Aká je bývalá sieť Číny.
Je všeobecný pojem pre príslušné časti blízko príjmu predného vzduchu vozidla.
Predná stredná sieť, známa tiež ako chránič prívodu alebo chrániče vodnej nádrže, je dôležitou súčasťou, ktorá spája kapucňu, predný nárazník a ľavé a pravé svetlomety. Medzi jej hlavné funkcie patrí:
Vetra v prívode: Poskytuje nasávaný vzduch pre nádrže na vodu, motory, klimatizačné zariadenia a iné zariadenia, aby sa zabezpečilo normálne prevádzka a rozptyl tepla týchto komponentov.
Ochranný efekt: Aby sa zabránilo poškodeniu cudzích predmetov do vnútorných častí kočiara.
Krása a individualita: Net je často jedinečným prvkom štýlu a mnoho značiek ho používa ako hlavnú identitu značky, odrážajúca štýl majiteľa alebo nahradenie pôvodnej továrenskej siete.
Slovo predného stredu sa zvyčajne vyrába z leteckého hliníka alebo nehrdzavejúcej ocele a niekedy je celý hliník opracovaný číselnou kontrolou. Vďaka rozvoju automobilového priemyslu sa potreba krásy a osobnosti vzhľadu automobilu postupne stala jednou z najdôležitejších charakteristík a hlavní výrobcovia urobili dostatok článkov v automobilovej sieti, ktorá sa stala jednou z hlavných charakteristík hlavných automobilových značiek.
Ako sa vysporiadať so stratou farby pred sieťou
Najpriamejším a ekonomickejším spôsobom, ako sa vysporiadať s jednoduchou liečbou straty farby v prednej sieti, je kúpiť fľašu chrómovanej farby na pretrave. Aj keď táto metóda môže dosiahnuť určitý účinok na opravu vzhľadu, stále existuje medzera v porovnaní s pôvodnou vrstvou pokovovania chrómu. Okrem tejto metódy existuje niekoľko ďalších spôsobov, ako vyskúšať:
Celkovo de-chromovanie: Vrstva pokovovania chrómu je úplne odstránená a potom sa poškodená oblasť opraví zváraním a potom sa vykoná celkové chrómové pokovovanie a leštenie. Táto metóda má dlhú dobu a väzobná sila nemusí byť dobrá, ľahko sa odlupuje a substrát je náchylný na teplo.
Oprava zvárania Poškodené miesto: Oprava zvárania sa vykonáva priamo na poškodenom mieste, ale táto metóda má tiež problém so zlej ležiacou silou a ľahko sa pokožku.
Tepelné postreky: Aj keď sa dá použiť ako metóda opravy, väzobná sila tiež nie je dobrá, je ľahké sa odlupovať a substrát je náchylný na teplo, takže sa neodporúča.
Oprava kefy: Toto je metóda prevádzky s nízkou teplotou, dobrá väzbová sila, môže byť lokálna oprava, rýchlosť opravy je relatívne rýchla. Celkové zváženie, oprava kefového pokovovania je odporúčanejším riešením.
Aby som to zhrnul, hoci nákup chrómovej farby na rekoláciu je najjednoduchšou a najpriamejšou metódou, ale ak chcete získať lepšiu opravu a dlhšiu životnosť, oprava kefy môže byť lepšou voľbou.
1, horná časť prednej siete sú skrutky, nasledujúca klip. Spodná skrutka je plná sponiek, ak ho nemôžete vytiahnuť trochou sily, potom musíte odstrániť predný nárazník a jeho spona je dosť tesná. Dúfam, že vám môžem pomôcť! Peknú jazdu!
2, najskôr vyberte dve skrutky pod ŠPZ pod štátnou značkou a potom vyberte poznávaciu značku a potom vytiahnite dekoratívnu kryciu dosku na obidve strany siete a potom môžete priamo vytiahnuť sieť. Automobilová sieť je známa aj ako predná tvár, mriežka a kryt nádrže na vodu.
3. Odstráňte nárazník vozidla a vyberte sieť. Niektoré siete nie sú nainštalované so skrutkami, ale sú prilepené k nárazníkovi, nie je k dispozícii žiadna pevná skrutka, takže na vytiahnutie siete musíte odstrániť nárazník.
4, Otvorte kryt stroja, odstráňte dve skrutky nad mriežkou (upevnenie nárazníka a mriežky), mriežka je o niekoľko plastových háčikov na pol týždni na nárazníku, s skrutkovačom trochu, aby sa otvoril háčik na kartu, zatlačte mriežku do vnútra.
5, ďalšie spoločné stredné siete sú umiestnené pod predným nárazníkom pred kolesami (chladiace brzdy), vpredu na vetranie kabíny alebo na veku zadnej skrinky (hlavne pre vozidlá zadných motorov). Midnet je často jedinečným štýlom a mnoho značiek ho používa ako svoju hlavnú identitu značky.
Prosím, zavolajte nám, ak potrebujete suProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
