Aká je funkcia snímača tlaku v nasávacom potrubí v aute
Hlavnou funkciou snímača tlaku v sacom potrubí motora (MAP senzor) je monitorovať absolútny tlak v sacom potrubí motora a premieňať tlakový signál na elektrický signál, ktorý sa prenáša do riadiacej jednotky motora (ECU), ktorá slúži ako kľúčový základ pre ECU na výpočet objemu vstrekovaného paliva a uhla predstihu zapaľovania.
Jeho špecifickú pracovnú logiku a funkčné rozšírenie možno rozdeliť do nasledujúcich dvoch bodov:
Tlak v sacom potrubí motora sa bude meniť pri rôznych otáčkach a zaťaženiach, keď sa prívod paliva prispôsobí rôznym prevádzkovým podmienkam. Napríklad, keď je otvorenie škrtiacej klapky veľké (pri vysokom zaťažení), tlak v sacom potrubí je vysoký a riadiaca jednotka motora (ECU) zvýši objem vstrekovaného paliva na základe signálu zo snímača. Keď je otvorenie škrtiacej klapky malé (pri nízkom zaťažení), tlak je nízky a riadiaca jednotka motora zníži objem vstrekovaného paliva, aby sa zabezpečilo, že pomer vzduchu a paliva v motore zostane v optimálnom rozsahu za rôznych prevádzkových podmienok a zlepší sa účinnosť spaľovania.
V motore vybavenom turbodúchadlom môže snímač tlaku v sacom potrubí tiež pomôcť monitorovať, či je plniaci tlak normálny, a zabrániť tak nadmernému preplňovaniu, ktoré by mohlo spôsobiť poruchu motora. Niektoré modely tiež kombinujú jeho signály na optimalizáciu regulácie voľnobehu a účinnosti čistenia výfukových plynov.
Bežné poruchy snímačov tlaku v nasávacom potrubí automobilov (MAP senzory) a zodpovedajúce príznaky vozidla spadajú hlavne do nasledujúcich kategórií:
Porucha obvodu snímača
Patria sem situácie, ako sú skraty, prerušené obvody, oxidované zástrčky a slabý kontakt.
Zodpovedajúce príznaky: Nestabilné voľnobežné otáčky motora, slabá akcelerácia a v závažných prípadoch môže dôjsť k zastaveniu motora. Riadiaca jednotka motora (ECU) môže zaznamenať chybový kód a rozsvietiť kontrolku poruchy motora.
Vnútorné komponenty senzora sú poškodené
Hlavný problém spočíva v poruche komponentov, ako je čip snímania tlaku a obvod zosilnenia signálu snímača, čo znemožňuje presnú spätnú väzbu signálu tlaku v sacom potrubí.
Zodpovedajúce príznaky: Nepresný výpočet objemu vstrekovaného paliva, čo má za následok príliš bohatú alebo chudobnú zmes. Keď je zmes príliš bohatá, z výfukového potrubia vychádza čierny dym a spotreba paliva sa zvyšuje. Keď je zmes príliš chudobná, výkon motora sa znižuje a dochádza k spätnému vzplanutiu.
Prívod vzduchu do senzora je zablokovaný alebo netesní
Senzor je pripojený k saciemu potrubiu pomocou vákuovej trubice. Ak je vákuová trubica zablokovaná, ohnutá alebo netesná, spôsobí to skreslenie tlakového signálu zhromažďovaného senzorom.
Zodpovedajúce príznaky: vibrácie pri voľnobehu, oneskorenie pri zrýchlení. Niektoré modely môžu mať príliš vysoké alebo príliš nízke voľnobežné otáčky.
Posun signálu senzora
Ide o latentnú poruchu. Snímač úplne nezlyhal, ale hodnota výstupného signálu sa odchyľuje od normálneho rozsahu.
Zodpovedajúce príznaky: Vozidlo nevykazuje žiadne zjavné známky poruchy, ale môžu sa vyskytnúť problémy, ako je abnormálne zvýšená spotreba paliva a znížená odozva výkonu. Tieto problémy je možné zistiť iba pomocou diagnostického prístroja na čítanie dátového toku.
Na zistenie, či je signál snímača tlaku v nasávanom vzduchu (MAP senzor) normálny, existujú hlavne dva spôsoby: načítanie dátového toku diagnostickým prístrojom a meranie napätia/odporu multimetrom. Konkrétny postup je nasledovný:
I. Čítanie dátového toku pomocou diagnostického prístroja (najbežnejšie používaný a najpresnejší)
Pripojte diagnostický prístroj vozidla k rozhraniu OBD vozidla, vstúpte do systému riadenia motora, vyberte funkciu „Čítanie dátového toku“ a nájdite položku „Absolútny tlak v sacom potrubí“.
Porovnajte hodnoty tlaku za rôznych prevádzkových podmienok, aby ste zistili, či sa nachádzajú v štandardnom rozsahu (normy sa môžu mierne líšiť medzi rôznymi modelmi vozidiel, pozrite si, prosím, návod na údržbu).
Stav voľnobehu: Normálna hodnota tlaku je vo všeobecnosti medzi 20 a 40 kPa.
Pri plne otvorenej škrtiacej klapke (náhle zrýchlenie) sa hodnota tlaku rýchlo zvýši na 80 až 100 kPa (blízko vonkajšiemu atmosférickému tlaku).
Odpojte vákuovú trubicu snímača: Hodnota tlaku sa okamžite zvýši a priblíži sa k vonkajšiemu atmosférickému tlaku, čo znamená, že snímač a potrubie vedú normálne.
Ak hodnoty dátového toku zostávajú stále nemenné, príliš sa odchyľujú od štandardného rozsahu alebo nereagujú na zmeny prevádzkových podmienok, znamená to, že signál snímača je abnormálny.
2. Zmerajte napätie multimetrom (vhodné na manuálne riešenie problémov)
Nájdite zástrčku MAP senzora. Senzor má vo všeobecnosti tri vodiče: napájací kábel (5 V), uzemňovací kábel a signálny kábel.
Otočte spínač zapaľovania do polohy „ON“ (neštartujte motor) a zmerajte pomocou multimetra s jednosmerným napätím:
Napätie medzi elektrickým vedením a uzemňovacím vodičom by malo byť okolo 5 V (ak je napätie 0 alebo príliš nízke, signalizuje to poruchu napájania v vedení alebo v riadiacej jednotke ECU).
Napätie medzi signálnym vodičom a uzemňovacím vodičom je pri voľnobežných otáčkach zvyčajne 0,5 až 1,5 voltu. Keď je škrtiaca klapka úplne otvorená, napätie stúpne na 3,5 až 4,5 voltu.
Po naštartovaní motora pomaly stlačte plynový pedál a sledujte, či napätie signálneho vedenia stabilne rastie so zvyšujúcim sa otvorením škrtiacej klapky. Ak napätie zostane nezmenené, vyskočí alebo prekročí rozsah, signalizuje to abnormálny signál snímača.
Iii. Pomocné metódy úsudku
Sledujte poruchový jav: Ak vozidlo vykazuje nestabilné voľnobežné otáčky, slabé zrýchlenie, vysokú spotrebu paliva a svieti kontrolka poruchy a zobrazený chybový kód je „P0106/P0107/P0108“ (chybový kód súvisiaci so snímačom tlaku v nasávacom potrubí), je veľmi pravdepodobné, že signál snímača je abnormálny.
Skontrolujte vákuovú trubicu: Odpojte vákuovú trubicu pripojenú k senzoru a skontrolujte, či nie je upchatá, prasknutá alebo uvoľnená. Ak vákuová trubica netesní, spôsobí to skreslenie tlakového signálu zhromažďovaného senzorom a jeho nesprávne posúdenie ako abnormálny signál.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
