Olejový filter.
Olejový filter, tiež známy ako olejová mriežka. Používa sa na odstraňovanie nečistôt, ako sú prach, kovové častice, usadeniny uhlíka a častice sadzí v oleji, a tým chráni motor.
Olejový filter má plnoprietokový a bočný typ. Plnoprietokový filter je zapojený sériovo medzi olejové čerpadlo a hlavný olejový kanál, takže dokáže filtrovať všetok mazací olej vstupujúci do hlavného olejového kanála. Bočný čistič je zapojený paralelne s hlavným olejovým kanálom a filtruje sa iba časť mazacieho oleja posielaného olejovým čerpadlom s filtrom.
Počas prevádzky motora sa s mazacím olejom neustále miešajú kovové úlomky, prach, usadeniny uhlíka oxidované pri vysokých teplotách, koloidné sedimenty a voda. Úlohou olejového filtra je filtrovať tieto mechanické nečistoty a gliové usadeniny, udržiavať mazací olej čistý a predĺžiť jeho životnosť. Olejový filter by mal mať silnú filtračnú kapacitu, malý prietokový odpor, dlhú životnosť a ďalšie vlastnosti. Všeobecný mazací systém je vybavený niekoľkými filtrami s rôznou filtračnou kapacitou - zberným filtrom, hrubým filtrom a jemným filtrom, ktoré sú zapojené paralelne alebo sériovo v hlavnom olejovom kanáli. (Plnoprietokový filter zapojený sériovo s hlavným olejovým kanálom sa nazýva , a mazací olej je filtrovaný filtrom, keď motor beží; paralelne s ním sa nazýva bočný filter). Hrubý filter je zapojený sériovo v hlavnom olejovom kanáli; jemný filter je zapojený paralelne v hlavnom olejovom kanáli. Moderné automobilové motory majú vo všeobecnosti iba zberný filter a plnoprietokový olejový filter. Hrubý filter odstraňuje nečistoty z oleja s veľkosťou častíc väčšou ako 0,05 mm a jemný filter sa používa na filtrovanie jemných nečistôt s veľkosťou častíc väčšou ako 0,001 mm.
● Filtračný papier: Olejový filter má vyššie požiadavky na filtračný papier ako vzduchový filter, najmä preto, že teplota oleja sa pohybuje od 0 do 300 stupňov a koncentrácia oleja sa tiež mení zodpovedajúcim spôsobom pri drastickej zmene teploty, čo ovplyvní prietok oleja filtrom. Filtračný papier vysoko kvalitného olejového filtra by mal byť schopný filtrovať nečistoty pri prudkých zmenách teploty a zároveň zabezpečiť dostatočný prietok.
● Gumový tesniaci krúžok: Tesniaci krúžok filtra z vysoko kvalitného oleja je vyrobený zo špeciálnej gumy, aby sa zabezpečilo 100% žiadne úniky oleja.
● Spätný ventil: K dispozícii sú iba vysokokvalitné olejové filtre. Po vypnutí motora môže zabrániť vysychaniu olejového filtra; po opätovnom naštartovaní motora okamžite vytvorí tlak a dodáva olej na mazanie motora. (tiež známy ako spätný ventil)
● Poistný ventil: K dispozícii sú iba vysokokvalitné olejové filtre. Keď vonkajšia teplota klesne na určitú hodnotu alebo keď olejový filter prekročí normálnu životnosť, poistný ventil sa pod špeciálnym tlakom otvorí a umožní nefiltrovanému oleju prúdiť priamo do motora. Nečistoty v oleji sa aj tak dostanú do motora spolu, ale škody sú oveľa menšie ako škody spôsobené absenciou oleja v motore. Preto je poistný ventil kľúčom k ochrane motora v núdzových situáciách. (tiež známy ako obtokový ventil)
Za normálnych okolností sú rôzne časti motora mazané olejom, aby sa dosiahla ich normálna prevádzka, ale kovové úlomky vznikajúce počas prevádzky častí, prach vstupujúci do motora, usadeniny uhlíka oxidované pri vysokej teplote a určité množstvo vodnej pary sa naďalej miešajú s olejom, čo dlhodobo skracuje životnosť oleja a vo vážnych prípadoch môže byť ovplyvnená normálna prevádzka motora.
Preto sa v tomto okamihu odráža úloha olejového filtra. Jednoducho povedané, úlohou olejového filtra je hlavne filtrovať prevažnú väčšinu nečistôt v oleji, udržiavať olej čistý a predĺžiť jeho bežnú životnosť. Okrem toho by mal mať olejový filter aj silnú filtračnú kapacitu, nízky odpor prúdenia, dlhú životnosť a ďalšie vlastnosti.
Ako často by sa mal meniť olejový filter
Cyklus výmeny olejového filtra je zvyčajne rovnaký ako cyklus výmeny oleja, v závislosti od typu použitého oleja. Vo všeobecnosti:
Minerálny olej: výmena oleja a olejového filtra 5 000 km alebo každých pol roka.
Polosyntetický olej: výmena oleja a olejového filtra po 7500 km alebo 7-8 mesiacoch.
Plne syntetický olej: 10 000 km alebo výmena oleja a olejového filtra raz ročne.
Okrem toho môžu mať niektoré modely alebo výrobcovia špecifické odporúčania na výmenu, ako napríklad oficiálne odporúčanie Great Wall Haval H6 vymieňať olejový filter každých 6 000 kilometrov alebo pol roka. Preto je v skutočnej prevádzke najlepšie pozrieť sa do návodu na údržbu vozidla alebo sa poradiť s profesionálnym technikom, ktorý vám poskytne čo najpresnejšie rady týkajúce sa cyklu výmeny.
Vo všeobecnosti by sa mal cyklus výmeny olejového filtra určiť podľa typu oleja, použitia vozidla a odporúčaní výrobcu, aby sa zabezpečila plynulá prevádzka motora a predĺžila sa jeho životnosť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
