Aké sú príznaky zlomeného tlmiča?
01 Priesaky oleja
Presakovanie oleja z tlmiča je zjavným príznakom jeho poškodenia. Vonkajší povrch normálneho tlmiča by mal byť suchý a čistý. Keď sa zistí únik oleja, najmä v hornej časti piestnice, zvyčajne to znamená, že hydraulický olej vo vnútri tlmiča uniká. Tento únik je zvyčajne spôsobený opotrebovaním olejového tesnenia. Mierny únik oleja nemusí okamžite ovplyvniť používanie vozidla, ale keď sa únik oleja zintenzívni, nebude to mať vplyv len na komfort jazdy, ale môže spôsobiť aj abnormálny zvuk „Dong Dong dong“. Vzhľadom na vysoký hydraulický systém vo vnútri tlmiča je údržba bezpečnostným rizikom, takže akonáhle sa zistí netesnosť, zvyčajne sa odporúča vymeniť tlmič namiesto pokusu o jeho opravu.
02 Abnormálny zvuk horného sedadla tlmiča
Abnormálny zvuk horného sedadla tlmiča je zjavným príznakom zlyhania tlmiča. Keď vozidlo jazdí po mierne nerovnom povrchu vozovky, najmä v rozsahu rýchlosti 40 – 60 yardov, majiteľ môže počuť tupé bubnovanie „klop, klop, klop“ v prednom motorovom priestore. Tento zvuk nie je kovovým klopkaním, ale prejavom uvoľnenia tlaku vo vnútri tlmiča, aj keď vonku nie sú zjavné známky úniku oleja. S predlžujúcim sa časom používania sa tento abnormálny hluk bude postupne zvyšovať. Navyše, ak tlmič znie na hrboľatej ceste abnormálne, znamená to aj poškodenie tlmiča.
03 Vibrácie volantu
Vibrácie volantu sú zjavným príznakom poškodenia tlmiča. Tlmič obsahuje komponenty, ako sú tesnenia piestov a ventily. Keď sa tieto časti opotrebujú, kvapalina môže vytekať z ventilu alebo tesnenia, čo má za následok nestabilný prietok kvapaliny. Toto nestabilné prúdenie sa ďalej prenáša na volant, čo spôsobuje jeho vibrácie. Táto vibrácia sa zvýrazní najmä pri prejazde výmoľmi, skalnatým terénom alebo hrboľatými cestami. Preto silné vibrácie volantu môžu byť alarmom varujúcim pred únikom oleja alebo opotrebovaním tlmiča.
04 Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík
Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík je zjavným príznakom poškodenia tlmiča. Keď sa vyskytne problém s tlmičom, koleso bude počas jazdy nerovnomerne vibrovať, čo spôsobí prevrátenie kolesa. Tento jav rolovania spôsobuje vážne opotrebovanie kontaktnej časti pneumatiky so zemou a nedotknutá časť nie je ovplyvnená. Časom sa opotrebenie pneumatiky stane nerovnomerným, čo ovplyvňuje nielen jazdnú stabilitu vozidla, ale môže tiež zvýšiť pocit turbulencie pri jazde. Keď auto prechádza cez hrboľaté cesty alebo spomaľovače, kolesá môžu vydávať abnormálne zvuky, čo je tiež varovaním, že tlmič zlyhal.
05 Uvoľnený podvozok
Uvoľnený podvozok je zjavným príznakom poškodeného tlmiča. Keď vozidlo jazdí po hrboľatej ceste, ak je postoj tela príliš hrboľatý a kolísavý, zvyčajne to znamená, že tlmič má problém alebo poškodenie. Hlavnou funkciou tlmiča nárazov je pohlcovať a znižovať otrasy a vibrácie spôsobené nerovným povrchom vozovky počas jazdy a pri jeho poškodení nebude vozidlo schopné efektívne udržiavať stabilnú polohu tela, čo má za následok pocit podvozku. voľný.
Čo ak tlmič po stlačení nepruží?
Keď sa tlmič po stlačení nedokáže odraziť, môžu sa stať štyri veci. Prvým prípadom je, že pri úniku oleja alebo pri dlhšom používaní sa vnútorný odpor ambasádorskej tlmičovej lišty nedokáže efektívne odraziť, čo má za následok neschopnosť efektívne filtrovať pružinový dotras, hoci to neovplyvní bezpečnosť jazdy, ale ovplyvní pohodlie. Odporúča sa vymeniť tlmič v pároch a po výmene vykonať polohovanie štyroch kolies. Druhým prípadom je, že je problém so samotným tlmičom, napríklad vyteká olej alebo má staré stopy po úniku oleja. Ak z tlmiča neuniká olej, je potrebné skontrolovať, či sú spojovacie čapy, ojnice, spojovacie otvory, gumené puzdrá a pod. Poškodené, nespájkované, prasknuté alebo odlepené tlmiče môžu mať za následok aj zlyhanie pri odraze. Tretím prípadom je porucha vnútorných častí tlmiča, napríklad príliš veľká koordinačná medzera medzi piestom a valcom, slabé napnutie valca, zlé tesnenie ventilu, doska ventilu a sedlo ventilu tesné a ťažná pružina tlmiča je príliš mäkká alebo zlomená. Opravy je potrebné vykonať v závislosti od situácie, napríklad brúsením alebo výmenou dielov. Napokon, počas používania vozidla má pracovný stav tlmiča priamy vplyv na jazdnú stabilitu a životnosť ostatných dielov, preto by mal byť tlmič vždy udržiavaný v dobrom prevádzkovom stave.
Problém odskoku tlmičov môže byť spôsobený mnohými dôvodmi. Po prvé, tlmič sa nemusí efektívne odraziť v dôsledku dlhej doby používania alebo úniku oleja. Táto situácia nebude mať vplyv na bezpečnosť jazdy, ale ovplyvní pohodlie. Preto sa odporúča vymeniť oba tlmiče súčasne a po výmene vykonať polohovanie štyroch kolies. Po druhé, tlmič môže mať úniky oleja alebo staré stopy úniku oleja. Ak z tlmiča neuniká olej, je potrebné skontrolovať, či sú spojovacie čapy, ojnice, spojovacie otvory, gumené puzdrá a pod. Poškodené, nezvarené, prasknuté alebo oddelené tlmiče môžu tiež spôsobiť zlyhanie odrazu. Ak je vyššie uvedená kontrola normálna, je potrebné ďalej rozložiť tlmič, aby ste skontrolovali, či je medzera medzi piestom a valcom príliš veľká, či je valec napnutý, či je dobré tesnenie ventilu, či je ventilová doska tesne pri ventilovom sedle a či nie je ťažná pružina tlmiča príliš mäkká alebo zlomená. V závislosti od situácie je potrebné brúsenie alebo výmena dielov. Napokon, pracovný stav tlmiča má priamy vplyv na jazdnú stabilitu auta a životnosť ostatných dielov, preto by mal byť tlmič vždy udržiavaný v dobrom prevádzkovom stave.
Existujú štyri možné scenáre, v ktorých sa tlmiče nedokážu odraziť. Prvým prípadom je, že pri úniku oleja alebo pri dlhšom používaní sa vnútorný odpor veľvyslanca nedokáže efektívne odraziť, neovplyvní bezpečnosť jazdy, ale ovplyvní komfort. Odporúča sa vymeniť tlmič v pároch a po výmene vykonať polohovanie štyroch kolies. Druhým prípadom je, že je problém so samotným tlmičom, napríklad vyteká olej alebo má staré stopy po úniku oleja. Ak z tlmiča neuniká olej, je potrebné skontrolovať, či sú spojovacie čapy, ojnice, spojovacie otvory, gumené puzdrá a pod. Poškodené, nespájkované, prasknuté alebo odlepené tlmiče môžu mať za následok aj zlyhanie pri odraze. Tretím prípadom je porucha vnútorných častí tlmiča, napríklad príliš veľká koordinačná medzera medzi piestom a valcom, slabé napnutie valca, zlé tesnenie ventilu, doska ventilu a sedlo ventilu tesné a ťažná pružina tlmiča je príliš mäkká alebo zlomená. Opravy je potrebné vykonať v závislosti od situácie, napríklad brúsením alebo výmenou dielov. Napokon, počas používania vozidla má pracovný stav tlmiča priamy vplyv na jazdnú stabilitu a životnosť ostatných dielov, preto by mal byť tlmič vždy udržiavaný v dobrom prevádzkovom stave.
Keď sa tlmič po stlačení nedokáže odraziť, môžu sa stať štyri veci. Prvým prípadom je, že pri úniku oleja alebo pri dlhšom používaní sa vnútorný odpor ambasádorskej tlmičovej lišty nedokáže efektívne odraziť, čo má za následok neschopnosť efektívne filtrovať pružinový dotras, hoci to neovplyvní bezpečnosť jazdy, ale ovplyvní pohodlie. Odporúča sa vymeniť tlmič v pároch a po výmene vykonať polohovanie štyroch kolies. Druhým prípadom je, že je problém so samotným tlmičom, napríklad vyteká olej alebo má staré stopy po úniku oleja. Ak z tlmiča neuniká olej, je potrebné skontrolovať, či sú spojovacie čapy, ojnice, spojovacie otvory, gumené puzdrá a pod. Poškodené, nespájkované, prasknuté alebo odlepené tlmiče môžu mať za následok aj zlyhanie pri odraze. Tretím prípadom je porucha vnútorných častí tlmiča, napríklad príliš veľká koordinačná medzera medzi piestom a valcom, slabé napnutie valca, zlé tesnenie ventilu, doska ventilu a sedlo ventilu tesné a ťažná pružina tlmiča je príliš mäkká alebo zlomená. Opravy je potrebné vykonať v závislosti od situácie, napríklad brúsením alebo výmenou dielov. Napokon, pracovný stav tlmiča má priamy vplyv na jazdnú stabilitu auta a životnosť ostatných dielov, preto by mal byť tlmič vždy udržiavaný v dobrom prevádzkovom stave.
Existujú štyri možné scenáre, v ktorých sa tlmiče nedokážu odraziť. Prvým prípadom je, že pri úniku oleja alebo pri dlhšom používaní sa vnútorný odpor veľvyslanca nedokáže efektívne odraziť, neovplyvní bezpečnosť jazdy, ale ovplyvní komfort. Odporúča sa vymeniť tlmič v pároch a po výmene vykonať polohovanie štyroch kolies. Druhým prípadom je, že je problém so samotným tlmičom, napríklad vyteká olej alebo má staré stopy po úniku oleja. Ak z tlmiča neuniká olej, je potrebné skontrolovať, či sú spojovacie čapy, ojnice, spojovacie otvory, gumené puzdrá a pod. Poškodené, nespájkované, prasknuté alebo odlepené tlmiče môžu mať za následok aj zlyhanie pri odraze. Tretím prípadom je porucha vnútorných častí tlmiča, napríklad príliš veľká koordinačná medzera medzi piestom a valcom, slabé napnutie valca, zlé tesnenie ventilu, doska ventilu a sedlo ventilu tesné a ťažná pružina tlmiča je príliš mäkká alebo zlomená. Opravy je potrebné vykonať v závislosti od situácie, napríklad brúsením alebo výmenou dielov. Napokon, počas používania vozidla má pracovný stav tlmiča priamy vplyv na jazdnú stabilitu a životnosť ostatných dielov, preto by mal byť tlmič vždy udržiavaný v dobrom prevádzkovom stave.
Existujú štyri prípady, v ktorých sa tlmič nemôže po zatlačení nadol odraziť: 1. Únik oleja alebo dlhá doba používania, vnútorný odpor, tlmič sa nemôže efektívne odraziť späť, neposkytne účinný spätný odpor proti nárazu pružiny, čo má za následok neschopnosť efektívne filtrovať otrasy pružiny, žiadne nebezpečenstvo pri jazde, ale ovplyvní pohodlie. Odporúča sa vymeniť tlmič v pároch a po výmene vykonať polohovanie štyroch kolies. 2. Po potvrdení, že tlmič má problémy alebo poruchy, skontrolujte, či z tlmiča neuniká olej alebo či nemá staré stopy úniku oleja. Ak z tlmiča neuniká olej, je potrebné skontrolovať, či sú spojovacie čapy, ojnice, spojovacie otvory, gumené puzdrá a pod. Poškodené, nespájkované, prasknuté alebo odlepené tlmiče môžu mať za následok aj zlyhanie pri odraze. 3. Ak sú vyššie uvedené kontroly normálne, tlmič by sa mal ďalej rozoberať. Skontrolujte, či je medzera medzi piestom a valcom príliš veľká, či je valec napnutý, či je tesnenie ventilu dobré, či ventilová doska tesne prilieha k sedlu ventilu a či je ťažná pružina tlmiča príliš veľká. mäkké alebo zlomené. Opravte brúsením alebo výmenou dielov v závislosti od situácie. 4. Počas používania auta to, či dobre funguje tlmič, priamo ovplyvní jazdnú stabilitu auta a životnosť ostatných dielov. Preto by mal byť tlmič vždy v dobrom prevádzkovom stave.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
