Ako sa volá ložisko na tlmiči?
Ploché ložisko na tlmiči je komponent pozostávajúci z radu oceľových guľôčok (s klietkou), hriadeľového krúžku (s tesným spojením s hriadeľom) a sedlového krúžku (s medzerou medzi hriadeľom a hriadeľom) a oceľová guľa sa otáča medzi hriadeľovým krúžkom a sedlom. Znesie len axiálne zaťaženie v jednom smere a neznesie radiálne zaťaženie. Pretože axiálne zaťaženie je rovnomerne rozložené na každú oceľovú guľôčku, má veľkú nosnosť; Nárast teploty počas prevádzky je však veľký a prípustná medzná rýchlosť je nízka.
Výhodou plochých ložísk je, že na zväčšenie kontaktnej dĺžky sa používajú vysoko presné valcové valčeky (ihlové valčeky), takže ložisko môže na malom priestore získať vysokú únosnosť a vysokú tuhosť. Ďalšou výhodou je, že tesnenie môže byť vynechané, ak povrch susednej časti lícuje s povrchom obežnej dráhy, čo môže urobiť dizajn kompaktnejším. V plochých ihlových ložiskách DF a plochých valčekových ložiskách je valcový povrch použitého ihlového valčeka a valcového valčeka upravený povrch, ktorý môže znížiť namáhanie hrany a predĺžiť životnosť.
Rovinné ložiská zohrávajú úlohu tlmenia nárazov a spojenia pohybu karosérie, aby sa zabránilo priamemu treniu medzi nápravami
Ako je zlomené predné rovinné ložisko tlmiace nárazy?
Keď sa poškodí predné rovinné ložisko vozidla tlmiace nárazy, nastanú nasledujúce situácie:
Abnormálny zvuk: Keď je rovinné ložisko tlmiace nárazy poškodené v dôsledku vážneho opotrebovania, tlmič nárazov vozidla bude pri práci vydávať abnormálny zvuk a vo vážnych prípadoch je možné cítiť vibrácie volantu.
Nenormálny zvuk riadenia na mieste: aj keď tlmič nefunguje, v dôsledku nadmerného opotrebenia a poškodenia plochého ložiska bude volant na mieste tiež vydávať veľmi zreteľný abnormálny zvuk.
Zvýšený hluk: V dôsledku poškodenia rovinného ložiska tlmiaceho nárazy bude tlmič absorbovať vibrácie a náraz v procese práce a bude sa bez výhrad prenášať z rámu do priestoru pre vodičov.
Odsadenie smeru: Keď je poškodené rovinné ložisko tlmiace nárazy, smer vozidla môže byť mierne posunutý, ťažko sa koriguje a jav nízkej korekčnej sily.
Hluk pri jazde: Pri jazde po hrboľatých cestách alebo cez spomaľovače môžete počuť abnormálny hluk.
Vibrácie volantu: Keď sa rozbije rovinné ložisko, bude vibrovať aj volant.
Nedostatočný výkon, nedostatočná akcelerácia, nadmerná spotreba paliva, nadmerné emisie.
Porucha ložiska tlmiacej roviny ovplyvní výkon vozidla a povedie k zlému zážitku z jazdy.
Vplyv poškodenia rovinných ložísk nemožno ignorovať, ak poškodenie nie je príliš veľké, priamo ovplyvní komfort jazdy, vozidlo v procese jazdnej pneumatiky, môže dôjsť k javu odchýlky, ak je poškodenie ložiska vážnejšie , povedie k poškodeniu zavesenia, takže zlyhanie systému riadenia auta, vážne povedie k dopravným nehodám.
Auto bude škrípať, keď otáča volantom na mieste alebo pri nízkej rýchlosti, a keď je to vážne, môže cítiť vibrácie volantu, čo znamená, že je poškodené rovinné ložisko tlmiace nárazy, a auto bude mať aj bzučanie. počas jazdy, ktorá je spôsobená nadmerným hlukom pneumatík, abnormálnym zvukom pri prejazde cez spomaľovač alebo javom vybočenia počas jazdy. To všetko je spôsobené poškodením tlmiaceho plochého ložiska.
Ak tlmenie nárazov vozidla nie je počas jazdy zrejmé, môžete do tlmiča primerane pridať nejaký mazací olej a pri núdzovom brzdení vozidla sa pri pomalej jazde prejavia prudké vibrácie, čo naznačuje, že tlmič absorpcia je chybná a vyžaduje si včasnú údržbu.
Keď z tlmiča vozidla uniká olej, dá sa s ním ešte normálne jazdiť, no priamym nárazom tlmiča bez tlmenia je zníženie komfortu. Ak je rýchlosť veľmi vysoká, aj veľmi hladká cesta spôsobí stúpania a klesania, čo vážne znižuje stabilitu vozidla.
Potom, čo je tlmič vystavený abnormálnemu nárazu, jadro tlmiča je ohnuté a deformované, čo vedie k zodpovedajúcej medzere v olejovom tesnení, čo tiež spôsobí, že tesniaci výkon olejového tesnenia bude neúčinný. Tento typ situácie sa vyskytuje hlavne v tlmičoch MacPherson, ktoré sú často vystavené silám, ktoré nie sú axiálne vyvážené s tlmičom.
Tlmenie, ktoré zabezpečuje tlmič, je generované prúdením tlmiča vo vnútri tlmiča. Keď sa na tlmiči objaví jav úniku oleja, znamená to stratu tlmiča, čím tlmič stratí pôvodnú schopnosť tlmiť pohyb pružiny, čo má za následok negatívne efekty, ako je dynamická nestabilita karosérie.
Ak máte skúsenosti s údržbou, môžete sa ho pokúsiť vymeniť sami. Ak však nemáte skúsenosti, odporúča sa vyhľadať odborný a technický personál na opravu a výmenu. Najmä ak sa zistí, že vozidlo vydáva bublavý zvuk pri otáčaní nízkou rýchlosťou alebo na mieste, je to zvyčajne znak abnormálne plochých ložísk, ktoré je potrebné včas vymeniť.
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
