Čo je zadný brzdový strmeň auta
Brzdový strmeň je základnou súčasťou brzdového systému automobilu a patrí medzi brzdové časti podvozku. Spomalenie alebo zastavenie dosahuje tlakom brzdových doštičiek na brzdové bubny. Delí sa na dva typy: vzduchové brzdy a hydraulické brzdy. Vzduchový brzdový systém sa skladá z komponentov, ako sú vzduchový kompresor, vzduchojem, hlavný brzdový valec a pomocný brzdový valec, a používa sa najmä v ťažkých nákladných vozidlách. Hydrohydraulický brzdový systém pozostáva z hydraulického brzdového čerpadla a olejovej nádrže a bežne sa nachádza v malých osobných automobiloch, autobusoch a iných modeloch vozidiel.
Princíp činnosti brzdového strmeňa v malom osobnom automobile spočíva v tom, že pri stlačení pedálu hlavný brzdový valec vtláča hydraulický olej do strmeňa a tlačí na piest. Po uvoľnení pedálu sa hydraulický olej vracia späť do hlavného valca. Nákladné vozidlo je vybavené vzduchovým brzdovým systémom. Motor poháňa vzduchové čerpadlo, ktoré stlačuje vzduch do vzduchojemu. Pri stlačení pedálu vysokotlakový plyn ovláda predné a zadné kolesové čerpadlo prostredníctvom reléového ventilu a rýchlouvoľňovacieho ventilu. Brzdové strmene používané vo vozidlách verejnej dopravy patria medzi komponenty bŕzd podvozku v náhradných dieloch uskladnených v mene iných a sú zahrnuté v zozname obstarávania spolu s kotúčovými brzdami, ventilmi atď.
Zadný brzdový strmeň automobilu je kľúčovým ovládacím prvkom brzdového systému. Jeho hlavnou funkciou je premeniť hydraulický tlak generovaný pri stlačení brzdového pedálu vodičom na mechanický tlak, čím sa brzdové doštičky dostanú do kontaktu s brzdovými kotúčmi (alebo brzdovými bubnami) a dosiahne sa spomalenie alebo zastavenie vozidla trením.
Konkrétny pracovný postup je nasledovný: Pri brzdení hlavný brzdový valec natlakuje brzdovú kvapalinu a dodáva ju cez olejové potrubie do zadných brzdových strmeňov. Piesty vo vnútri strmeňov sa pohybujú pôsobením hydraulického tlaku a priamo tlačia na brzdové doštičky, čím zovreli brzdové kotúče a vytvorili brzdnú silu.
Tento proces sa spolieha na presnú spoluprácu hydraulického systému. Najmä zadný brzdový strmeň nesie značné zaťaženie, keď sa ťažisko vozidla posunie, čo má zásadný vplyv na vyváženie brzdenia.
Ak dôjde k poruche zadného brzdového strmeňa (napríklad k úniku oleja alebo zaseknutiu piesta), môže to spôsobiť, že brzdy budú mäkšie, budú sa posúvať alebo budú ťahať, čo výrazne zníži bezpečnosť jazdy. Je potrebná včasná údržba.
Keď dôjde k poruche zadného brzdového strmeňa auta, brzdový systém vykazuje rôzne abnormality. Tieto príznaky sa môžu vyskytnúť samostatne alebo v kombinácii a ich závažnosť sa líši v závislosti od rozsahu poškodenia.
Abnormálny brzdný výkon je bežným prejavom, vrátane oslabeného alebo zlyhaného brzdného účinku, mäkkého brzdového pedálu (pocit, akoby ste pri stlačení šliapali na bavlnu, čo si vyžaduje hlboké stlačenie na brzdenie), výrazne predĺženej brzdnej dráhy a dokonca aj prepadnutia brzdového pedálu (poloha pedálu sa po nepretržitom stlačení zvýši).
V extrémnych prípadoch môže vozidlo úplne stratiť svoju brzdnú schopnosť.
Abnormálna spätná väzba sa prejavuje ako slabý návrat brzdového pedálu (žiadny odskok po stlačení, žiadny odpor), príliš mäkká alebo príliš tvrdá brzda (pedál sa zdá byť vysoko a tvrdý, čo sťažuje rozjazd) a odchýlka brzdy (volant pri brzdení ťahá na jednu stranu, čo spôsobuje, že vozidlo sa odchyľuje od priamky).
Tieto javy môžu byť spôsobené zaseknutím piestu strmeňa alebo zlomením vratnej pružiny, čo má za následok jednostranný brzdný odpor.
Youdaoplaceholder0 Medzi abnormálne zvuky a vibrácie patria ostré zvuky trenia, kovové cinknutie alebo nepretržité „syčanie“ pri brzdení, sprevádzané cvakaním brzdového pedála alebo vysokofrekvenčnými vibráciami volantu.
Zvyčajne to súvisí s nerovnomerným opotrebovaním brzdových doštičiek, čiastočným opotrebením alebo problémami s vodiacimi čapmi strmeňov.
Youdaoplaceholder0 Známky fyzického poškodenia, ako napríklad únik brzdovej kvapaliny (tmavočervené olejové škvrny v blízkosti náboja kolesa), abnormálne opotrebovanie brzdových doštičiek na jednej strane (rozdiel hrúbky presahujúci 2 mm) alebo vniknutie vzduchu do systému spôsobujúce hydraulickú poruchu.
Dlhodobý únik oleja môže byť sprevádzaný zápachom spáleniny, čo naznačuje, že sa brzdy prehrievajú.
Príčiny poruchy sú väčšinou spojené so zlou kvalitou brzdovej kvapaliny, vniknutím vody, hrdzou na komponentoch, starnutím tesniacich krúžkov alebo dlhodobou nedostatočnou údržbou. Pôsobenie vonkajšej sily alebo nadmerné opotrebovanie brzdových doštičiek môže tiež urýchliť poškodenie pomocného čerpadla.
Keďže pomocné čerpadlo nie je možné opraviť a je potrebné vymeniť nové diely, odporúča sa použiť originálne diely z výroby a nechať ich obsluhovať odbornými technikmi.
Po zistení vyššie uvedených príznakov by sa malo vozidlo okamžite zastaviť, vyhnúť sa jazde vysokou rýchlosťou a čo najskôr ho odoslať na opravu, aby sa zabezpečila bezpečnosť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
