Čo robí elektronický ventilátor pre auto? Čo je dôvod, prečo sa elektronický ventilátor radiátora neustále otáča?
1, Zlepšite prietok vzduchu cez jadro chladiča, zvyšujte účinok rozptylu tepla, urýchľte chladenie vody. 2. Pomôžte motorovi rozptýliť teplo a zabezpečiť, aby motor bol v najlepšom pracovnom stave. Úlohou automobilového elektronického ventilátora je zahrievanie motora, ktorý pomáha teplote chladenia motora, je elektronický ventilátor riadený spínačom teploty chladiacej kvapaliny motora, zvyčajne existujú dve úrovne rýchlosti 90 ° C, nízka rýchlosť 95 ° C, dve vysoké rýchlosti. Okrem toho otvorenie klimatizácie tiež riadi činnosť elektronického ventilátora (teplota kondenzátora a regulácia tlaku chladiva). Automobilový elektronický ventilátor je riadený spínačom teploty chladiacej kvapaliny motora, zvyčajne má dve fázy rýchlosti 90 ° C, nízku rýchlosť 95 ° C, dve vysokorýchlostné. Okrem toho otvorenie klimatizácie tiež riadi činnosť elektronického ventilátora (teplota kondenzátora a regulácia tlaku chladiva). Jedným z nich je ventilátor chladenia spojky silikónového oleja, ktorý sa spolieha na charakteristiky tepelnej expanzie silikónového oleja na pohon ventilátora na otáčanie; Užitočný model sa týka ventilátora chladenia elektromagnetickej spojky, ktorý je poháňaný princípom absorpcie magnetického poľa. Hlavnou výhodou je riadiť ventilátor iba vtedy, keď sa motor musí ochladiť, čím sa minimalizuje strata energie motora.
Usporiadanie ventilátora v motorovom priestore je ventilátor vozidla nainštalovaný za nádrž na vodu (v blízkosti strany motora) a po otvorení vytiahne vietor z prednej časti nádrže na vodu; Vpredu (vonku) nádrže na vodu sú však nainštalované aj jednotlivé modely ventilátorov a vietor sa pri otvorení vyrába v smere nádrže na vodu. Začiatok ventilátora sa automaticky otvorí alebo zastavuje podľa teploty vody, keď je rýchlosť rýchla, v dôsledku rozdielu tlaku vzduchu medzi prednou a zadnou časťou vozidla, stačí hrať úlohu ventilátora a udržať teplotu vody v určitej miere, takže ventilátor v tomto čase nemôže fungovať.
Elektrický ventilátor funguje iba na zníženie teploty nádrže. Teplota nádrže na vodu je ovplyvnená dvoma aspektmi, jedným je ochladenie bloku valca a prevodovky motora a druhým je rozptyl klimatizačného kondenzátora.
Kondenzátor klimatizačného zariadenia a nádrž na vodu sú dve časti, blízko seba, predná časť je kondenzátor a chrbát je nádrž na vodu. Veľký ventilátor sa nazýva hlavný ventilátor a malý ventilátor sa nazýva pomocný ventilátor. Signál je prenášaný tepelným spínačom do elektronickej riadiacej jednotky ventilátora J293, ktorá riadi elektronický ventilátor, aby začal rôznymi rýchlosťami. Realizácia vysokej rýchlosti a nízkej rýchlosti je veľmi jednoduchá, vysoká rýchlosť nie je v sérii odporu a nízka rýchlosť odporov série dva odpory (nastavenie veľkosti vzduchového výstupu klimatizácie je tiež týmto princípom).
Čo je dôvod, prečo sa elektronický ventilátor radiátora neustále otáča? Takáto situácia môže byť ovplyvnená poškodením snímača teploty vody v motore a po tejto situácii je potrebné vymeniť nový senzor teploty vody. Nádrž na chladič vozidla je v podstate za elektronickým ventilátorom, ktorý môže urýchliť rýchlosť vzduchu cez nádrž na vodu, čo môže zlepšiť účinnosť rozptylu tepla.
Ak sa elektronický ventilátor spustí, keď by sa nemal spustiť, ovplyvní to normálnu prevádzku motora.
Tento problém sa samozrejme musí okamžite opraviť.
Motor používaný automobilom je v podstate chladený vodou a takýto motor sa spolieha na nepretržitý obeh nemrznúcej zmesi, aby sa rozptýlili teplo.
Namontujná zmes má v motore dve cirkulačné dráhy, jedna je veľký cyklus a druhý je malý cyklus.
Keď sa motor práve naštartuje, nemrznúca zmes sa implementuje v malom obehu, tentoraz sa nemrznúca zmes nebude ochladiť nádržou chladiacej vody, ktorá vedie k rýchlemu zahrievaniu motora.
Keď motor dosiahne normálnu pracovnú teplotu, nemrznúca zmes bude implementovať veľký cyklus a nemrznúca zmes rozptyľuje teplo cez nádrž na chladiacu vodu, takže motor sa môže udržiavať v rámci primeraného pracovného teplotného rozsahu.
Použitie nemrznúcej zmesi po dlhú dobu spôsobí, že bod mrazu a bod varu bude klesať, čo ovplyvní prevádzku motora, a samozrejme sa musí pravidelne nahradiť nemrznúca zmes.
Odporúča sa, aby malí partneri pravidelne nahradili nemrznúcu zmes pri používaní automobilu v bežných časoch a starý nemrznúca zmes v chladiacom systéme by sa mal pri výmene nemrznúca zmes vyčistiť.
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
