Tiahlo stieračov: dôležitá súčasť zabezpečenia bezpečnosti jazdy
Štruktúra a princíp fungovania mechanizmu stieračov
Mechanizmus stieracieho mechanizmu sa zvyčajne skladá z ojnice, kyvadla a držiaka kefy. V elektrických stieračoch sa rotačný pohyb jednosmerného motora prenáša na ojnicu cez závitovkový prevodový mechanizmus a ojnica potom poháňa výkyvnú tyč a držiak kefy, čím sa dosiahne funkcia stieracieho stierača.
Po druhé, bezpečnostné opatrenia týkajúce sa výmeny a údržby stieracích pák
1. Pri výmene motora stierača je potrebné vymeniť aj celý mechanizmus spojenia, aby stierač mohol normálne fungovať. Poškodenie motora totiž často vedie k poškodeniu niektorých častí mechanizmu spojenia, napríklad k odpadnutiu kĺbu ramena spojenia.
2. Spôsob, akým je oporná tyč stierača pripojená k vahadlu stierača, je tiež dôležitým faktorom ovplyvňujúcim funkčnosť stierača. Ak oporná tyč nie je pripojená presne, môže to viesť k problémom, ako je napríklad nečisté škrabanie stierača alebo abnormálny zvuk. Preto pri výmene alebo oprave stierača je potrebné skontrolovať presnosť pripojenia opornej tyče a vykonať potrebné úpravy.
3. Ak sa počas používania zistí, že stierače majú slabý účinok stieračov alebo vydávajú abnormálny zvuk a iné problémy, je potrebné včas skontrolovať stav spojovacího mechanizmu a vykonať potrebnú výmenu alebo nastavenie.
Stručne povedané, mechanizmus spojenia stieračov je dôležitou súčasťou stierača auta a jeho normálna prevádzka má veľký význam pre zaistenie bezpečnosti jazdy vodiča. Pri výmene alebo údržbe stierača je potrebné skontrolovať stav mechanizmu spojenia a vykonať potrebnú výmenu alebo nastavenie.
Aké sú komponenty systému stieračov auta? Aká je úloha každej časti?
Systém stieračov automobilu pozostáva hlavne z nasledujúcich komponentov:
Motor: poskytuje zdroj energie, je kľúčovou súčasťou systému stieračov.
Rotačná tyč: pripojený motor a rameno škrabáka, prenos výkonu.
Rameno stierača: pevná stieracia lišta, druhý koniec je spojený s ojnicou stierača.
Škrabka: priamy kontakt so sklom, na odstránenie dažďa, snehu a prachu, pre zabezpečenie dobrého výhľadu.
Reduktor: znížte otáčky motora, zvýšte krútiaci moment, zabezpečte, aby stieracia lišta pracovala s vhodnou rýchlosťou a silou.
Mechanizmus so štyrmi ojnicami: pomáha ramenu stierača pohybovať sa po skle a dosahuje vratný pohyb stieracej lišty.
Tŕň ramienka stierača: podopiera a upevňuje ramienko stierača.
Motor postrekovačov: ovládanie rozprašovania stieračov, čistenie skla.
Prepínač: V kabíne si môže majiteľ zvoliť potrebný prevodový stupeň prepnutím prepínača, napríklad prerušovaný, pomalý, rýchly.
Stieracia lišta bez kosti, gumový pásik stierača, puzdro stierača a plastové časti: tieto časti tvoria stieraciu lištu bez kosti, podpera je z nehrdzavejúcej ocele, oceľový plech je z uhlíkovej ocele, dĺžka 10-28 palcov, hrúbka 0,80 ~ 0,90 mm, šírka je zvyčajne 7,00 ~ 14,00 mm. Elasticita stieracej lišty bez kosti je lepšia ako u bežnej stieracej lišty z kosti, môže znížiť opotrebenie spôsobené chvením, okrem rovnomerného tlaku, ochrany pred slnkom, jednoduchej konštrukcie, nižšej hmotnosti a ďalších vlastností. 12.
Tieto komponenty spolu zabezpečujú, že systém stieračov účinne odstraňuje dážď, sneh alebo prach z čelného skla a poskytuje vodičovi jasný výhľad.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
