Príznaky poškodenia vonkajšej guľovej hlavy.
Po prvé, volant nefunguje
Keď sa poškodí vonkajšia guľová hlava riadiaceho stroja, vozidlo sa bude otáčať plynule, je ťažké presne ovládať smer, ovládanie volantu má nudný pocit a na otáčanie je potrebné vyvinúť väčšiu silu, v tomto čase je potrebné včas opraviť a vymeniť vonkajšiu guľovú hlavu.
Po druhé, volant sa trasie
Poškodenie guľovej hlavy mimo smerového stroja tiež spôsobí trasenie volantu a volant sa bude triasť doľava a doprava, keď vozidlo jazdí, najmä keď počas jazdy prechádza cez nerovný povrch vozovky.
Tri, abnormálny zvuk pneumatiky
Poškodenie vonkajšej guľovej hlavy smerového stroja tiež povedie k abnormálnemu hluku pneumatiky, keď vozidlo jazdí, v dôsledku straty normálnej podpory sa kontakt medzi pneumatikou a zemou stane nestabilným, čo vedie k treniu a hluku, opotrebovanie pneumatík a abnormálne opotrebovanie.
Štyri, nestabilita riadenia
Poškodenie vonkajšej guľovej hlavy riadiaceho stroja môže viesť k nestabilnému riadeniu, najmä pri jazde vysokou rýchlosťou sa vozidlo objaví v nesprávnom smere, chvenie, nestabilita a iné javy, ktoré môžu ľahko spôsobiť dopravné nehody a ohroziť bezpečnosť šoférovanie.
Pri výskyte vyššie uvedených príznakov sa odporúča, aby majiteľ včas zašiel do servisu pravidelnej údržby, aby skontroloval a vymenil guľovú hlavu v smere stroja. Okrem toho by sme pri bežnom jazdnom procese mali venovať pozornosť tomu, aby sme sa vyhli príliš veľkému uhlu riadenia, aby sme sa vyhli nadmerným turbulenciám, aby sa znížilo zaťaženie vozidla na smerový stroj a predĺžila sa životnosť vozidla.
Môže byť prasknutý gumový kryt guľovej hlavy mimo smerového stroja
Nepokračujte v používaní
Po prasknutí gumenej manžety vonkajšej guľovej hlavy sa neodporúča pokračovať v používaní.
Prasknutá gumová manžeta totiž môže spôsobiť zníženie stability systému riadenia, čo následne ovplyvňuje ovládateľnosť a bezpečnosť vozidla. Aj keď v niektorých prípadoch, aj keď je gumová manžeta guľovej hlavy riadiacej tyče zlomená, môže auto chvíľu normálne bežať, to však neznamená, že problém možno ignorovať. Zlomená manžeta môže viesť k vážnejšiemu poškodeniu a môže dokonca viesť k náhlemu zlyhaniu systému riadenia. Preto, aby sa zaistila bezpečnosť jazdy a predišlo sa potenciálne drahším nákladom na opravu, odporúča sa čo najskôr opraviť alebo vymeniť.
Aký je to pocit bežať, keď lopta skončí voľne
Keď je vonkajšia guľová hlava stroja riadenia uvoľnená, vodič môže cítiť chvenie volantu, nestabilitu riadenia a potrebu väčšej sily na ovládanie volantu. Okrem toho môže mať vozidlo príznaky, ako je kolísanie, abnormálne opotrebovanie pneumatík a nepresná poloha štyroch kolies počas jazdy. Na hrboľatej ceste môžete počuť abnormálny zvuk ako „grganie“, ktorý je spôsobený trecím nárazom spôsobeným nestabilnou polohou guľovej hlavy. Pri jazde nízkou rýchlosťou, najmä pri zatáčaní, bude pneumatika vozidla zjavne cítiť, čo môže ovplyvniť stabilitu a ovládateľnosť vozidla, čím sa zvyšuje riziko jazdy.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
