• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NOVINKA AUTO DIELNY AUTO NÁHRADNÝ PODPOR PREDNÉHO NÁRAZNÍKA-10246108 Napájací systém DODÁVATEĽ AUTO DIELOV veľkoobchod mg katalóg lacnejšia výrobná cena

Krátky popis:

Aplikácia produktov: SAIC MG ZX-NEW

Org miesta: MADE IN CHINA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Sklad, ak je menej 20 kusov, normálne jeden mesiac

Platba: TT záloha

Značka spoločnosti: CSSOT

 

 

 

 


Detail produktu

Štítky produktu

Informácie o produktoch

Názov produktov PODPORA PREDNÉHO NÁRAZNÍKA
Aplikácia produktov SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVINKA
Produkty OEM č 10246108
Org miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodacia lehota Zásoba, ak je menej 20 ks, normálne jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka spoločnosti CSSOT
Systém aplikácie CHLADNÝ SYSTÉM

Zobrazenie produktu

PODPORA PREDNÉHO NÁRAZNÍKA-10246108
PODPORA PREDNÉHO NÁRAZNÍKA-10246108

Znalosť produktov

Je vnútorný rám zadnej tyče nárazovým nosníkom?
Vnútorná kostra zadnej tyče je protinárazový nosník, protinárazový nosník sa používa na zníženie vozidla pri náraze, keď absorbuje nárazovú energiu zariadenie, ktoré sa skladá z hlavného nosníka, skrinky na absorpciu energie, pripojenej k inštalačnej doske auto, hlavné svetlo, skrinka na absorpciu energie môže účinne absorbovať energiu nárazu, keď dôjde k zrážke vozidla pri nízkej rýchlosti, čo možno najviac znížiť silu nárazu na poškodenie pozdĺžneho nosníka karosérie, čím hrá ochrannú úlohu na vozidlo.
Mnohé oceľové nosníky odolné voči nárazu sú len dekoratívne. Čo skutočne zohráva úlohu bezpečnostnej ochrany je protinárazový oceľový nosník v nárazníku, podľa normálneho uvažovania by protinárazový nosník mal byť určite vybavený dvoma, jedným vpredu, keď zadná časť rodiny, keď zadná časť rodiny, to zohráva úlohu. Keď sa hovorí, že nie je zadný nárazník, znamená to, že auto nemá zadný nárazník. Auto, ktoré nemá zadný nárazník, nefunguje ako nárazník.
Niektorí výrobcovia áut vynechávajú zadný nárazník na státisícoch ekonomických áut najmä preto, aby ušetrili náklady a dosiahli maximálny zisk. Akonáhle dôjde k nehode zozadu, pretože zadný protikolízny oceľový nosník nie je chránený, chvostová časť auta sa príliš zdeformuje a nárazová sila priamo zničí chvostovú časť auta, čo spôsobí straty na životoch. zadná časť.
Čo znamená výmena rámu zadnej tyče?
Či výmena skeletu zadného nárazníka znamená veľkú nehodu, treba posúdiť podľa konkrétnych okolností. Kostra nárazníka je dôležitou súčasťou, ktorá chráni prednú a zadnú časť vozidla a ak dôjde k jeho poškodeniu alebo výmene, zvyčajne to znamená, že došlo k vážnej kolízii alebo incidentu poškriabaniu. Táto situácia sa vo všeobecnosti považuje za „vozidlo s veľkou nehodou“. Zadný nárazník a karoséria vozidla však nie sú spojené, ale sú zaistené pevnou závorou. Preto aj keď dôjde k nehode, pokiaľ karoséria nebola rozrezaná a zvarená, nemalo by sa považovať za vozidlo s veľkou nehodou.
Ak je kostra zadného nárazníka vážne poškodená a je potrebné ju vymeniť, môže sa považovať za vozidlo s veľkou nehodou. Kostra nárazníka je tu na montáž nárazníka a zohráva úlohu pri ochrane vozidla. Preto, ak je kostra vážne poškodená, môže to ovplyvniť bezpečnostný výkon vozidla, a preto môže byť posúdené ako vozidlo s veľkou nehodou.
Stručne povedané, ak sú rámy predného a zadného nárazníka vozidla vážne poškodené, môže sa považovať za vozidlo s veľkou nehodou. Pri kúpe ojazdeného auta je preto potrebné dôkladne skontrolovať, či nie je poškodený nárazník a skelet vozidla, aby bola zaistená bezpečnostná výkonnosť vozidla.
Mierne skreslenie rámu zadného nárazníka je lepšie alebo nie
Rám zadnej tyče je mierne zdeformovaný a nedá sa vymeniť.
Zadný protikolízny oceľový nosník, tiež známy ako skelet zadného nárazníka, je dôležitou bezpečnostnou súčasťou zadnej časti vozidla, ktorá sa používa najmä na zníženie absorpcie energie nárazu pri náraze vozidla. Pre mierne zdeformovaný skelet zadnej tyče, ak je len mierne zdeformovaný, môže stále hrať dobrú ochrannú úlohu, takže nie je potrebné ho vymieňať. Drobným deformáciám je možné vrátiť ich pôvodnú ochrannú funkciu jednoduchou opravou. Proces opravy môže zahŕňať korekciu poškodenej oblasti, aby sa zabezpečilo, že môže naďalej účinne absorbovať energiu kolízie, a tak chrániť bezpečnosť vozidla a jeho cestujúcich.
Ak je však deformácia rámu zadnej tyče taká silná, že nemôže zohrávať účinnú ochrannú úlohu, výmena sa stáva nevyhnutnou voľbou. Silná deformácia môže viesť k tomu, že skelet zadného nárazníka nebude schopný efektívne absorbovať energiu počas kolízie, čím sa zníži bezpečnostný výkon vozidla. V tomto prípade, berúc do úvahy predovšetkým zásadu bezpečnosti, je výmena lepšou voľbou.
Vo všeobecnosti, či je potrebné vymeniť kostru zadnej tyče, by sa malo určiť podľa stupňa jej deformácie. Mierne deformovaný skelet zadnej tyče je možné opraviť, aby sa obnovila jej funkcia, zatiaľ čo vážne deformované je potrebné vymeniť, aby bola zaistená bezpečnosť jazdy.

Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.

 

Kontaktujte nás

VŠETKO, čo pre vás dokážeme vyriešiť, CSSOT vám môže pomôcť s tým, čo ste zmätení, kontaktujte nás podrobnejšie

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikát

certifikát
certifikát2 (1)
osvedčenie1
osvedčenie2

NAŠA VÝSTAVA

展会2

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty