Aké sú príznaky zlomeného tlmiča nárazov?
01 Presakovanie oleja
Presaktie ropy tlmiča nárazov je zjavným príznakom jeho poškodenia. Vonkajší povrch normálneho tlmiča nárazov by mal byť suchý a čistý. Akonáhle sa zistí, že olej uniká, najmä v hornej časti piestovej tyče, zvyčajne to znamená, že hydraulický olej vo vnútri tlmiča nárazov uniká. Tento únik je zvyčajne spôsobený opotrebením olejového tesnenia. Mierny únik oleja nemusí okamžite ovplyvniť používanie vozidla, ale keď sa únik oleja zintenzívňuje, ovplyvní to nielen pohodlie jazdy, ale môže tiež spôsobiť abnormálny hluk „Dong Dong Dong“. Vďaka vysokému hydraulickému systému vo vnútri tlmič nárazov je údržba bezpečnostným nebezpečenstvom, takže akonáhle sa zistí únik, zvyčajne sa odporúča vymeniť tlmič nárazu, než aby sa ho pokúsil opraviť.
02 Abnormálny zvuk s horným sedadlom nárazu
Abnormálny zvuk horného sedadla tlmiča nárazov je zrejmým príznakom zlyhania tlmiča nárazov. Keď vozidlo jazdí na mierne nerovnomernom povrchu cesty, najmä v rýchlosti 40-60 yardov, môže majiteľ počuť nudný „zaklopanie, zaklopanie, klepať“ bubny v prednom motore. Tento zvuk nie je poklepaním na kov, ale prejavom tlakovej úľavy vo vnútri tlmiča nárazov, aj keď vonku neexistujú žiadne zjavné známky úniku oleja. Pri zvyšovaní času použitia sa tento abnormálny hluk postupne zvyšuje. Okrem toho, ak tlmič nárazu znie neobvykle na hrboľatej ceste, znamená to tiež, že tlmič nárazov môže byť poškodený.
03 Vibrácie volantu
Vibrácie volantu sú zrejmým príznakom poškodenia tlmiča. Zástrojový tlmič obsahuje komponenty, ako sú piestové tesnenia a ventily. Keď sa tieto časti opotrebujú, môže tekutina vytekať z ventilu alebo utesnenia, čo má za následok nestabilný prietok tekutín. Tento nestabilný tok sa ďalej prenáša na volant, čo spôsobuje vibráciu. Táto vibrácia sa stáva výraznejším, najmä pri prechode cez výmoľy, skalnatý terén alebo hrboľaté cesty. Silnou vibráciou volantu môže byť preto výstražou alarmu pred únikom oleja alebo opotrebením tlmičníka nárazu.
04 Nerovnomerné opotrebenie pneumatík
Nerovnomerné opotrebenie pneumatík je zrejmým príznakom poškodenia tlmiča. Ak sa vyskytne problém s tlmičom nárazu, koleso bude počas jazdy vibrovať bezpriemerne, čo spôsobí, že sa koleso valí. Tento jav rolu robí kontaktnú časť pneumatiky so zemským opotrebením vážne a nekontaktovaná časť nie je ovplyvnená. V priebehu času sa tvar opotrebenia pneumatiky stane nerovnomerným, čo nielenže ovplyvňuje stabilitu vozidla, ale môže tiež zvýšiť pocit turbulencie pri jazde. Keď auto prechádza cez hrboľaté cesty alebo hrbole rýchlosti, kolesá môžu vydávať neobvyklé zvuky, čo je tiež varovanie, že tlmič nárazu zlyhal.
05 voľný podvozok
Voľný podvozok je zjavným príznakom poškodeného tlmiča nárazov. Keď vozidlo jazdí po hrboľatej ceste, ak je postoj tela príliš hrboľatý a kolísavý, zvyčajne to znamená, že tlmič nárazu má problém alebo poškodenie. Hlavnou funkciou tlmiča nárazov je absorbovať a znížiť náraz a vibrácie spôsobené nerovnomerným povrchom cesty počas jazdy, a keď je poškodený, vozidlo nebude schopné efektívne udržiavať stabilný postoj tela, čo bude mať za následok uvoľnenie podvozku.
Čo ak tlmič nárazu, keď je stlačený, sa nestane späť?
Keď sa tlmič nárazu po depresii neodrazí, môžu sa stať štyri veci. Prvým prípadom je, že únik oleja alebo používanie dlhej doby, vnútorný odpor veľvyslaneckého tyčového lišty sa nemôže účinne odraziť, čo vedie k neschopnosti efektívne filtrovať pružinové otrasy, hoci to neovplyvní bezpečnosť jazdy, ale ovplyvní pohodlie. Odporúča sa, aby sa tlmič nárazu vymenil v pároch a aby sa po výmene vykonalo umiestnenie štyroch kolies. Druhým prípadom je, že existuje problém so samotným tlmičom nárazov, ako je unikajúci olej alebo staré stopy úniku oleja. Ak tlmič nárazu neuniká olej, je potrebné skontrolovať, či sú pripojené kolíky, spojovacie tyče, spojovacie diery, gumové puzdrá atď. Poškodené, nepolovné, popraskané alebo oddelené tlmiče nárazov môžu tiež viesť k zlyhaniu späť. Tretím prípadom je zlyhanie vnútorných častí tlmiča nárazu, ako je koordinačná medzera medzi piestom a valcom je príliš veľká, napínacie napätie valca je zlé, tesnenie ventilu je zlé, doska ventilu a sedadlo ventilu sú pevné a napätá pružina tlmiča nárazu je príliš mäkká alebo zlomená. Opravy je potrebné vykonať v závislosti od situácie, napríklad brúsením alebo výmenou častí. Nakoniec, počas používania vozidla má pracovný stav tlmiča nárazov priamy vplyv na stabilitu jazdy a životnosť iných častí, takže tlmič nárazov by sa mal vždy udržiavať v dobrom pracovnom stave.
Odrazový problém tlmičov nárazov môže byť spôsobený mnohými dôvodmi. Po prvé, tlmič nárazu sa nemusí efektívne odraziť v dôsledku dlhého času použitia alebo úniku oleja. Táto situácia nebude mať vplyv na bezpečnosť jazdy, ale bude mať vplyv na pohodlie. Preto sa odporúča nahradiť oba tlmiče nárazov súčasne a po výmene vykonať umiestnenie všetkých štyroch kolies. Po druhé, tlmič nárazu môže mať úniky oleja alebo staré stopy úniku oleja. Ak tlmič nárazu neuniká olej, je potrebné skontrolovať, či sú pripojené kolíky, spojovacie tyče, spojovacie diery, gumové puzdrá atď. Poškodené, neochvejné, popraskané alebo oddelené tlmiče nárazov môžu tiež viesť k zlyhaniu späť. Ak je vyššie uvedená kontrola normálna, je potrebné ďalej rozkladať tlmič nárazu, aby ste skontrolovali, či je zhodná medzera medzi piestom a valcom príliš veľká, či je valc napínaný, či je tesnenie ventilu v poriadku, či je doska ventilu pevná pri sedadle ventilu a či je tlmivý tlmič napnutia príliš mäkký alebo zlomený. V závislosti od situácie sa vyžaduje mletie alebo výmena častí. Nakoniec má pracovný stav tlmiča nárazov priamy vplyv na stabilitu vozidla a služobnú životnosť iných častí, takže tlmič nárazu by sa mal vždy udržiavať v dobrom pracovnom stave.
Existujú štyri možné scenáre, v ktorých sa tlmiče nárazov neodrazili. Prvým prípadom je, že únik oleja alebo používanie dlhého času, vnútorný odpor veľvyslanca sa nemôže účinne odraziť, neovplyvní bezpečnosť jazdy, ale ovplyvní pohodlie. Odporúča sa, aby sa tlmič nárazu vymenil v pároch a aby sa po výmene vykonalo umiestnenie štyroch kolies. Druhým prípadom je, že existuje problém so samotným tlmičom nárazov, ako je unikajúci olej alebo staré stopy úniku oleja. Ak tlmič nárazu neuniká olej, je potrebné skontrolovať, či sú pripojené kolíky, spojovacie tyče, spojovacie diery, gumové puzdrá atď. Poškodené, nepolovné, popraskané alebo oddelené tlmiče nárazov môžu tiež viesť k zlyhaniu späť. Tretím prípadom je zlyhanie vnútorných častí tlmiča nárazu, ako je koordinačná medzera medzi piestom a valcom je príliš veľká, napínacie napätie valca je zlé, tesnenie ventilu je zlé, doska ventilu a sedadlo ventilu sú pevné a napätá pružina tlmiča nárazu je príliš mäkká alebo zlomená. Opravy je potrebné vykonať v závislosti od situácie, napríklad brúsením alebo výmenou častí. Nakoniec, počas používania vozidla má pracovný stav tlmiča nárazov priamy vplyv na stabilitu jazdy a životnosť iných častí, takže tlmič nárazov by sa mal vždy udržiavať v dobrom pracovnom stave.
Keď sa tlmič nárazu po depresii neodrazí, môžu sa stať štyri veci. Prvým prípadom je, že únik oleja alebo používanie dlhej doby, vnútorný odpor veľvyslaneckého tyčového lišty sa nemôže účinne odraziť, čo vedie k neschopnosti efektívne filtrovať pružinové otrasy, hoci to neovplyvní bezpečnosť jazdy, ale ovplyvní pohodlie. Odporúča sa, aby sa tlmič nárazu vymenil v pároch a aby sa po výmene vykonalo umiestnenie štyroch kolies. Druhým prípadom je, že existuje problém so samotným tlmičom nárazov, ako je unikajúci olej alebo staré stopy úniku oleja. Ak tlmič nárazu neuniká olej, je potrebné skontrolovať, či sú pripojené kolíky, spojovacie tyče, spojovacie diery, gumové puzdrá atď. Poškodené, nepolovné, popraskané alebo oddelené tlmiče nárazov môžu tiež viesť k zlyhaniu späť. Tretím prípadom je zlyhanie vnútorných častí tlmiča nárazu, ako je koordinačná medzera medzi piestom a valcom je príliš veľká, napínacie napätie valca je zlé, tesnenie ventilu je zlé, doska ventilu a sedadlo ventilu sú pevné a napätá pružina tlmiča nárazu je príliš mäkká alebo zlomená. Opravy je potrebné vykonať v závislosti od situácie, napríklad brúsením alebo výmenou častí. Nakoniec má pracovný stav tlmiča nárazov priamy vplyv na stabilitu vozidla a služobnú životnosť iných častí, takže tlmič nárazu by sa mal vždy udržiavať v dobrom pracovnom stave.
Existujú štyri možné scenáre, v ktorých sa tlmiče nárazov neodrazili. Prvým prípadom je, že únik oleja alebo používanie dlhého času, vnútorný odpor veľvyslanca sa nemôže účinne odraziť, neovplyvní bezpečnosť jazdy, ale ovplyvní pohodlie. Odporúča sa, aby sa tlmič nárazu vymenil v pároch a aby sa po výmene vykonalo umiestnenie štyroch kolies. Druhým prípadom je, že existuje problém so samotným tlmičom nárazov, ako je unikajúci olej alebo staré stopy úniku oleja. Ak tlmič nárazu neuniká olej, je potrebné skontrolovať, či sú pripojené kolíky, spojovacie tyče, spojovacie diery, gumové puzdrá atď. Poškodené, nepolovné, popraskané alebo oddelené tlmiče nárazov môžu tiež viesť k zlyhaniu späť. Tretím prípadom je zlyhanie vnútorných častí tlmiča nárazu, ako je koordinačná medzera medzi piestom a valcom je príliš veľká, napínacie napätie valca je zlé, tesnenie ventilu je zlé, doska ventilu a sedadlo ventilu sú pevné a napätá pružina tlmiča nárazu je príliš mäkká alebo zlomená. Opravy je potrebné vykonať v závislosti od situácie, napríklad brúsením alebo výmenou častí. Nakoniec, počas používania vozidla má pracovný stav tlmiča nárazov priamy vplyv na stabilitu jazdy a životnosť iných častí, takže tlmič nárazov by sa mal vždy udržiavať v dobrom pracovnom stave.
Existujú štyri prípady, v ktorých sa tlmič nárazu nemôže odraziť po stlačení nadol: 1. Únik oleja alebo dlhý čas použitia, vnútorný odpor, nárazový lišta sa nemôže účinne odraziť, nebude poskytovať účinný spätný odpor voči pružinovým otrasom, čo vedie k neschopnosti efektívne filtrovať pružinové otrasy, bez hnacieho nebezpečenstva, ale ovplyvní pohodlie. Odporúča sa, aby sa tlmič nárazu vymenil v pároch a aby sa po výmene vykonalo umiestnenie štyroch kolies. 2. Po potvrdení, že tlmič nárazu má problémy alebo chyby, skontrolujte, či tlmič nárazu uniká olej alebo má staré stopy úniku oleja. Ak tlmič nárazu neuniká olej, je potrebné skontrolovať, či sú pripojené kolíky, spojovacie tyče, spojovacie diery, gumové puzdrá atď. Poškodené, nepolovné, popraskané alebo oddelené tlmiče nárazov môžu tiež viesť k zlyhaniu späť. 3. Ak sú vyššie uvedené kontroly normálne, by sa tlmič nárazu mal ďalej rozobrať. Skontrolujte, či je zhodná medzera medzi piestom a valcom príliš veľká, či je valc napínaný, či je utesnenie ventilu dobré, či je ventilová doska pevná so sedadlom ventilu a či je ťahová pružina tlmiča nárazu príliš mäkká alebo rozbitá. Opravte brúsením alebo výmenou častí v závislosti od situácie. 4. Počas používania automobilu to, či tlmič nárazu funguje dobre, priamo ovplyvní stabilitu vozidla a služobnú životnosť iných častí. Preto by tlmič nárazu mal byť vždy v dobrom pracovnom stave.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
