• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG ZX - NOVÉ AUTODIELY, NÁHRADNÝ DIELY, BALÍK NA GENERÁLNU OPRAVU MOTORA - FDJDXB Napájací systém, DODÁVATEĽ AUTODIELOV, veľkoobchodný katalóg mg, lacnejšia továrenská cena

Stručný popis:

Použitie produktov: SAIC MG ZX-NEW

Organizácia miesta: VYROBENÉ V ČÍNE

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Skladom, ak je menej ako 20 ks, bežne jeden mesiac

Platba: Záloha TT

Značka spoločnosti: CSSOT

 

 

 

 


Detaily produktu

Značky produktov

Informácie o produktoch

Názov produktu BALÍK GENERÁLNEJ OPRAVY MOTORA
Aplikácia produktov SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVÝ
Produkty OEM č. FDJDXB
Organizácia miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodacia lehota Skladom, ak je menej ako 20 ks, bežne jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka spoločnosti CSSOT
Aplikačný systém CHLADIACI SYSTÉM

Zobrazenie produktu

BALÍK GENERÁLNEJ OPRAVY MOTORA - FDJDXB
BALÍK GENERÁLNEJ OPRAVY MOTORA - FDJDXB

Znalosť produktov

Aké sú diely v balíku na generálnu opravu motora? Musí sa vymeniť čerpadlo auta, keď z neho uniká voda?
Balík generálnej opravy motora obsahuje nasledujúce diely:
Mechanická časť: Zahŕňa balík na generálnu opravu, sady vstupných a výfukových ventilov, puzdro piestnych krúžkov, vložku valca (ak ide o 4-valcový motor, sú to dva kusy po 4 axiálnych doskách, 4 sady piestov).
Časti chladiaceho systému: vrátane vodného čerpadla (ak je potrebné vymeniť lopatky čerpadla zkoróziou alebo fenomén priesaku vodného tesnenia), horné a dolné vodovodné potrubie motora, veľké liatinové potrubia, malé cirkulačné hadice, potrubia škrtiacej klapky (ak je potrebné vymeniť fenomén starnutia a rozťahovania).
Palivová časť: Zvyčajne zahŕňa horný a dolný olejový krúžok trysky a benzínový filter.
Zapaľovacia časť: Bez ohľadu na to, či sa vysokonapäťové vedenie rozťahuje alebo netesní, je potrebné vymeniť zapaľovaciu sviečku a vzduchový filter.
Ďalšie príslušenstvo: Môže to zahŕňať nemrznúcu zmes, olej, olejovú mriežku, čistiaci prostriedok, čistiaci prostriedok na kov motora alebo univerzálnu vodu.
Diely, ktoré sa majú skontrolovať: Môže ísť o kontrolu skorodovanej alebo nerovnomernej hlavy valcov, kľukového hriadeľa, vačkového hriadeľa, napínača rozvodového remeňa, nastavovacieho kolieska rozvodového remeňa, rozvodového remeňa, externého remeňa motora a nastavovacieho kolieska, vahadla alebo hriadeľa vahadla a ak ide o hydraulické zdvíhadlo, je potrebné otestovať aj hydraulické zdvíhadlo.
Okrem toho balík generálnych oprav zahŕňa aj tesnenia valcov a rôzne typy olejových tesnení, tesnenia krytu ventilovej komory, olejové tesnenia a tesnenia ventilov. Projekty vo všeobecnosti zahŕňajú generálnu opravu motora, opracovanie roviny hlavy valcov, vyčistenie nádrže na vodu, brúsenie ventilov, vloženie vložky valca, lisovanie piestu, čistenie olejového okruhu, údržbu motora a údržbu generátora.
Čerpadlo auta netesní a musí sa vymeniť. Tu je dôvod:
Únik vody z čerpadla spôsobí, že chladiaca kvapalina priamo prenikne do ložiska čerpadla, čím sa zmyje mazacia kvapalina na ložisku a pravdepodobne z dlhodobého hľadiska poškodí ložisko čerpadla.
Únik vody z vodného čerpadla je zvyčajne spôsobený poškodením tesniaceho krúžku. Ak sa včas nevymení, únik vody môže viesť k spáleniu motora.
Aj keď ide len o mierny priesak, malo by sa čo najskôr opraviť alebo vymeniť, pretože čerpadlo je veľmi dôležitou súčasťou chladiaceho systému auta a jeho úlohou je udržiavať normálnu prevádzkovú teplotu motora.
Závažnosť úniku chladiacej kvapaliny nemožno ignorovať, pretože samotná chladiaca kvapalina zabraňuje „vareniu“ motora pri jazde autom vysokou rýchlosťou. Keď sa zistí únik vodného čerpadla, malo by sa čo najskôr skontrolovať a opraviť v autoservise.
Okrem toho môžete skontrolovať, či čerpadlo netesní, aj niekoľkými spôsobmi, napríklad: zaparkovaním auta po noci, aby ste skontrolovali, či pod autom nie sú stopy po mokrých kvapkách chladiacej kvapaliny, kontrolou, či nie je uvoľnená remenica čerpadla, počúvaním zvuku auta, aby ste zistili, či nie je poškodené ložisko, kontrolou, či okolo čerpadla nedochádza k úniku.
Čas potrebný na výmenu zapaľovacej sviečky závisí od materiálu zapaľovacej sviečky a odporúčaní výrobcu automobilu. Vo všeobecnosti je cyklus výmeny bežných zapaľovacích sviečok 20 – 30 000 kilometrov, zatiaľ čo pri zapaľovacích sviečkach z drahých kovov, ako je platina, irídium atď., môže byť cyklus výmeny až 6 – 100 000 kilometrov. Rôzni výrobcovia automobilov však majú rôzne predpisy pre cyklus výmeny zapaľovacích sviečok, preto je najlepšie riadiť sa odporúčaniami v návode na údržbu vozidla.
Okrem toho, v niektorých špeciálnych prípadoch je potrebné vymeniť zapaľovaciu sviečku vopred, napríklad pri vysokoteplotných motoroch alebo pri silných usadeninách uhlíka, aby sa predišlo poruche motora. Preto sa odporúča, aby majitelia pravidelne kontrolovali používanie zapaľovacích sviečok a podľa aktuálnej situácie ich vymieňali.
Vo všeobecnosti nie je cyklus výmeny zapaľovacej sviečky v automobile pevne stanovený, ale je potrebné ho posúdiť a vykonať podľa konkrétnej situácie. Majitelia by mali rozumieť odporúčaniam v návode na údržbu svojich vozidiel a vymieňať ich podľa skutočnej situácie, aby sa zabezpečila normálna prevádzka vozidla a predĺžila sa jeho životnosť.

Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.

Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.

 

Kontaktujte nás

VŠETKO, čo pre vás vieme vyriešiť, CSSOT vám môže pomôcť s týmito otázkami, pre viac informácií nás prosím kontaktujte.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikát

certifikát
certifikát2 (1)
certifikát1
certifikát2

NAŠA VÝSTAVA

展会2

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty