Aká je úloha potrubia príjmu vzduchového filtra?
Úlohou potrubia prívodu vzduchového filtra je efektívne filtrovanie prachu a nečistôt vo vzduchu, takže sa zvyšuje čistota vzduchu do spaľovacej komory, aby sa zabezpečilo, že palivo je úplne spálené a prvok vzduchového filtra sa zašpiní, čo bráni vzduchu prechádzajúcemu vzduchu, zníži sa objem príjmu motora, čo viedlo k poklesu energie motora.
Funkciou rezonátora vzduchového filtra je zníženie hluku príjmu motora. Vzduchový filter je nainštalovaný pred rezonátorom a rezonátor je nainštalovaný na sacie potrubie s ďalšími dvoma dutinami a tieto dve sa dajú ľahko identifikovať.
Technológia na pozadí: Niet pochýb o tom, že hluk sa stal hlavným verejným nebezpečenstvom ovplyvňujúcim pohodlný život ľudí a automobilový priemysel nie je výnimkou. Hlavní výrobcovia automobilov tiež venujú veľkú pozornosť zlepšeniu výkonnosti vozidiel NVH a zároveň zabezpečujú iné výkony vozidiel. Hluk sacieho systému je jedným zo zdrojov, ktoré ovplyvňujú hluk automobilu, a vzduchový filter ako portál pre vzduch, ktorý vstúpi do motora, na jednej strane môže filtrovať prach vo vzduchu, aby sa zabránilo oderu a poškodeniu motora; Na druhej strane, vzduchový filter ako expanzný tlmič je za následok zníženie hluku v príjme. Preto je konštrukcia redukcie hluku vzduchového filtra veľmi dôležitá.
Väčšina návrhov vzduchového filtra sú jednoduché štruktúry dutiny, ktoré vo všeobecnosti používajú jediné okrúhle potrubie na vstup a opustenie vzduchu, nedochádza k významnej zmene prierezu, takže nemôže účinne zvýšiť akustickú impedanciu, aby sa zlepšil účinok redukcie hluku; Okrem toho je všeobecný vzduchový filter nainštalovaný na batériu a predný usmerňovač skrutkami, tuhosť inštalačného bodu je vo všeobecnosti slabá a väčšina z nich nemôže efektívne znížiť šum sacieho šumu a niektorí dokonca berú do úvahy hluk, prístup k rezonátora v príjmovom potrubí, ale to zaberá priestor pre malé motorové miestnosti z vlastného rozloženia, ktorý prináša nepochopenie do rozloženia.
Prvky technickej realizácie: Technickým problémom, ktorý sa má vyriešiť vynálezom, je uvedomiť si štruktúru automobilového vzduchového filtra, ktorý môže zlepšiť hluk nasávania.
Aby sa uvedomil vyššie uvedený účel, technická schéma prijatá vynálezom je: štruktúra automobilového vzduchového filtra obsahuje horný škrupinu vzduchového filtra a vzduchový filter dolný obal, vzduchový filter je vybavený vzduchom v prístave vzduchu, rezonátorová komora, filtračná komora a výtoková komora, prívodná komora vzduchu a do vzduchu v prístave vzduchu, ktorá je vo vzduchu, a zabezpečuje filtračnú komoru, a je k dispozícii filtračným prvkom, a je k dispozícii prvok vo vzduchu a kupujú z filtra filtra, a je kupujúca filtra, a kupujú sa filtrač Komora je vybavená filtračným prvkom. Vzduch vstupuje do vstupu vzduchového filtra a je vypustený cez výstup vzduchového filtra po prívodnej komore vzduchového filtra, rezonátorskej komory, filtračnej komory a výstupnej komory vzduchu. Vzduchová vstupná komora je potrubie umiestnené v rezonátorskej komore. Jedným z koncov vstupnej komory vzduchu je prívodný port vzduchového filtra a druhý koniec je vybavený spojovacím otvorom, ktorý je oznámený s rezonátorom.
Prierezová plocha komory v prívode vzduchu klesá z vonkajšej strany do vnútra.
Prepojovací otvor je kruhový otvor s priemerom 10 mm.
Horná škrupina a spodná škrupina vzduchového filtra prijíma PP-GF30 a hrúbka materiálu je nastavená na 2,5 mm.
Vstupná komora vzduchu je rovná potrubia so štvorcovým prierezom a vstup do vstupného filtra vzduchu v prívodnej komore vzduchu rozširuje rezonančnú dutinu a stred vzduchovej prívodnej komory má časť poklesu gradientu zvonku do vnútra.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
