Čo je zadný brzdový kotúč auta
Zadný brzdový kotúč automobilu je základnou súčasťou brzdového systému. Zvyčajne je vyrobený z legovanej ocele alebo liatiny a je pripevnený k zadnému kolesu, aby sa otáčal spolu s kolesom. Pri brzdení brzdový strmeň zviera brzdový kotúč, čím vytvára trenie, čím sa dosiahne spomalenie alebo zastavenie.
Hlavné funkcie
Pomáhajte prednému brzdovému kotúču udržiavať brzdnú rovnováhu a zabráňte kývaniu zadnej časti vozidla počas núdzového brzdenia.
Zlepšenie účinnosti odvodu tepla, zníženie hmotnosti a zvýšenie brzdného účinku vďaka konštrukcii vzduchových kanálov (ako napríklad model SAIC Maxus V80).
Štrukturálne prvky
Kovový disk: Bežné otvory na odvod tepla na povrchu, má funkcie na zníženie hmotnosti aj odvod tepla.
Liatinový materiál: Tenkostenná konštrukcia je náchylná na chyby pórovitosti a proces odlievania musí byť prísne kontrolovaný.
Spojenie s inými komponentmi
V porovnaní s bubnovými brzdami kotúčové brzdy odvádzajú teplo rýchlejšie a ľahšie sa udržiavajú, ale na zvýšenie brzdnej sily je potrebné ich kombinovať so systémom vysokého tlaku oleja.
Hlavnou funkciou zadného brzdového kotúča automobilu je poskytovať brzdnú silu zadným kolesám, pomáhať vozidlu spomaľovať, zastavovať alebo udržiavať stabilnú rýchlosť pri jazde z kopca a zároveň zaisťovať bezpečnosť jazdy.
Funkcia brzdenia
Zadný brzdový kotúč je upnutý brzdovým strmeňom, čím sa vytvára trenie, a tým sa dosahuje brzdná kontrola zadných kolies. Jeho funkcie zahŕňajú
Nútené spomalenie alebo zastavenie: Spolupracujú s brzdami predných kolies na spoločnom spomalení rýchlosti vozidla.
Stabilné parkovanie: Pri zatiahnutí ručnej brzdy zabráni zadný brzdový kotúč cúvaniu vozidla.
Ovládanie rýchlosti pri jazde z kopca: Udržiavanie stability pri jazde z kopca vďaka neustálemu treniu.
Stabilita a bezpečnosť
Zadný brzdový kotúč pomáha predným kolesám pri brzdení počas brzdenia, vyrovnáva rozloženie brzdnej sily, zabraňuje kývaniu zadnej časti vozidla a najmä zlepšuje stabilitu riadenia pri núdzovom brzdení alebo na klzkých vozovkách.
Odvod tepla a trvanlivosť
Zadné brzdové kotúče majú zvyčajne ventilačnú konštrukciu (s vzduchovými kanálmi), ktorá odvádza teplo konvekciou vzduchu, čím sa znižuje riziko prehriatia počas nepretržitého brzdenia a zabraňuje slabnutiu brzdného účinku.
Poruchy zadných brzdových kotúčov automobilu môžu byť spôsobené opotrebovaním brzdových doštičiek, deformáciou brzdového kotúča, únikom brzdovej kvapaliny alebo poruchou strmeňa atď. Údržba by sa mala vykonávať na základe špecifických príznakov.
Bežné príčiny porúch
Opotrebovanie brzdových doštičiek Youdaoplaceholder0 : Dlhodobé používanie spôsobuje, že brzdové doštičky sa stenčujú alebo opotrebovávajú nerovnomerne a je potrebné ich vymeniť za nové.
Youdaoplaceholder0 Deformácia/hrdza brzdového kotúča : Nerovný alebo hrdzavý povrch brzdového kotúča ovplyvní brzdný účinok. Menšiu hrdzu je možné odstrániť fyzickým odstránením hrdze, zatiaľ čo silnú hrdzu je potrebné vymeniť.
Youdaoplaceholder0 Problém s brzdovou kvapalinou : Únik alebo nedostatok brzdovej kvapaliny môže viesť k zníženiu brzdnej sily. Je potrebné skontrolovať potrubia brzdovej kvapaliny a doplniť alebo vymeniť ich.
Porucha strmeňa Youdaoplaceholder0 : Poškodenie alebo zaseknutie rozdeľovača strmeňa môže spôsobiť, že sa brzdové doštičky nevrátia do pôvodnej polohy. Strmene je potrebné skontrolovať alebo vymeniť.
Návrhy na údržbu
Youdaoplaceholder0 Skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek: ak je menšia ako 3 mm, okamžite ich vymeňte.
Youdaoplaceholder0 Čistenie brzdových kotúčov : Po daždi alebo pri veľkom množstve prachu použite špeciálny čistiaci prostriedok na odstránenie hrdze a nečistôt.
Youdaoplaceholder0 Odborná kontrola : Ak sú brzdové kotúče silne deformované alebo sú brzdové strmene chybné, odporúča sa nechať ich skontrolovať v servise 4S alebo v odbornom servise.
preventívne opatrenie
Pravidelne udržiavajte brzdový systém a kontrolujte stav brzdových doštičiek a brzdových kotúčov každých 20 000 kilometrov.
Vyhnite sa dlhšiemu náhlemu brzdeniu alebo nepretržitému brzdeniu pri jazde z kopca, aby ste znížili oxidáciu pri vysokých teplotách.
Snažte sa po jazde v daždi dlhodobo neparkovať, aby ste predišli hrdzaveniu brzdových kotúčov.
Keď je brzdový kotúč poškodený, vozidlo vykazuje rôzne abnormálne javy, najmä vrátane zníženého brzdného výkonu, abnormálneho hluku, trasenia, abnormálneho vzhľadu a odchýlky brzdenia atď. Nasleduje podrobný popis špecifických príznakov:
Abnormálny brzdný výkon
Youdaoplaceholder0 Predĺžená brzdná dráha alebo slabé brzdenie: Vodič musí hlbšie stlačiť brzdový pedál, aby dosiahol pôvodný brzdný účinok, a má pocit, že vozidlo „nemôže zastaviť“. Zvyčajne je to spôsobené silným opotrebovaním brzdového kotúča alebo nerovným povrchom, čo má za následok zníženie trenia.
Youdaoplaceholder0 Abnormálna spätná väzba brzdového pedálu : Pedál sa môže odrážať a tlačiť na nohu, alebo sa zdvih môže predĺžiť a sila sa môže rozdeliť nerovnomerne. Toto je väčšinou spôsobené deformáciou alebo nerovnomerným opotrebovaním brzdového kotúča.
Pri brzdení sa ozýva ostrý kovový zvuk trenia, najmä pri ľahkom stlačení brzdového pedálu. Často je to priamy signál, že brzdový kotúč je opotrebovaný na maximum alebo sa na jeho povrchu objavili drážky.
Ak sa pri brzdení vysokou rýchlosťou volant alebo karoséria vozidla zjavne trasie, je to väčšinou spôsobené deformáciou brzdového kotúča spôsobenou vysokou teplotou alebo nerovnomerným opotrebovaním, čo má za následok nevyváženú silu počas brzdenia.
Ak sa vyskytne niektorý z vyššie uvedených javov, odporúča sa okamžite skontrolovať hrúbku brzdového kotúča (merané posuvným meradlom, aby sa zabezpečilo, že nie je menšia ako minimálna hrúbka uvedená v návode na obsluhu vozidla) a jeho vzhľad, aby sa predišlo nehodám spôsobeným poruchou brzdového kotúča.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
