Držiak na nárazník automobilu.
Držiak nárazníka je prepojenie medzi nárazníkom a častiami tela. Pri navrhovaní konzoly je najprv potrebné venovať pozornosť problému pevnosti, vrátane sily samotnej konzoly a pevnosti štruktúry spojenej s nárazníkom alebo telom. Pre samotnú podporu môže konštrukčný dizajn splniť požiadavky na pevnosť podpory zvýšením hrúbky hlavnej steny alebo výberom materiálov PP-GF30 a POM s vyššou pevnosťou. Okrem toho sa na montážny povrch konzoly pridávajú výstužné tyče, aby sa zabránilo praskaniu pri utiahnutí konzoly. Pre štruktúru pripojenia je potrebné racionálne usporiadať konzolovú dĺžku, hrúbku a rozstupyk spojenia s nárazníkom, aby sa spojenie stali stabilným a spoľahlivým.
Samozrejme, zatiaľ čo zaisťuje silu konzoly, je tiež potrebné splniť ľahké požiadavky držiaka. Pokiaľ ide o bočné konzoly predných a zadných nárazníkov, skúste navrhnúť štruktúru „zadnej“ v tvare škatule, ktorá môže účinne znížiť hmotnosť držiaka a zároveň splniť požiadavky na pevnosť držiaka, čím sa ušetrí náklady. Zároveň, na ceste dažďovej invázie, napríklad na drez alebo inštalačnej tabuľke podpery, je tiež potrebné zvážiť pridanie nového otvoru úniku vody, aby sa zabránilo miestnej akumulácii vody. Okrem toho je v procese návrhu zátvorky potrebné zvážiť požiadavky na odbavenie medzi ňou a periférnymi časťami. Napríklad v centrálnej polohe strednej konzoly predného nárazníka, aby sa zabránilo zámku zámku motora a zámku zámku motora a ostatných častí, musí byť držiak čiastočne vyrezaný a oblasť by sa mala skontrolovať aj cez ručný priestor. Napríklad veľká konzola na strane zadného nárazníka sa zvyčajne prekrýva s polohou tlakového ventilu a radaru detekcie zadnej časti a konzolu je potrebné rezať a vyhnúť sa podľa obálky periférnych častí, zostavy zväzku zapojenia a smeru.
Čo je pripevnená do držiaka prednej tyče
Držiak prednej tyče je pripevnený k blatníku, prednému nárazníkovi a telovému plechu.
Inštalácia a upevnenie konzoly prednej tyče automobilu zahŕňa interakciu viacerých krokov a komponentov. Po prvé, predný nárazník musí byť pripevnený k blatníku a prednému nárazníkovi. Tento proces zahŕňa pripevnenie strednej konzoly predného nárazníka k prednému modulu a zabezpečenie skrutiek na určený krútiaci moment. Zároveň sú ľavá a pravá bočná konzoly predného nárazníka pripevnené k bočnému okraju blatníka a utiahnite skrutky podľa určeného krútiaceho momentu. Týmto spôsobom je predný držiak nárazníka spočiatku fixovaný spojením s blatníkom a predným nárazníkom.
Ďalej inštalácia predného nárazníka zahŕňa aj pripojenie postroja nárazníka k konektoru postroja tela, po ktorom je nárazník zdvihnutý a zavesený k prednej strážnej konzole. Zároveň vložte prírubu nárazníka pod svetlomet, takže šéf svetlometov podporuje nárazník. Tento krok ďalej zaisťuje, že držiak prednej tyče je pripojený k telesnému plechu.
Nakoniec, aby sa dokončilo upevnenie prednej držiaka nárazníka, je tiež potrebné opraviť hornú časť prednej zostavy nárazníka skrutkami a tlačenými klincami a potom pripevniť spodný montážny bod zostavy predného nárazníka k spodnému deflektora alebo modulu predného konca a pomocou skrutiek upevnite spodnú časť prednej nárazníka. Okrem toho je kryt kolesa pripevnený k prednej zostave nárazníka pomocou skrutiek, čím sa dokončí proces inštalácie a upevňovania celej prednej držiaka nárazníka.
Aby som to zhrnul, upevnenie držiaka predného stĺpca zahŕňa interakciu a spojenie s blatníkom, predným nárazníkom a kovovým plechom. Prostredníctvom série inštalačných krokov a metód upevňovania sa zabezpečuje stabilita a bezpečnosť držiaka predného stĺpca na vozidle.
Prosím, zavolajte nám, ak potrebujete suProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
