Čo robí elektronický ventilátor pre auto? Aký je dôvod, prečo sa elektronický ventilátor chladiča stále točí?
1, zlepšiť prietok vzduchu cez jadro chladiča, zvýšiť účinok rozptylu tepla, urýchliť chladenie vody. 2. Pomôžte motoru rozptýliť teplo a zaistite, aby bol motor v najlepšom prevádzkovom stave. Úlohou elektronického ventilátora automobilu je ohrievať motor, napomáhať teplote chladenia motora, elektronický ventilátor je ovládaný spínačom teploty chladiacej kvapaliny motora, zvyčajne sú dve úrovne rýchlosti 90°C, nízka rýchlosť 95°C, dve vysoké rýchlosti. Okrem toho otváranie klimatizácie riadi aj činnosť elektronického ventilátora (regulácia teploty kondenzátora a tlaku chladiva). Automobilový elektronický ventilátor je ovládaný spínačom teploty chladiacej kvapaliny motora, zvyčajne má dva stupne otáčok 90°C, nízke otáčky 95°C, dva vysokorýchlostné. Okrem toho otváranie klimatizácie riadi aj činnosť elektronického ventilátora (regulácia teploty kondenzátora a tlaku chladiva). Jedným z nich je chladiaci ventilátor spojky so silikónovým olejom, ktorý sa spolieha na charakteristiky tepelnej rozťažnosti silikónového oleja na pohon ventilátora do otáčania; Úžitkový vzor sa týka ventilátora chladenia elektromagnetickej spojky, ktorý je poháňaný princípom absorpcie magnetického poľa. Hlavnou výhodou je poháňanie ventilátora len vtedy, keď sa motor potrebuje ochladiť, čím sa minimalizujú energetické straty motora.
Usporiadanie ventilátora v motorovom priestore Ventilátor automobilu je inštalovaný za nádržou na vodu (v blízkosti strany motorového priestoru) a pri otvorení ťahá vietor z prednej časti nádrže na vodu; Existujú však aj jednotlivé modely ventilátorov inštalované v prednej (vonkajšej) nádrži na vodu a pri jej otvorení je vietor fúkaný v smere nádrže na vodu. Štart ventilátora sa automaticky otvára alebo zastavuje podľa teploty vody, pri vysokej rýchlosti stačí kvôli rozdielu tlaku vzduchu medzi prednou a zadnou časťou vozidla hrať rolu ventilátora a udržiavať teplota vody na určitom stupni, takže ventilátor v tomto čase nemôže fungovať.
Elektrický ventilátor funguje len na zníženie teploty nádrže. Teplotu vodnej nádrže ovplyvňujú dva aspekty, jedným je chladenie bloku valcov motora a prevodovky a druhým odvod tepla kondenzátora klimatizácie.
Kondenzátor klimatizácie a nádrž na vodu sú dve časti, blízko seba, predná časť je kondenzátor a zadná časť je nádrž na vodu. Veľký ventilátor sa nazýva hlavný ventilátor a malý ventilátor sa nazýva pomocný ventilátor. Signál je prenášaný tepelným spínačom do elektronickej riadiacej jednotky ventilátora J293, ktorá riadi spustenie elektronického ventilátora pri rôznych rýchlostiach. Realizácia vysokej rýchlosti a nízkej rýchlosti je veľmi jednoduchá, vysoká rýchlosť nerobí sériový odpor a nízkorýchlostné sériové dva odpory (prispôsobenie veľkosti vzduchového výkonu klimatizácie je tiež tento princíp).
Aký je dôvod, prečo sa elektronický ventilátor chladiča stále točí? Takáto situácia môže byť ovplyvnená poškodením snímača teploty vody motora a po takejto situácii je potrebné vymeniť nový snímač teploty vody. Nádrž chladiča motora auta je v podstate za elektronickým ventilátorom, ktorý dokáže zrýchliť rýchlosť vzduchu cez nádrž na vodu, čo môže zlepšiť účinnosť odvodu tepla.
Ak sa elektronický ventilátor spustí, keď by sa nemal spúšťať, ovplyvní to normálnu prevádzku motora.
Tento problém musí byť samozrejme okamžite odstránený.
Motor, ktorý auto používa, je v podstate vodou chladený a takýto motor sa spolieha na nepretržitú cirkuláciu nemrznúcej zmesi na odvádzanie tepla.
Nemrznúca zmes má v motore dve cirkulačné cesty, jedna je veľký cyklus a druhá je malý cyklus.
Keď je motor práve naštartovaný, nemrznúca zmes je implementovaná v malom obehu, tentoraz nemrznúca zmes nebude chladená nádržou chladiacej vody, čo prispieva k rýchlemu zahriatiu motora.
Keď motor dosiahne normálnu pracovnú teplotu, nemrznúca zmes vykoná veľký cyklus a nemrznúca zmes rozptýli teplo cez nádrž na chladiacu vodu, aby sa motor mohol udržiavať v primeranom rozsahu pracovnej teploty.
Dlhodobé používanie nemrznúcej zmesi spôsobí zvýšenie bodu mrazu a zníženie bodu varu, čo ovplyvní chod motora a samozrejme je potrebné nemrznúcu zmes pravidelne vymieňať.
Odporúča sa, aby malí partneri pravidelne vymieňali nemrznúcu zmes pri používaní auta v bežných časoch a starú nemrznúcu zmes v chladiacom systéme by ste mali pri výmene nemrznúcej zmesi vyčistiť.
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
