráňte upevňovacie skrutky krytu motora a pántov a zabráňte zošmyknutiu krytu motora po odstránení skrutiek.
Montáž a nastavenie krytu motora
Kryt motora sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred utiahnutím upevňovacích skrutiek krytu motora a pántu je možné kryt motora nastaviť spredu dozadu alebo tesnenie pántu a gumový tlmič nahor a nadol, aby sa medzera rovnomerne vyrovnala.
Nastavenie ovládacieho mechanizmu zámku krytu motora
Pred nastavením zámku krytu motora je potrebné kryt motora správne nastaviť, potom uvoľniť upevňovaciu skrutku, posúvať hlavu zámku tam a späť, doľava a doprava tak, aby bola zarovnaná s dosadacím miestom zámku. Prednú časť krytu motora je možné nastaviť aj výškou rybinovej skrutky hlavy zámku.
Oprava krytov automobilov
Metódy opravy zahŕňajú najmä použitie tavnej lepiacej pištole a prísavky, zubnej pasty, štetca na farbu a leštenie a voskovanie.
Použitie tavnej lepiacej pištole a prísaviek: Táto metóda využíva prísavky na adsorpciu tela a obnovuje preliačenú časť do pôvodného stavu pomocou princípu napätia. Operácia je relatívne jednoduchá a vhodná pre majiteľov, aby si ju opravili sami.
Oprava zubnou pastou: Vhodná na malé preliačiny alebo škrabance. Naneste zubnú pastu a kolu rovnomerne na poškodené miesto a utrite ho čistou handričkou. Táto metóda je však vhodná iba na menšie poškodenia, nie ak je odkrytý základný náter.
Oprava maliarskym perom: Vhodné na škrabance, ktoré neodhaľujú základný náter. Ak je škrabanec veľký, je potrebné ho natrieť. Pri použití štetca je potrebné dbať na farbu a rovnomernosť náteru, aby sa dosiahol lepší výsledok opravy.
Leštenie a voskovanie: vhodné na mierne škrabance, môže obnoviť lesk a rovinnosť karosérie. Ak sú však časti, ako napríklad dvere, zdeformované, je potrebné obrátiť sa na profesionálnu opravovňu, kde vám plech ošetria.
Tieto metódy majú rozsah použitia a obmedzenia, majiteľ si môže zvoliť vhodnú metódu opravy podľa konkrétnej situácie jamy a vlastných praktických schopností. V prípade vážnejších prehĺbení alebo deformácií sa odporúča vyhľadať pomoc profesionálnych opravovní.
Motorový priestor zvyčajne obsahuje motor, vzduchový filter, batériu, výfukový systém motora, škrtiacu klapku, nádržku na vodu, reléovú skrinku, čerpadlo posilňovača bŕzd, lanko škrtiacej klapky, nádržku na kvapalinu na čistenie okien, nádržku na brzdovú kvapalinu, poistku atď.
Zavolajte nám, ak potrebujetech produkty.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
